一种后轮架可折叠电动高尔夫球车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后轮架可折叠电动高尔夫球车，包括球车纵梁、后立杆、车把手、后轮架、前轮架、安装在后轮架上的两个后轮、安装在前轮架上的两个前轮、电池模块和两轮毂电机，电池模块安装在后立杆内，两轮毂电机用于驱动两后轮，两轮毂电机分别与电池模块电性连接；后轮架包括连接座和两组连杆组件，连接座固定安装在球车纵梁的后端，连杆组件分别安装在连接座的两侧，通过连杆组件连接后轮，连杆组件包括前后并排设置的第一连杆和第二连杆；第一连杆的两端分别与连接座和后轮铰接，第二连杆的两端分别与连接座和后轮铰接。本实用新型专利技术不仅实现了后轮的电动驱动，而且后轮架还可转动折叠。

A Foldable Electric Golf Car with Rear Wheel Frame

【技术实现步骤摘要】
一种后轮架可折叠电动高尔夫球车
本技术涉及一种后轮架可折叠电动高尔夫球车。
技术介绍
在高尔夫球场中，运动员通常会有各种各样的在不同情形下使用的球杆，因此，在打高尔夫期间，运动员通常使用高尔夫球车来运输他们的各种球杆。为了能更好的运输存放高尔夫球车，现有的高尔夫球车通常设计成折叠式的，再后来，为了更省力更方便的运输球杆，出现了电动高尔夫球车。现有的电动高尔夫球车在两个后轮之间设置直流减速电机和减速箱，直流减速电机与减速箱的输入轴连接，减速箱的输出轴通过横向的轮轴分别与左右两后轮连接，从而驱动后轮转动，这样的结构也使得现有的电动高尔夫球车的两后轮架不能折叠，影响了便携性，且其整体重量大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，就是提供一种后轮架可折叠电动高尔夫球车，不仅实现了后轮的电动驱动，而且后轮架还可转动折叠。解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下：一种后轮架可折叠电动高尔夫球车，包括球车纵梁、后立杆、车把手、后轮架、前轮架、安装在后轮架上的两个后轮和安装在前轮架上的两个前轮，其特征是，还包括电池模块和两轮毂电机，电池模块安装在后立杆内，两轮毂电机分别安装在两个后轮中，用于驱动两后轮，两轮毂电机分别与电池模块电性连接；后轮架包括连接座和两组连杆组件，连接座固定安装在球车纵梁的后端，连杆组件分别安装在连接座的两侧，通过连杆组件连接后轮，连杆组件包括前后并排设置的第一连杆和第二连杆；第一连杆的两端分别与连接座和后轮铰接，第二连杆的两端分别与连接座和后轮铰接，从而形成可转动折叠的平行四连杆机构。在所述后立杆的后面设有电池安装槽和盖在电池安装槽上的电池盖，电池模块设置在电池安装槽中。所述后轮的轮毂与轮毂电机的转子连接，连杆组件的用于与后轮连接的端部与轮毂电机的定子连接。所述电动高尔夫球车对应两个后轮分别设有后轮连接架，在连接座的两侧分别设有向侧边突出的连杆连接部，后轮连接架与轮毂电机的定子连接，第一连杆的两端分别与连杆连接部和后轮连接架铰接，第二连杆的两端分别与连杆连接部和后轮连接架铰接。在连杆连接部的后面设有挡边，当连杆组件向后转动至完全展开时，连杆组件的与连杆连接部连接的端部的后表面抵靠在挡边上。所述车把手通过把手收折关节与后立杆的上端连接，后立杆的下端通过后立杆收折关节安装在球车纵梁的后端，前轮架通过前轮架收折关节与球车纵梁的前端连接。所述电动高尔夫球车还包括左推杆、右推杆、左联动杆、右联动杆和连动滑块，连动滑块滑动安装在球车纵梁上，可沿球车纵梁的长度方向滑动，左推杆和右推杆分别位于球车纵梁的两侧，左推杆和右推杆的两端分别铰接在连动滑块和后立杆上，左联动杆和右联动杆的两端分别铰接在连动滑块和连杆组件上。在所述球车纵梁的两侧面分别设有滑槽，连动滑块的两端上面分别设有向上伸出的侧边块，在侧边块的内侧面上设有限位凸起，连动滑块位于球车纵梁的下面，侧边块位于球车纵梁的侧边，限位凸起可滑动嵌入滑槽中。所述前轮架收折关节包括转动件、连接柱、中轴、锁紧盘和锁紧手把，转动件固定在前轮架上，在转动件的下面设有左右对应的第一连接盘和第二连接盘，连接柱固定在球车纵梁的前端，第一连接盘、第二连接盘、连接柱和锁紧盘分别活动穿在中轴上，连接柱位于第一连接盘和第二连接盘之间，锁紧盘位于第二连接盘的外侧边，第二连接盘上设有穿孔，锁紧盘的面向第二连接盘的端面上设有对应穿过穿孔的凸台，在凸台的端面上设有第一齿面，连接柱的面向第二连接盘的端面上设有可与第一齿面相互咬合的第二齿面，中轴的从第一连接盘侧面穿出的端部上螺纹连接有锁定螺母，锁紧手把铰接在中轴的从锁紧盘侧面穿出的端部上，锁紧手把上设有压在锁紧盘的外侧面上的凸轮面。在后立杆向后转动至完全展开时，后立杆向前倾斜。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术通过轮毂电机和连杆组件的组合不仅实现了后轮电动驱动，而且后轮架还可转动折叠，缩小了电动高尔夫球车折叠后的体积，提高了便携性。本技术将轮毂电机应用在电动高尔夫球车上，取代传统直流减速电机加减速箱的结构，实现了低速稳定大扭矩、节能和低噪音，而且使用寿命长(3万小时以上)。另外，缩小了电动部分所需的安装空间，从而缩小了电动高尔夫球车的整体体积，且减轻了重量。附图说明图1是本技术的立体结构示意图；图2是本技术的后轮处的爆炸示意图；图3是本技术的后轮架处的放大示意图之一；图4是本技术的后轮架处的放大示意图之二；图5是本技术的前轮架处的爆炸示意图；图6是本技术的连接柱的立体结构示意图；图7是本技术的锁紧盘的立体结构示意图；图8是本技术的转动件的立体结构示意图；图9是本技术的电动高尔夫球车在运载装有球杆的高尔夫球杆袋时的示意图；图10是本技术的前轮架折叠后的示意图；图11是本技术的前轮架和后立杆同时折叠后的示意图；图12是本技术的前轮架、后立杆和车把手同时折叠后的示意图。图中附图标记含义：1-车把手；2-把手收折关节；3-后立杆；31-电池安装槽；32-电池盖；4-后立杆收折关节；5-后轮架；51-连杆组件；511-第一连杆；512-第二连杆；52-连接座；521-连杆连接部；6-球车纵梁；61-滑槽；7-后轮；71-轮胎；72-轮毂；73-后轮连接架；74-铰接销轴；8-前轮架收折关节；81-转动件；811-第一连接盘；812-第二连接盘；813-穿孔；814-圆弧形孔洞；82-连接柱；821-套管；822-第二齿面；83-中轴；831-锁定螺母；84-锁紧盘；841-凸台；842-第一齿面；85-锁紧手把；851-凸轮面；9-前轮架；91-U型连杆；92-托板；10-前轮；11-连动滑块；111-侧边块；112-限位凸起；121-左推杆；122-右推杆；131-左联动杆；132-右联动杆；100-高尔夫球杆袋；14-轮毂电机；15-电池模块。具体实施方式下面结合实施例对本技术进一步描述。如图1和图2所示为本实施例的后轮架可折叠电动高尔夫球车，其包括球车纵梁6、后立杆3、车把手1、后轮架5、两个后轮7、前轮架9、两个前轮10、电池模块15和两轮毂电机14。电池模块15安装在后立杆3内，两轮毂电机14分别安装在两个后轮7中，用于驱动两后轮7，两轮毂电机14分别与电池模块15电性连接，电池模块15为两轮毂电机14提供电能。后轮架5包括连接座52和两组连杆组件51，连接座52固定安装在球车纵梁6的后端，连杆组件51分别安装在连接座52的两侧，通过连杆组件51连接后轮7，连杆组件51包括前后并排设置的第一连杆511和第二连杆512，第一连杆511的两端分别与连接座52和后轮7的轮架铰接，第二连杆512的两端分别与连接座52和后轮7的轮架铰接，从而形成可转动折叠的平行四连杆机构。铰接的结构为通过竖向的铰接销轴74进行连接。如此可使两个后轮在向前并拢时仍处于平行状态。电池模块15包括了蓄电池和常规技术的电池电路板，本实施例的电池模块的安装结构为：在后立杆3的后面设有电池安装槽31和盖在电池安装槽上的电池盖32，电池模块15设置在电池安装槽31中，电池模块15的充电口从后立杆3的侧面露出。后轮7包括轮毂72和轮胎71，轮毂电机14的安装结构为：后轮的轮毂72与轮毂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后轮架可折叠电动高尔夫球车，包括球车纵梁、后立杆、车把手、后轮架、前轮架、安装在后轮架上的两个后轮和安装在前轮架上的两个前轮，其特征是，还包括电池模块和两轮毂电机，所述电池模块安装在所述后立杆内，两轮毂电机分别安装在两个后轮中，用于驱动两后轮，两轮毂电机分别与所述电池模块电性连接；所述后轮架包括连接座和两组连杆组件，所述连接座固定安装在所述球车纵梁的后端，所述连杆组件分别安装在所述连接座的两侧，通过所述连杆组件连接所述后轮，所述连杆组件包括前后并排设置的第一连杆和第二连杆；所述第一连杆的两端分别与所述连接座和所述后轮铰接，所述第二连杆的两端分别与所述连接座和所述后轮铰接，从而形成可转动折叠的平行四连杆机构。

【技术特征摘要】
1.一种后轮架可折叠电动高尔夫球车，包括球车纵梁、后立杆、车把手、后轮架、前轮架、安装在后轮架上的两个后轮和安装在前轮架上的两个前轮，其特征是，还包括电池模块和两轮毂电机，所述电池模块安装在所述后立杆内，两轮毂电机分别安装在两个后轮中，用于驱动两后轮，两轮毂电机分别与所述电池模块电性连接；所述后轮架包括连接座和两组连杆组件，所述连接座固定安装在所述球车纵梁的后端，所述连杆组件分别安装在所述连接座的两侧，通过所述连杆组件连接所述后轮，所述连杆组件包括前后并排设置的第一连杆和第二连杆；所述第一连杆的两端分别与所述连接座和所述后轮铰接，所述第二连杆的两端分别与所述连接座和所述后轮铰接，从而形成可转动折叠的平行四连杆机构。2.根据权利要求1所述的后轮架可折叠电动高尔夫球车，其特征在于：在所述后立杆的后面设有电池安装槽和盖在电池安装槽上的电池盖，所述电池模块设置在所述电池安装槽中。3.根据权利要求1所述的后轮架可折叠电动高尔夫球车，其特征在于：所述后轮的轮毂与所述轮毂电机的转子连接，所述连杆组件的用于与所述后轮连接的端部与所述轮毂电机的定子连接。4.根据权利要求3所述的后轮架可折叠电动高尔夫球车，其特征在于：所述电动高尔夫球车对应两个后轮分别设有后轮连接架，在所述连接座的两侧分别设有向侧边突出的连杆连接部，所述后轮连接架与所述轮毂电机的定子连接，所述第一连杆的两端分别与所述连杆连接部和所述后轮连接架铰接，所述第二连杆的两端分别与所述连杆连接部和所述后轮连接架铰接。5.根据权利要求4所述的后轮架可折叠电动高尔夫球车，其特征在于：在所述连杆连接部的后面设有挡边，当所述连杆组件向后转动至完全展开时，所述连杆组件的与所述连杆连接部连接的端部的后表面抵靠在所述挡边上。6.根据权利要求1所述的后轮架可折叠电动高尔夫球车，其特征在于：所述车把手通过把手收折关节与所述后立杆的上端连接，所述后立杆的下端通过后立杆收折关节安装在所述球...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢奇芬，
申请(专利权)人：广州市爱斯高智云科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44