一种盘配流液压马达制造技术

本实用新型专利技术涉及液压马达技术领域，尤其涉及一种盘配流液压马达。采用在弯轴马达内部安装锁紧装置，弯轴马达正常工作时，液压会推动封盘与通油盘分离，且与配油盘逐渐贴合，液压油通过过油孔与配油孔进入柱塞缸内部，从而推动输出轴转动，在出现管路爆裂或液压泄露后，通油盘与封盘之间液压降低，封盘在弹簧的作用下与通油盘完全贴合，在柱塞缸内部的液压油无法通过封盘上的过油孔流出，使得柱塞缸内的液压油量保持不变，柱塞将无法运动，输出轴便不会发生转动的结构，解决了传统的弯轴液压马达若供油管路存在液压油缓慢泄漏会导致制动失效的，而且在管路出现爆裂或者液压泵发生故障无法供油时，弯轴液压不能进行自锁的问题。

A Disc Distribution Hydraulic Motor

【技术实现步骤摘要】
一种盘配流液压马达
本技术涉及液压马达
，尤其涉及一种盘配流液压马达。
技术介绍
液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能（转矩和转速）。液体是传递力和运动的介质。弯轴液压马达是通过液压推动柱塞，从而驱动输出轴转动；传统的弯轴液压马达通过外置的液压控制阀组封闭液压油来实现停机，存在液压油缓慢泄漏导致制动失效的问题，而且在管路出现爆裂或者液压泵发生故障无法供油时，弯轴液压无法进行自锁，会导致弯轴液压马达动力失效，无法对运载物进行保护。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种盘配流液压马达，采用在弯轴马达内部安装锁紧装置，弯轴马达正常工作时，液压会推动封盘与通油盘分离，且与配油盘逐渐贴合，液压油通过过油孔与配油孔进入柱塞缸内部，从而推动输出轴转动，在出现管路爆裂或液压泄露后，通油盘与封盘之间液压降低，封盘在弹簧的作用下与通油盘完全贴合，在柱塞缸内部的液压油无法通过封盘上的过油孔流出，使得柱塞缸内的液压油量保持不变，柱塞将无法运动，输出轴便不会发生转动的结构，解决了传统的弯轴液压马达若供油管路存在液压油缓慢泄漏会导致制动失效的，而且在管路出现爆裂或者液压泵发生故障无法供油时，弯轴液压不能进行自锁的问题。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：包括弯轴马达、输出轴、柱塞缸、柱塞、锁紧装置和后盖，弯轴马达两端分别设置有输出端与缸体外壳，输出轴设置在输出端内部；柱塞缸设置在缸体外壳内部；多个柱塞设置在柱塞缸内部；锁紧装置设置在柱塞缸右端；后盖螺栓连接在缸体外壳右端；锁紧装置包括配油盘、通油盘、封盘、弹簧和密封垫；配油盘固定安装在柱塞缸右端；通油盘螺栓连接在配油盘右侧；封盘安装在配油盘与通油盘之间；密封垫安装在后盖与通油盘之间；后盖两侧面分别设置有油槽与油口。进一步优化本技术方案，所述的配油盘右侧中部与四周设置有第一滑槽，第一滑槽顶部固定安装有第一密封圈；配油盘轴向两侧均设置有配油孔与第一安装槽。进一步优化本技术方案，所述的封盘中部与四周设置有隔台；封盘轴向两侧均设置有过油孔与第二安装槽。进一步优化本技术方案，所述的通油盘左侧中部与四周设置有第二滑槽，第二滑槽顶部固定安装有第二密封圈；通油盘轴向两侧均设置有通油孔；通油孔与油槽对应设置。进一步优化本技术方案，所述的隔台一端滑动安装在第一滑槽内部；弹簧固定连接在第一安装槽与第二安装槽之间；过油孔与配油孔对应设置，且形状和大小相等。进一步优化本技术方案，所述的隔台另一端滑动安装在第二滑槽内部；通油孔与过油孔错位设置。与现有技术相比，本技术具有以下优点：1、锁紧装置设置在柱塞缸右端，此结构有利的保证了在出现管路爆裂或液压泄露后，通油盘与封盘之间液压降低，封盘在弹簧的作用下与通油盘完全贴合，在柱塞缸内部的液压油无法通过封盘上的过油孔流出，使得柱塞缸内的液压油量保持不变，输出轴将无法转动；2、封盘安装在配油盘与通油盘之间，过油孔与配油孔对应设置，此结构有利的保证了在正常工作时无论弯轴马达正转还是反转，液压都会推动封盘与通油盘分离，使液压油可以通过过油口和配油口进入柱塞缸内部；3、第一滑槽顶部固定安装有第一密封圈，第二滑槽顶部固定安装有第二密封圈，此结构有利的保证了封盘与配油盘之间的密封性和封盘与通油盘之间的密封性；4、通油孔与过油孔错位设置，此结构有利的保证了封盘与通油盘贴合后，柱塞缸内的液压油无法通过封盘流出，使柱塞缸内部的液压油量保持不变。附图说明图1为一种盘配流液压马达的整体结构示意图。图2为一种盘配流液压马达的锁紧装置安装位置示意图。图3为一种盘配流液压马达的整体结构爆炸示意图。图4为一种盘配流液压马达的锁紧装置爆炸结构右侧斜视图。图5为一种盘配流液压马达的锁紧装置爆炸结构左侧斜视图。图6为一种盘配流液压马达正常工作时锁紧装置的剖面图。图7为一种盘配流液压马达的锁紧装置锁紧状态示意图。图中：1、弯轴马达；2、输出轴；3、柱塞缸；4、柱塞；5、锁紧装置；6、锁紧装置；101、输出端；102、缸体外壳；501、配油盘；502、通油盘；503、封盘；504、弹簧；505、密封垫；506、第一滑槽；507、第一密封圈；508、配油孔；509、第一安装槽；510、隔台；511、过油孔；512、第二安装槽；513、第二滑槽；514、第二密封圈；515、通油孔；601、油槽；602、油口。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。具体实施方式一：结合图1-7所示，包括弯轴马达1、输出轴2、柱塞缸3、柱塞4、锁紧装置5和后盖6，弯轴马达1两端分别设置有输出端101与缸体外壳102，输出轴2设置在输出端101内部；柱塞缸3设置在缸体外壳102内部；多个柱塞4设置在柱塞缸3内部；锁紧装置5设置在柱塞缸3右端；后盖6螺栓连接在缸体外壳102右端；锁紧装置5包括配油盘501、通油盘502、封盘503、弹簧504和密封垫505；配油盘501固定安装在柱塞缸3右端；通油盘502螺栓连接在配油盘501右侧；封盘503安装在配油盘501与通油盘502之间；密封垫505安装在后盖6与通油盘502之间；后盖6两侧面分别设置有油槽601与油口602；配油盘501右侧中部与四周设置有第一滑槽506，第一滑槽506顶部固定安装有第一密封圈507；配油盘501轴向两侧均设置有配油孔508与第一安装槽509；封盘503中部与四周设置有隔台510；封盘503轴向两侧均设置有过油孔511与第二安装槽512；通油盘502左侧中部与四周设置有第二滑槽513，第二滑槽513顶部固定安装有第二密封圈514；通油盘502轴向两侧均设置有通油孔515；通油孔515与油槽601对应设置；隔台510一端滑动安装在第一滑槽506内部；弹簧504固定连接在第一安装槽509与第二安装槽512之间；过油孔511与配油孔508对应设置，且形状和大小相等；隔台510另一端滑动安装在第二滑槽513内部；通油孔515与过油孔511错位设置。使用时，如图1-7所示，本技术是在弯轴马达1内部安装锁紧装置5，弯轴马达1正常工作时，液压油会推动封盘503与通油盘502分离，且与配油盘501逐渐贴合，液压油通过过油孔511与配油孔508进入柱塞缸3内部，从而推动输出轴2转动，在出现管路爆裂或液压泄露后，通油盘502与封盘503之间液压降低，封盘503在弹簧504的作用下与通油盘502完全贴合，在柱塞缸3内部的液压油无法通过封盘503上的过油孔511流出，使得柱塞缸3内的液压油量保持不变，柱塞4将无法运动，输出轴2便不会发生转动的结构。本技术的具体工作原理是：安装本技术在正常运行时，液压油从一侧油口602进入后，经过油槽601进入通油盘502上的通油孔515内，在液压的作用下封盘503会与通油盘502分离，过程中弹簧504被压缩，液压油会从封盘503上的过油孔511流到配油孔508，从而进入柱塞缸3内推动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盘配流液压马达，其特征在于：包括弯轴马达(1)、输出轴(2)、柱塞缸(3)、柱塞(4)、锁紧装置(5)和后盖(6)，弯轴马达(1)两端分别设置有输出端(101)与缸体外壳(102)，输出轴(2)设置在输出端(101)内部；柱塞缸(3)设置在缸体外壳(102)内部；多个柱塞(4)设置在柱塞缸(3)内部；锁紧装置(5)设置在柱塞缸(3)右端；后盖(6)螺栓连接在缸体外壳(102)右端；锁紧装置(5)包括配油盘(501)、通油盘(502)、封盘(503)、弹簧(504)和密封垫(505)；配油盘(501)固定安装在柱塞缸(3)右端；通油盘(502)螺栓连接在配油盘(501)右侧；封盘(503)安装在配油盘(501)与通油盘(502)之间；密封垫(505)安装在后盖(6)与通油盘(502)之间；后盖(6)两侧面分别设置有油槽(601)与油口(602)。

【技术特征摘要】
1.一种盘配流液压马达，其特征在于：包括弯轴马达(1)、输出轴(2)、柱塞缸(3)、柱塞(4)、锁紧装置(5)和后盖(6)，弯轴马达(1)两端分别设置有输出端(101)与缸体外壳(102)，输出轴(2)设置在输出端(101)内部；柱塞缸(3)设置在缸体外壳(102)内部；多个柱塞(4)设置在柱塞缸(3)内部；锁紧装置(5)设置在柱塞缸(3)右端；后盖(6)螺栓连接在缸体外壳(102)右端；锁紧装置(5)包括配油盘(501)、通油盘(502)、封盘(503)、弹簧(504)和密封垫(505)；配油盘(501)固定安装在柱塞缸(3)右端；通油盘(502)螺栓连接在配油盘(501)右侧；封盘(503)安装在配油盘(501)与通油盘(502)之间；密封垫(505)安装在后盖(6)与通油盘(502)之间；后盖(6)两侧面分别设置有油槽(601)与油口(602)。2.根据权利要求1所述的一种盘配流液压马达，其特征在于：配油盘(501)右侧中部与四周设置有第一滑槽(506)，第一滑槽(506)顶部固定安装有第一密封圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：李庆辉，
申请(专利权)人：河北派一液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13