泡沫液控制阀制造技术

技术编号:22085169 阅读:99 留言:0更新日期:2019-09-12 18:14
一种泡沫液控制阀,设计了活塞、弹簧、主阀芯组合结构,外形呈仿十字型,采用加压开启、弹簧复位的机理,端盖旋紧在阀体上端,主阀芯嵌装密封圈旋固在轴杆上头,活塞与阀体之间装有弹簧,端盖与主阀芯之间装有弹簧;平时右侧充泡沫原液,泡沫原液经内流道进入主阀芯上侧,下压主阀芯,加上弹簧顶推力,主阀芯下移处于关闭状态;动作时,驱动水流进入活塞下方,主阀芯上移开启,输出泡沫原液,属于消防领域;无需电源、不需电磁阀;由弹簧、阀体、端盖、主阀芯、密封圈、轴杆、活塞、排水阀芯、驱动接头、冲洗启闭旋塞组成,在石油平台、练化区、飞机库、隧道具有广泛的应用前景。

Foam control valve

【技术实现步骤摘要】
泡沫液控制阀
本技术涉及一种泡沫液控制阀,设计了活塞、弹簧、主阀芯组合结构,外形呈仿十字型,采用加压开启、弹簧复位的机理,取消了电磁阀、电动球阀及消防电源、控制回路;平时泡沫液控制阀右侧充泡沫原液,泡沫原液经内流道进入主阀芯上侧,下压主阀芯,加上弹簧顶推力,主阀芯下移处于关闭状态;动作时,驱动水流进入活塞下方,主阀芯上移开启,输出泡沫原液,属于消防领域。
技术介绍
现有的泡沫液控制阀通常采用电磁阀、电动球阀、橡胶隔膜阀,需配置消防电源与控制回路;电磁阀、电动球阀平时易受泡沫原液粘接而启动失效;橡胶隔膜阀的隔膜易老化、分层、开裂,寿命短;没有冲洗残留液体的功能;当前的泡沫液控制阀已不适用于海上石油平台、危化品装卸栈桥、练化区、飞机库、船舶机舱、公路隧道的需求。
技术实现思路
为了提高安全性、可靠性,本新型提供一种泡沫液控制阀,设计了活塞、弹簧、主阀芯组合结构,外形呈仿十字型,采用加压开启、弹簧复位的机理;平时主阀芯处于关闭状态,动作时,驱动水流进入活塞下方,阀芯上移开启,输出泡沫原液。本技术通过以下技术方案来实现的:泡沫液控制阀由:弹簧(1)、阀体(2)、O型圈(3)、端盖(4)、主阀芯(本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种泡沫液控制阀,其特征是设计了活塞、弹簧、主阀芯组合结构,外形呈仿十字型,采用加压开启、弹簧复位的机理,取消了电磁阀、消防电源及控制回路;端盖旋紧在阀体上端,驱动接头旋紧在阀体下端,驱动接头内设置了排水阀芯,轴杆穿装在阀体中,轴杆上头旋装主阀芯,主阀芯嵌装有密封圈,活塞与阀体之间装有弹簧,端盖与主阀芯之间装有弹簧,冲洗启闭旋塞旋紧于阀体上;平时右侧充泡沫原液,泡沫原液经内流道进入主阀芯上侧,下压阀芯,加上弹簧顶推主阀芯、活塞的作用力,主阀芯下移与阀体密封凸圆环接触,处于关闭状态;动作时,驱动水流进入活塞下方,活塞、主阀芯上移开启,输出泡沫原液;由弹簧(1)、阀体(2)、O型圈(3)、端盖...

【技术特征摘要】
1.一种泡沫液控制阀,其特征是设计了活塞、弹簧、主阀芯组合结构,外形呈仿十字型,采用加压开启、弹簧复位的机理,取消了电磁阀、消防电源及控制回路;端盖旋紧在阀体上端,驱动接头旋紧在阀体下端,驱动接头内设置了排水阀芯,轴杆穿装在阀体中,轴杆上头旋装主阀芯,主阀芯嵌装有密封圈,活塞与阀体之间装有弹簧,端盖与主阀芯之间装有弹簧,冲洗启闭旋塞旋紧于阀体上;平时右侧充泡沫原液,泡沫原液经内流道进入主阀芯上侧,下压阀芯,加上弹簧顶推主阀芯、活塞的作用力,主阀芯下移与阀体密封凸圆环接触,处于关闭状态;动作时,驱动水流进入活塞下方,活塞、主阀芯上移开启,输出泡沫原液;由弹簧(1)、阀体(2)、O...

【专利技术属性】
技术研发人员:华振荣陆增康李征江兰
申请(专利权)人:上海创安消防设备有限公司
类型:新型
国别省市:上海,31

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