【技术实现步骤摘要】
一种具有防砸车功能的道闸
本技术涉及道闸
，具体为一种具有防砸车功能的道闸。
技术介绍
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。一般道闸防砸车是通过地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能，且现有的其他砸车的方法也多数是从防止道闸下落考虑，不具备充足的防护功能，意外砸落时还是会砸伤车辆或者行人，为此，我们提出一种具有防砸车功能的道闸。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有防砸车功能的道闸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防砸车功能的道闸，包括道闸主体，所述道闸主体的底部固定有弹性装置，所述弹性装置的底部固定有防护板，所述道闸主体与防护板通过弹性装置固定连接，所述防护板的底部固定有橡胶板，所述弹性装置包括滑筒、弹簧、挡板和滑杆，所述滑筒的顶端与道闸主体...
【技术保护点】
1.一种具有防砸车功能的道闸，包括道闸主体（1），其特征在于：所述道闸主体（1）的底部固定有弹性装置（2），所述弹性装置（2）的底部固定有防护板（7），所述道闸主体（1）与防护板（7）通过弹性装置（2）固定连接，所述防护板（7）的底部固定有橡胶板（8），所述弹性装置（2）包括滑筒（3）、弹簧（4）、挡板（5）和滑杆（6），所述滑筒（3）的顶端与道闸主体（1）固定，所述滑筒（3）内顶端固定连接弹簧（4）的一端，所述弹簧（4）的另一端固定连接挡板（5），所述挡板（5）位于滑筒（3）内部，且与滑筒（3）滑动配合，所述挡板（5）远离弹簧（4）的一侧固定连接滑杆（6）的一端，所述滑杆...
【技术特征摘要】
1.一种具有防砸车功能的道闸，包括道闸主体（1），其特征在于：所述道闸主体（1）的底部固定有弹性装置（2），所述弹性装置（2）的底部固定有防护板（7），所述道闸主体（1）与防护板（7）通过弹性装置（2）固定连接，所述防护板（7）的底部固定有橡胶板（8），所述弹性装置（2）包括滑筒（3）、弹簧（4）、挡板（5）和滑杆（6），所述滑筒（3）的顶端与道闸主体（1）固定，所述滑筒（3）内顶端固定连接弹簧（4）的一端，所述弹簧（4）的另一端固定连接挡板（5），所述挡板（5）位于滑筒（3）内部，且与滑筒（3）滑动配合，所述挡板（5）远离弹簧（4）的一侧固定连接滑杆（6）的一端，所述滑杆（6）的另一端穿过滑筒（3），且与防护板（7）固定连接，所述滑杆（6）与滑筒（...
【专利技术属性】
技术研发人员：林永毅，
申请(专利权)人：深圳市建安智控技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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