一种轴箱与构架垂向止挡间隙测量器具制造技术

本实用新型专利技术属于测量装置技术领域，具体为一种轴箱与构架垂向止挡间隙测量器具，包括主体套筒、活动刻度柱，主体套筒中空且顶部设置通孔，所述活动刻度柱活动套装在主体套筒中。所述活动刻度柱的外周面设置刻度，刻度读数从上向下依次增加，且每个刻度对应的刻度数为主体套筒的高度加上该刻度以上部分的活动刻度柱的高度，即与主体套筒顶面对齐的刻度读数为所测间隙距离；在主体套筒内部设置弹簧，弹簧下部顶着主体套筒底部，上部顶着活动刻度柱。本实用新型专利技术结构合理，使用时只需将测量器具放在部件之间即可快速准确测得间隙宽度，而且其整体结构小巧，方便携带，给测量带来极大的便利。另外，该器具可拆卸设计，部件独立，便于后期易于维护。

A Measuring Instrument for Vertical Stop Gap between Axle Box and Frame

【技术实现步骤摘要】
一种轴箱与构架垂向止挡间隙测量器具
本技术属于测量装置
，具体为一种轴箱与构架垂向止挡间隙测量器具。
技术介绍
定期检查轴箱与构架垂向止挡之间的间隙，通过该间隙可以判断一系悬挂的状态。测量转向架上四个一系悬挂的间隙，取平均值。而轴箱与构架垂向止挡之间间隙的测量方式问题一直没有解决，没有合适的测量器具，临时性方案是用螺母盖帽代替，然后对尺寸进行预估，该方式存在一定的误差。前期对数据影响不大，后期随着实际尺寸趋向于临界值或发生故障，误差将逐步扩大，影响实际测量结果。同时在月检、年检或更高修程的车底作业中，检修人员往往不方便携带过大、过重或者操作复杂的工具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轴箱与构架垂向止挡间隙测量器具，该测量器具方便携带，可以准确测量并获得测量值，同时该测量装置可以在间隙之间灵活移动，方便多点测试。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轴箱与构架垂向止挡间隙测量器具，包括主体套筒、活动刻度柱，主体套筒中空且顶部设置通孔，所述活动刻度柱穿过通孔并活动套装在主体套筒中，且活动刻度柱与通孔紧密配合；所述活动刻度柱的外周面设置刻度，刻度读数从上向下依次增加，且每个刻度对应的刻度数为主体套筒的高度加上该刻度以上部分的活动刻度柱的高度，即与主体套筒顶面对齐的刻度读数为所测间隙距离；在主体套筒内部设置弹簧，弹簧下部顶着主体套筒底部，上部顶着活动刻度柱，且原始状态下，弹簧处于压缩状态。在上述技术方案中，活动刻度柱可伸缩安装在主体套筒中，在弹簧的作用下，活动刻度柱始终受到向上的推力，因此当该器具位于轴箱与构架垂向止挡间隙之间时，活动刻度柱处于稳定状态，其伸缩量不变，此时通过观察主体套筒顶面对应的活动刻度柱上的刻度就可以准确测得轴箱与构架垂向止挡间隙之间的距离，在读数时，是以对准主体套筒顶部通孔上边沿的刻线为准的，因此不存在视角误差，读数方便，而且该测量器具结构稳定，整体小巧，十分便于携带与使用。优选地，所述活动刻度柱的顶部设置滚珠，动刻度柱的顶部内嵌一个半球状滚珠套，所述滚珠活动安装在滚珠套中，且滚珠上部高出于活动刻度柱顶面。在具体测量中，需要将该器具塞进轴箱与构架垂向止挡间隙中，这个过程中，活动刻度柱顶面与部件滑动摩擦，不利于该器具的移动，而且多次摩擦还会导致该器具的精准度降低，在活动刻度柱顶面的滚珠后，滑动摩擦变为滚动摩擦，摩擦力减小，摩擦量减小，同时也更便于在间隙之间移动该测量器具。优选地，所述主体套筒顶部的通孔直径小于主体套筒内孔直径，活动刻度柱下部为凸缘，凸缘卡在主体套筒内，且其直径等于主体套筒内孔的直径，在活动刻度柱下部的凸缘的限制下，活动刻度柱不会从主体套筒中脱落，增加该测量器具的结构稳定性，由于凸缘直径与主体套筒内孔直径相同，因此凸缘外周与主体套筒内壁均匀接触，极大地降低活动刻度柱的互动幅度。优选地，所述活动刻度柱的底面中部设置弹簧槽，所述弹簧的顶部卡在弹簧槽中。弹簧在压缩后由于其自身具有一定长度，因此会影响活动刻度柱的活动行程，即会影响该测量器具的可测量范围，设置弹簧槽可以起到避让作用，使弹簧缩进弹簧槽中，同时也可以对弹簧的顶部进行限制，避免弹簧歪斜。优选地，所述主体套筒底部为活动设置的底盖，该底盖与主体套筒上部螺纹连接。通过螺纹连接的底盖可以拆卸下来，从而对该测量装置内部进行清理，同时，可拆卸的底盖也有利于该测力器具的生产加工。优选地，在主体套筒的底部底盖中间设置弹簧卡柱，所述弹簧的下端卡在卡柱上，从而可以对弹簧的下端进行定位，避免弹簧下端歪斜。优选地，底盖底部设置六棱扳手口，用于与六棱扳手配合，从而可以借助扳手打开和旋紧底盖。优选地，在主体套筒顶部的通孔的侧壁上设置注油口，通过注油口可以将润滑油涂抹在活动刻度柱与主体套筒的接触面上。在多次使用该测量器具后，活动刻度柱与主体套筒之间的摩擦力增大，这不利于活动刻度柱的伸缩，设置注油口后可以定期涂抹润滑油，从而使活动刻度柱保持良好的伸缩性，且通过向注油口添加润滑油，可以避免润滑油溢流。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本技术的主视图。图2为本技术的透视图。图3为本技术的纵向剖切结构示意图。图中，主体套筒1、活动刻度柱2、弹簧3、底盖101、注油口102、扳手口103、弹簧卡柱104、滚珠201、滚珠套202、凸缘203、弹簧槽204。具体实施方式以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。请参阅图1-3，本技术提供一种实施例：一种轴箱与构架垂向止挡间隙测量器具，包括主体套筒1、活动刻度柱2，主体套筒2中空且顶部设置通孔，所述活动刻度柱1穿过通孔并活动套装在主体套筒2中，且活动刻度柱1与通孔紧密配合；所述活动刻度柱1的外周面设置刻度，刻度读数从上向下依次增加，且每个刻度对应的刻度数为主体套筒1的高度加上该刻度以上部分的活动刻度柱2的高度，即与主体套筒1顶面对齐的刻度读数为所测间隙距离；在主体套筒1内部设置弹簧3，弹簧3下部顶着主体套筒1底部，上部顶着活动刻度柱2，且原始状态下，弹簧3处于压缩状态。在该实施例中，活动刻度柱2可伸缩安装在主体套筒1中，在弹簧3的作用下，活动刻度柱2始终受到向上的推力，因此当该器具位于轴箱与构架垂向止挡间隙之间时，活动刻度柱2处于稳定状态，其伸缩量不变，此时通过观察主体套筒1顶面对应的活动刻度柱2上的刻度就可以准确测得轴箱与构架垂向止挡间隙之间的距离，在读数时，是以对准主体套筒1顶部通孔上边沿的刻线为准的，因此不存在视角误差，读数方便，而且该测量器具结构稳定，整体小巧，十分便于携带与使用。另外，在活动刻度柱2的顶部设置滚珠201，活动刻度柱2的顶部内嵌一个半球状滚珠套202，所述滚珠201活动安装在滚珠套202中，且滚珠201上部高出于活动刻度柱2顶面。在具体测量中，需要将该器具塞进轴箱与构架垂向止挡间隙中，这个过程中，活动刻度柱2顶面与部件滑动摩擦，不利于该器具的移动，而且多次摩擦还会导致该器具的精准度降低，在活动刻度柱2顶面的滚珠后，滑动摩擦变为滚动摩擦，摩擦力减小，摩擦量减小，同时也更便于在间隙之间移动该测量器具。为避免活动刻度柱2脱离主体套筒1，在活动刻度柱2下部设置凸缘203，主体套筒1顶部的通孔直径小于主体套筒1内孔直径，所述凸缘203卡在主体套筒2内，且其直径等于主体套筒1内孔的直径，在活动刻度柱2下部的凸缘203的限制下，活动刻度柱2不会从主体套筒1中脱落，增加该测量器具的结构稳定性，由于凸缘203直径与主体套筒1内孔直径相同，因此凸缘203外周与主体套筒1内壁均匀接触，极大地降低活动刻度柱2的互动幅度。为了避免弹簧3影响活动刻度柱2的缩进长度，在活动刻度柱2的底面中部设置弹簧槽204，所述弹簧3的顶部卡在弹簧槽204中。弹簧槽204可以起到避让作用，使弹簧3缩进弹簧槽204中，同时也可以对弹簧3的顶部进行限制，避免弹簧歪斜。为便于该器具的生产与保养，将主体套筒1底部设置为活动设置的底盖101，该底盖101与主体套筒1上部螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴箱与构架垂向止挡间隙测量器具，包括主体套筒、活动刻度柱，主体套筒中空且顶部设置通孔，所述活动刻度柱活动套装在主体套筒中，其特征在于：所述活动刻度柱的外周面设置刻度，刻度读数从上向下依次增加，且每个刻度对应的刻度数为主体套筒的高度加上该刻度以上部分的活动刻度柱的高度，即与主体套筒顶面对齐的刻度读数为所测间隙距离；在主体套筒内部设置弹簧，弹簧下部顶着主体套筒底部，上部顶着活动刻度柱，且原始状态下，弹簧处于压缩状态。

【技术特征摘要】
1.一种轴箱与构架垂向止挡间隙测量器具，包括主体套筒、活动刻度柱，主体套筒中空且顶部设置通孔，所述活动刻度柱活动套装在主体套筒中，其特征在于：所述活动刻度柱的外周面设置刻度，刻度读数从上向下依次增加，且每个刻度对应的刻度数为主体套筒的高度加上该刻度以上部分的活动刻度柱的高度，即与主体套筒顶面对齐的刻度读数为所测间隙距离；在主体套筒内部设置弹簧，弹簧下部顶着主体套筒底部，上部顶着活动刻度柱，且原始状态下，弹簧处于压缩状态。2.如权利要求1所述的一种轴箱与构架垂向止挡间隙测量器具，其特征在于：所述活动刻度柱的顶部设置滚珠，动刻度柱的顶部内嵌一个半球状滚珠套，所述滚珠活动安装在滚珠套中，且滚珠上部高出于活动刻度柱顶面。3.如权利要求1所述的一种轴箱与构架垂向止挡间隙测量器具，其特征在于：所述主体套筒顶部的通孔直径小于主体套筒内孔直径，活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛宇超，
申请(专利权)人：杭州市地铁集团有限责任公司运营分公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33