汽车前门开关盖板检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车前门开关盖板检测装置，该装置包括第一检测机构、第二检测机构、固定机构和通止规，第一检测机构包括第一检测块；第二检测机构包括第二检测块，第一检测块与第二检测块之间设置有检测位，固定机构包括多个定位勾拉组件，定位勾拉组件包括第三底座、拉杆、弹簧、把手和勾拉块滑孔，拉杆贯穿滑孔，拉杆连接把手、勾拉块，弹簧套设在拉杆外，弹簧抵接在第三底座与把手之间，采用以上结构，模仿现实待测工件的安装环境，使得检测精度更好，使用通止规分别检测第一检测块、第二检测块与待测工件之间的间距，若间距同时满足通止规的通规端能够通过以及止规端不能通过，则该待测工件满足生产要求，检测效果更好。

Detection Device of Automobile Front Door Switch Cover

【技术实现步骤摘要】
汽车前门开关盖板检测装置
本技术涉及汽车零部件检测领域，具体是涉及一种汽车前门开关盖板检测装置。
技术介绍
在汽车成为我们的主要交通工具同时，人们对其的制造工艺的要求变的越来越高，使得其生产工艺也是越来越先进，各种零件的生产和检测也随之越来越先进，精度越来越高。人们要求的各种安装空位尺寸都要保证在允许的尺寸公差范围内，它的精度直接影响着汽车的性能。然而现在对汽车零件的检测最为常用的工具是三坐标检测仪，此检测工具的高精度和高智能，使得其得到较为广泛使用。但是使用三坐标检测仪进行检测存在以下缺点：1.使用三坐标检测仪器检测零件时所花时间长，检测效率低，难以满足生产要求；2.三坐标检测仪器价格昂贵，价格就要一百多万，价格对一般的小型企业是无法承担的，同时三坐标的操作人员为能够快速准确地完成工作，需要是经验丰富的专业工程师，这无疑给企业增加了额外的无形成本；3.三坐标检测仪器对那些大规模生产、需要快速和多方位检测的零件是非常的不适用的。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种检测精度高且效果显著的汽车前门开关盖板检测装置。为了实现上述的主要目的，本技术提供的汽车前门开关盖板检测装置包括第一检测机构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车前门开关盖板检测装置，其特征在于：第一检测机构，所述第一检测机构包括第一底座、第一推杆和第一检测块，所述第一推杆的第一端设置在所述第一底座上，所述第一推杆的第二端连接所述第一检测块，所述第一推杆沿横向延伸；第二检测机构，所述第二检测机构包括第二底座、第二推杆和第二检测块，所述第二推杆的第一端设置在所述第二底座上，所述第二推杆的第二端连接所述第二检测块，所述第二推杆沿横向延伸，所述第二检测块倾斜设置，所述第一检测块与所述第二检测块之间设置有检测位，所述第一检测块朝向所述检测位的一端设置有第一避让台阶，所述第二检测块朝向所述检测位的一端设置有多段弧形面；固定机构，所述固定机构用于将所述汽车...

【技术特征摘要】
1.汽车前门开关盖板检测装置，其特征在于：第一检测机构，所述第一检测机构包括第一底座、第一推杆和第一检测块，所述第一推杆的第一端设置在所述第一底座上，所述第一推杆的第二端连接所述第一检测块，所述第一推杆沿横向延伸；第二检测机构，所述第二检测机构包括第二底座、第二推杆和第二检测块，所述第二推杆的第一端设置在所述第二底座上，所述第二推杆的第二端连接所述第二检测块，所述第二推杆沿横向延伸，所述第二检测块倾斜设置，所述第一检测块与所述第二检测块之间设置有检测位，所述第一检测块朝向所述检测位的一端设置有第一避让台阶，所述第二检测块朝向所述检测位的一端设置有多段弧形面；固定机构，所述固定机构用于将所述汽车前门开关盖板固定在所述检测位内，所述固定机构包括多个定位勾拉组件，所述定位勾拉组件包括第三底座、拉杆、弹簧、把手和勾拉块，所述第三底座上设置有第一放置通孔和滑孔，所述第一放置通孔的延伸方向和所述滑孔的延伸方向平行，所述拉杆横向贯穿所述滑孔，所述拉杆沿所述拉杆的轴向的第一端连接所述把手，...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃应毅，黄艺敏，覃应明，
申请(专利权)人：珠海市春生五金工业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44