大型多段门、堆积门的无级安全控制机构制造技术

本发明专利技术公开了一种门的控制机构，尤其涉及一种大型多段门、堆积门的防坠落无级安全控制机构。它包括上梁、提升链条、过轮、驱动电机，其中提升链条上设有断电行程开关，断电行程开关与失电制动器电连接，失电制动器设在减速箱输入轴的一端，减速箱输入轴的另一端设有链轮，链轮通过链条与变速大链轮连接，变速大链轮固定在支架上，支架设在上梁上，减速箱的输出轴上设有滚筒，滚筒上缠绕有钢丝绳，钢丝绳的一端固定在门扇上。本发明专利技术产品结构简单，使用灵活方便，成本低，性能可靠，适用性强。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种门的控制机构，尤其涉及一种大型多段门、堆积门的防坠 落无级安全控制机构。
技术介绍
随着我国经济的飞跃发展，大型飞机的引进，大型船舶制造工业的发展和 大型机械设备的进出口，其厂房越来越大，大门也随之增大。大型门业是近几 年新兴产业，由于受厂房空间限制有的大门做平移运动己是不可能的，大门只能做上、下运动。大门在做上、下运动时，由下目前国内大门最宽可达30m， 单扇门最重可达11T。因此，大门防坠落安全显得尤为重要，特别是驱动门扇的 链条在提升时存在安全隐患。
技术实现思路
为了解决上述技术问题本专利技术提供一种大型多段门、堆积门的无级安全控 制机构，目的增加对大门提升或下降时的安全性。为达上述目的，本专利技术是这样实现的大型多段门、堆积门的无级安全控 制机构，包括上梁、提升链条、过轮、驱动电机，提升链条上设有断电行程开 关，断电行程开关与失电制动器电连接，失电制动器设在减速箱输入轴的一端， 减速箱输入轴的另一端设有链轮，链轮通过链条与变速大链轮连接，变速大链 轮固定在支架上，支架设在上梁上，减速箱的输出轴上设有滚筒，滚筒上缠绕 有钢丝绳，钢丝绳的一端固定在门扇上。所述的变速大链轮设在轴上。所述的轴上设有驱动链轮，变速大链轮与驱动链轮通过键固定。所述的驱动链轮与提升链条连接。所述的滚筒的顶部设有钢丝绳压板。所述的减速箱的输出轴一端设在滚筒支架上。所述的滚筒支架上设有轴承，减速箱的输出轴套在轴承内。本专利技术的优点和效果如下产品结构简单，使用灵活方便，成本低，性能 可靠，适用性强。附图说明图l是本专利技术的结构示意图。图2是图1中减速箱与变速机构的结构示意图。图3是减速箱和滚筒的结构示意图。图中1、上梁；2、提升链条；3、过轮；4、驱动电机；5、断电行程开关； 6、失电制动器；7、减速箱；8、链轮；9、链条；10、变速大链轮；11、支架； 12、滚筒；13、钢丝绳；14、门扇；15、轴；16、驱动链轮；17、键；18、钢 丝绳压板；19、滚筒支架；20、轴承；21、输出轴；22、输入轴；23、配重箱； 24、吊点。 具体实施例方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明。如图1-3所示，本专利技术大型多段门、堆积门的无级安全控制机构，包括上梁 1、提升链条2、过轮3、驱动电机4，过轮3设在上梁1上，提升链条2通过过 轮3行走，提升链条2 —端设在门扇14上，提升链条2的另一端设在配重箱23上，驱动电机4对过轮进行驱动，提升链条2上设有断电行程开关5，断电行程开关5与失电制动器6电连接，失电制动器6设在-减il箱7输入轴22的一端， 减速箱7输入轴22的另一端设有链轮8，链轮8通过链条9与变速大链轮10 连接，变速大链轮10设在轴15上，轴15上设有驱动链轮16，变速大链轮10 与驱动链轮16通过键17固定，轴15固定在支架11上，驱动链轮16与提升链 条2连接，支架ll设在上梁l上，减速箱7的输出轴21上设有滚筒12，滚筒 12上缠绕有钢丝绳13，钢丝绳13的一端固定在门扇14上，滚筒12的顶部设 有钢丝绳压板1S，减速箱7的输出轴21 —端设在滚筒支架19上，滚筒支架19 上设有轴承20，减速箱7的输出轴21套在轴承20内。本专利技术的工作原理门扇两吊点24是由提升链条通过过轮、失电制动器、 驱动电机连接到配重箱上，门扇重量与配重箱重量处于平衡状态，驱动电机给 出一定扭矩即可使大门上升或下降。在大门上升或下降的过程中，驱动电机对 过轮进行驱动提升链条上下运动，驱动链轮带到变速大链轮转动，从而使输入 轴上的链轮转动，输入轴也随之转动，输入轴带动输出轴转动，输出轴带动滚 筒转动，滚筒转动使钢丝绳随门的上升或下降伸縮，钢丝绳做无负荷随动。当 提升链条折断时，断电行程开关切断失电制动器电源，失电制动器将减速箱输 入轴制动，由于减速力矩作用将输出轴滚筒定位，滚筒上的钢丝绳将门扇吊住， 防止事故的发生，当通电时失电制动器解除制动，大门恢复正常工作。权利要求1、大型多段门、堆积门的无级安全控制机构，包括上梁、提升链条、过轮、驱动电机，其特征在于提升链条上设有断电行程开关，断电行程开关与失电制动器电连接，失电制动器设在减速箱输入轴的一端，减速箱输入轴的另一端设有链轮，链轮通过链条与变速大链轮连接，变速大链轮固定在支架上，支架设在上梁上，减速箱的输出轴上设有滚筒，滚筒上缠绕有钢丝绳，钢丝绳的一端固定在门扇上。2、 根据权利要求l所述的大型多段门、堆积门的无级安全控制机构，其特 征在于所述的变速大链轮设在轴上。3、 根据权利要求2所述的大型多段门、堆积门的无级安全控制机构，其特 征在于在轴上设有驱动链轮，变速大链轮与驱动链轮通过键固定。4、 根据权利要求3所述的大型多段门、堆积门的无级安全控制机构，其特 征在于所述的驱动链轮与提升链条连接。5、 根据权利要求l所述的大型多段门、堆积门的无级安全控制机构，其特 征在于所述的滚筒的顶部设有钢丝绳压板。6、 根据权利要求1所述的大型多段门、堆积门的无级安全控制机构，其特 征在于所述的减速箱的输出轴一端设在滚筒支架上。7、 根据权利要求6所述的大型多段门、堆积门的无级安全控制机构，其特 征在于所述的滚筒支架上设有轴承，减速箱的输出轴套在轴承内。全文摘要本专利技术公开了一种门的控制机构，尤其涉及一种大型多段门、堆积门的防坠落无级安全控制机构。它包括上梁、提升链条、过轮、驱动电机，其中提升链条上设有断电行程开关，断电行程开关与失电制动器电连接，失电制动器设在减速箱输入轴的一端，减速箱输入轴的另一端设有链轮，链轮通过链条与变速大链轮连接，变速大链轮固定在支架上，支架设在上梁上，减速箱的输出轴上设有滚筒，滚筒上缠绕有钢丝绳，钢丝绳的一端固定在门扇上。本专利技术产品结构简单，使用灵活方便，成本低，性能可靠，适用性强。文档编号E05F15/16GK101196093SQ20071015922公开日2008年6月11日 申请日期2007年12月27日 优先权日2007年12月27日专利技术者崔积华 申请人:沈阳炳鑫门业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
大型多段门、堆积门的无级安全控制机构，包括上梁、提升链条、过轮、驱动电机，其特征在于提升链条上设有断电行程开关，断电行程开关与失电制动器电连接，失电制动器设在减速箱输入轴的一端，减速箱输入轴的另一端设有链轮，链轮通过链条与变速大链轮连接，变速大链轮固定在支架上，支架设在上梁上，减速箱的输出轴上设有滚筒，滚筒上缠绕有钢丝绳，钢丝绳的一端固定在门扇上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：崔积华，
申请(专利权)人：沈阳炳鑫门业有限公司，
类型：发明
国别省市：89[中国|沈阳]