【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种机动车的驱动轴及带驱动部件，更具体地，涉及一种去耦器组件，该去耦器组件用于允许带驱动部件临时地以不同于驱动轴的速度运行，以将驱动部件与驱动轴去耦或机械地分开，并减小其间的扭转振动。
技术介绍
众所周知，在机动车引擎中为了将一部分引擎输出传递到多个带驱动附件，使用环状蛇形带。典型地，各部件包括一个与该带驱动地接合的带轮，并且该带由直接耦合到引擎上的曲轴的输出带轮所驱动。该部件的带轮可转动地安装到驱动轴上。此类带驱动附件的一个例子是交流发电机。内燃机用作脉冲系统，经常地加速减速从而引起引擎振动。由于这些变化的速度，由曲轴驱动的带驱动附件总是试图加速减速。这可由于很高的波动负载和振动而导致极大的噪音和振动，同时伴随着部件耐久度的降低。此外，快速的引擎加速和减速——例如在传动轴和引擎启动或关闭时——使得带由于和带轮之间的打滑而发出刺耳的声音并且在带上施加很大的冲击。已知提供一个工作地耦合于带轮和例如交流发电机的带驱动附件之间的去耦器组件，以允许交流发电机的驱动轴可以“超程(overrun)”或以高于带轮的速度转动并允许带轮速度可以由于引擎速度的振荡而...
【技术保护点】
一种用于在汽车引擎的驱动轴和环形驱动元件之间传递扭矩的去耦器组件，所述去耦器组件包括：一个毂，其构造成稳固地固定到所述的轴上，所述毂在第一和第二端之间沿轴向延伸；一个带轮，其可旋转地安装在所述毂上，并适于与该环形驱动元件驱动 地接合；一个支座，其环绕所述毂的第二端安装并工作地耦合于所述毂和所述带轮之间而选择性地与其一起转动，所述支座包括第一侧和第二侧以及一个从所述两侧之一凸出的防倾斜上移凸起；一个扭转弹簧，其在所述毂和所述支座之间延伸，用于在其间 传递扭矩；和一个止推板，其固定地安装在所述毂的第二端，并带有一个形成...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯蒂安詹森，约翰安特恰克，
申请(专利权)人：利滕斯汽车合伙公司，
类型：发明
国别省市：CA[加拿大]
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