一种车载装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种车载装置，包括控制器、显示屏以及手势识别模块，手势识别模块设置于显示屏前侧，包括红外发射装置、红外接收装置以及驱动红外发射装置的恒流电路，控制器根据第一配置输出相应的脉宽调制信号，恒流电路的输出电流受控制器输出的脉宽调制信号控制，以使红外发射装置发射设定波段的红外光。本实用新型专利技术提供的车载装置，控制器采用根据第一配置输出的脉宽调制信号，控制恒流电路的输出电流的大小，第一配置在校准车载装置时写入存储单元中，以使红外发射装置发射设定波段的红外光，从而减小其他设备或物体辐射的红外光对手势识别模块的干扰，保证手势识别的准确度。

A Vehicle-mounted Device

【技术实现步骤摘要】
一种车载装置
本技术涉及汽车领域，具体涉及一种车载装置。
技术介绍
一些车载装置提供手势识别模块，如图1所示，用于提供手势识别输入方式，不必找到按键即可进行操作，方便用户操作，改善用户体验。手势识别模块包括红外发射装置与红外接收装置，通过手对红外光的遮挡或反射，获取用户的各种手势，例如接近屏幕、远离屏幕、向左滑动、向右滑动等。然而来自不同供应商的红外发射装置，例如红外发光二极管，驱动电流参数有所不同，采用同样的红外发光二极管的驱动电路，发射出的红外光的波段也存在差异。由于在车载装置周围环境中，其他设备或物体也会辐射红外光，手势识别模块易受到干扰，影响手势识别的准确度。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术要解决的问题是提供一种车载装置，控制器采用根据第一配置输出的脉宽调制信号，控制恒流电路的输出电流的大小，第一配置在校准车载装置时写入存储单元中，以使红外发射装置发射设定波段的红外光，从而减小其他设备或物体辐射的红外光对手势识别模块的干扰，保证手势识别的准确度。本技术提供一种车载装置，包括控制器、显示屏以及手势识别模块，手势识别模块设置于显示屏前侧，包括红外发射装置、红外接收装置以及驱动红外发射装置的恒流电路，控制器根据第一配置输出相应的脉宽调制信号，恒流电路的输出电流受控制器输出的脉宽调制信号控制，以使红外发射装置发射设定波段的红外光。进一步地，红外发射装置为红外发光二极管。进一步地，控制器还包括非易失的存储单元，第一配置存储于存储单元中。进一步地，第一配置在校准车载装置时写入存储单元中。进一步地，第一配置取决于来自不同供应商的红外发光二极管的驱动电流参数。进一步地，根据驱动电流参数如何确定脉宽调制信号。进一步地，恒流电路包括基极相连的第一三极管T1与第二三极管T2，第一三极管T1与第二三极管T2均为PNP三极管，第一三极管T1与第二三极管T2分别通过第一电阻R1与第二电阻R2与电源连接，第二三极管T2的基极与集电极连接，第二三极管T2的集电极通过可控开关Q接地，红外发光二极管LED连接在第一三极管T1的集电极与地之间。进一步地，恒流电路还包括参考电压源，参考电压源通过第三电阻R3与第三三极管T3的基极连接，第三三极管T3的集电极与第二三极管T2的集电极连接，第三三极管T3的发射极通过第四电阻R4与可控开关Q连接。进一步地，恒流电路还包括第一电容C1，连接在电源与地之间。进一步地，车载装置为仪表或信息娱乐系统。与现有技术相比，本技术提供的车载装置，具有以下有益效果：控制器采用根据第一配置输出的脉宽调制信号，控制恒流电路的输出电流的大小，第一配置在校准车载装置时写入存储单元中，以使红外发射装置发射设定波段的红外光，从而减小其他设备或物体辐射的红外光对手势识别模块的干扰，保证手势识别的准确度。附图说明图1是具有手势识别的车载装置的示意图；图2是图1所示的车载装置的结构示意图；图3是图1所示的车载装置的手势识别模块的恒流电路示意图。具体实施方式如图1所示，本技术的一个实施例的车载装置，为信息娱乐系统，在其他实施例中，车载装置也可以是仪表。信息娱乐系统包括控制器CON、显示屏LCD以及手势识别模块PROX，手势识别模块PROX设置于显示屏LCD前侧，包括红外发射装置、红外接收装置RE以及驱动红外发射装置的恒流电路CC。手势识别模块PROX识别以下手势：(1)当手掌心靠近时，调出系统主菜单；(2)当手掌从右向左移动时，向右边翻页；(3)当手掌从左向右移动时，向左边翻页；(4)当手指顺时针旋转时，音量调大；(5)当手指逆时针旋转时，音量调小；(6)当手指连续向下摆动2次以上，表示选择。其中选择手势容易出现识别不准确。本实施例中，红外发射装置为红外发光二极管LED。如图2所示，控制器CON根据第一配置输出相应的脉宽调制信号PWM，恒流电路CC的输出电流受控制器CON输出的脉宽调制信号控制，以使红外发光二极管LED发射设定波段的红外光。控制器CON包括处理器CPU、随机存储器RAM以及非易失的存储单元ROM，例如EEPROM等，第一配置存储在非易失的存储单元中，第一配置在校准车载装置时写入存储单元中。第一配置取决于来自不同供应商的红外发光二极管的驱动电流参数。红外发光二极管LED发射的红外光的波长与电流成正比关系，然而各个供应商的这个比例系数会有差异，如果用统一驱动电流去驱动不同供应商LED，会造成LED发光波长不同。为了保证手势识别准确性，手势识别模块PROX需要的红外发光二极管LED发射的设定波段的红外光，本实施例中设定波段为{850nm-950nm}。发射设定波段的红外光，供应商A提供的红外发光二极管LED1的驱动电流为3.5mA，供应商B提供的红外发光二极管LED2的驱动电流为2.6mA。第一设置的格式一般采用十六进制，为脉宽调制信号PWM的占空比，即间接电流信息，存储在在EEPROM中。一般，驱动电流较大，写入的第一设置的数据也会较大。例如：通过LED1的最大直流电流为20mA，3.5mA根据红外光波长标定后的电流，则对应该应用的分辨率为20mA/2^16mA/bit，所以3.5mA所需要的3.5mA/(20mA/2^16)bit，这个数值会存在EEPROM中。对于安装了供应商A提供的红外发光二极管LED1的信息娱乐系统，在校准时在ROM中写入第一设置；对于安装了供应商B提供的红外发光二极管LED2的信息娱乐系统，在校准时在ROM中写入第一设置。这样信息娱乐系统工作时，无论是LED1还是LED2，都能够发射设定波段为{850nm-950nm}的红外光，从而减小其他设备或物体辐射的红外光，对手势识别模块的干扰，保证手势识别的准确度。恒流电路CC包括基极相连的第一三极管T1与第二三极管T2，第一三极管T1与第二三极管T2均为PNP三极管，第一三极管T1与第二三极管T2分别通过第一电阻R1与第二电阻R2与电源连接，第二三极管T2的基极与集电极连接，第二三极管T2的集电极通过可控开关Q接地，红外发光二极管LED连接在第一三极管T1的集电极与地之间。恒流电路CC还包括参考电压源Vref，参考电压源Vref通过第三电阻R3与第三三极管T3的基极连接，第三三极管T3的集电极与第二三极管T2的集电极连接，第三三极管T3的发射极通过第四电阻R4与可控开关Q连接。如果红外发光二极管LED1的驱动电流大于红外发光二极管LED2的驱动电流，对于驱动电流较大的红外发光二极管LED1，第一设置的值较大，即脉宽调制信号的占空比较大，也就是在一个周期内可控开关Q接通的时间更长，使得输出到LED的电流较大；而对于驱动电流较小的红外发光二极管LED2，脉宽调制信号的占空比较小，使得输出到LED的电流较小，从而保证不同驱动电流的红外发光二极管发射相同波段的红外光，手势识别模块仅对该波段的红外光进行处理，从而减小其他设备或物体辐射的红外光对手势识别模块的干扰，保证手势识别的准确度。恒流电路还包括第一电容C，连接在电源与地之间，消除高频干扰。虽然本技术已以较佳实施例披露如上，但本技术并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本技术的精神和范围内所作的各种更动与修改，均应纳入本技术的保护范围本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载装置，其特征在于，所述车载装置包括控制器、显示屏以及手势识别模块，手势识别模块设置于显示屏前侧，包括红外发射装置、红外接收装置以及驱动红外发射装置的恒流电路，控制器根据第一配置输出相应的脉宽调制信号，恒流电路的输出电流受控制器输出的脉宽调制信号控制，以使红外发射装置发射设定波段的红外光。

【技术特征摘要】
1.一种车载装置，其特征在于，所述车载装置包括控制器、显示屏以及手势识别模块，手势识别模块设置于显示屏前侧，包括红外发射装置、红外接收装置以及驱动红外发射装置的恒流电路，控制器根据第一配置输出相应的脉宽调制信号，恒流电路的输出电流受控制器输出的脉宽调制信号控制，以使红外发射装置发射设定波段的红外光。2.如权利要求1所述的车载装置，其特征在于，红外发射装置为红外发光二极管。3.如权利要求1所述的车载装置，其特征在于，控制器还包括非易失的存储单元，第一配置存储于存储单元中。4.如权利要求3所述的车载装置，其特征在于，第一配置在校准车载装置时写入存储单元中。5.如权利要求1所述的车载装置，其特征在于，第一配置取决于来自不同供应商的红外发光二极管的驱动电流参数。6.如权利要求4所述的车载装置，其特征在于，根据驱动电流参数如何确定脉宽调制信号。7.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟倩，李小亮，李翔，汪瑞，
申请(专利权)人：大陆汽车车身电子系统芜湖有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34