一种多功能窗膜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能窗膜，由上到下包括防污修复层、热致变色层、荧光层、基材和安装胶层，所述防污修复层具有相对的两个表面，所述防污修复层远离所述热致变色层的表面上设置锯齿形结构层，所述锯齿的长度为2～8μm，锯齿的高度与长度的比值为0.2～0.4，所述锯齿形结构层的表面具有多个凸起，所述凸起的高度为50nm～150nm。本实用新型专利技术的多功能窗膜，具有防污修复的功能，且随着温度变化而改变车身颜色、夜间发出荧光色，可以在黑暗中将车身的形状完美的呈现出来的优点。

A Multifunctional Window Film

【技术实现步骤摘要】
一种多功能窗膜
本技术属于窗膜
，具体涉及一种多功能窗膜。
技术介绍
汽车作为日常交通的主要工具，深得大众的喜爱。随着生活质量的提高，人们对个性化、时尚化、黑科技等的兴趣日渐增长，一味的透明色，不能体现其个性化，而改色漆面保护膜单一地改变车身颜色，不能满足车主对丰富的色彩个性化的追求。荧光膜应用到汽车外观上，可以在黑暗中能将车身的形状完美的呈现出来。但现有的荧光膜抗污性能差，长时间的使用和停在室外，车身车漆受风吹日晒、刮擦的影响，容易出现车漆掉漆、易被酸雨、鸟粪腐蚀，表面沾污，当荧光膜被污染后，夜间就没有荧光效果。因此，如何在满足漆面保护膜具有修复性能的同时，并满足车身颜色多样化、个性化、夜间显色、防污的课题，成为目前需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能窗膜，能够防污修复、随着温度变化而改变车身颜色、夜间显色。为了实现上述目的，本技术提供了一种多功能窗膜，由上到下包括防污修复层、热致变色层、荧光层、基材和安装胶层，所述防污修复层具有相对的两个表面，所述防污修复层远离所述热致变色层的表面上设置锯齿形结构层，所述锯齿形结构层中锯齿的长度为2～8μm，锯齿的高度与长度的比值为0.2～0.4，所述锯齿形结构的表面具有多个凸起，所述凸起的高度为50nm～150nm。进一步地，锯齿形结构层的水接触角大于100°。进一步地，防污修复层的厚度为5～10μm。进一步地，热致变色层为二氧化钒层。进一步地，热致变色层的厚度为2～5μm。进一步地，热致变色层与所述荧光层通过复合胶粘结。进一步地，荧光层的厚度为5～10μm。进一步地，基材为PVC或TPU。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术提供的多功能窗膜，具有防污修复的功能，且随着温度变化而改变车身颜色、夜间发出荧光色，可以在黑暗中将车身的形状完美的呈现出来。附图说明构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。图1为本技术多功能窗膜的结构图；其中，1为防污修复层，2为热致变色层，3为荧光层，4为基材，5为安装胶层，6为锯齿形结构层，7为凸起。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。图1示出了一种多功能窗膜，由上到下包括防污修复层1、热致变色层2、荧光层3、基材4和安装胶层5，防污修复层具有相对的两个表面，防污修复层远离热致变色层的表面上设置锯齿形结构层6，锯齿的长度为2～8μm，锯齿的高度与长度的比值为0.2～0.4，锯齿形结构的表面具有多个凸起，凸起的高度为50nm～150nm。防污修复层表面设置微米级的锯齿形结构层，锯齿形结构层上形成纳米级凸起，这样落在窗膜上的灰尘和水滴只能和锯齿或凸起的顶端形成点的接触，而不能润湿膜的表面，形成了球状的水滴，水接触角大于100°，并且滚动过程中吸附灰尘等杂质，滚出膜表面，正是由于这种微米-纳米的双重结构，使得窗膜具有疏水防污的性能，有效减少灰尘的附着点，从而达到防污的目的。上述防污修复层的厚度为5～10μm。热致变色层为二氧化钒层，温度的变化对二氧化钒晶体结构有很大的影响，高温时，二氧化钒晶体呈四方晶系，其颜色深；低温时，二氧化钒呈单斜晶系，其颜色浅。当温度变化时，二氧化钒的两种晶体体系相互切换，其颜色也随晶体体系改变而改变。其颜色色系可根据客户的需求进行生产。当环境温度低时，窗膜颜色自动变浅；当温度升高时，窗膜颜色自动变深，如此循环往复可实现对窗膜的智能化控制。在本技术的实施方式中，热致变色层的厚度为2～5μm。在一实施例中，热致变色层与荧光层可以通过复合胶粘结。荧光层中添加了荧光粉，荧光粉(俗称夜光粉)，通常分为光致储能夜光粉和带有放射性的夜光粉两类。光致储能夜光粉是荧光粉在受到自然光、日光灯光、紫外光等照射后，把光能储存起来，在停止光照射后，在缓慢地以荧光的方式释放出来，所以在夜间或者黑暗处，仍能看到发光，持续时间长达几小时至十几小时。荧光层的厚度为5～10μm，通过设置荧光层可以在黑暗中能将车身的形状完美的呈现出来。并且由于窗膜设置了防污修复层，不会出现荧光膜被污染后，夜间没有荧光的效果。上述基材为PVC或TPU，基材层数可以根据实际要求增减，可以是单层也可以是多层结构。本技术的多功能窗膜，具有防污修复的功能，且随着温度变化而改变车身颜色、夜间发出荧光色，可以在黑暗中将车身的形状完美的呈现出来。需要注意的是，具体实施方式仅仅是对本技术技术方案的解释说明，不应将其理解为对本技术技术方案的限定，任何采用本技术实质
技术实现思路
而仅作局部改变的，仍应落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能窗膜，其特征在于，由上到下包括防污修复层(1)、热致变色层(2)、荧光层(3)、基材(4)和安装胶层(5)，所述防污修复层(1)具有相对的两个表面，所述防污修复层远离所述热致变色层的表面上设置锯齿形结构层(6)，所述锯齿形结构层中锯齿的长度为2～8μm，锯齿的高度与长度的比值为0.2～0.4，所述锯齿形结构层的表面具有多个凸起(7)，所述凸起的高度为50nm～150nm。

【技术特征摘要】
1.一种多功能窗膜，其特征在于，由上到下包括防污修复层(1)、热致变色层(2)、荧光层(3)、基材(4)和安装胶层(5)，所述防污修复层(1)具有相对的两个表面，所述防污修复层远离所述热致变色层的表面上设置锯齿形结构层(6)，所述锯齿形结构层中锯齿的长度为2～8μm，锯齿的高度与长度的比值为0.2～0.4，所述锯齿形结构层的表面具有多个凸起(7)，所述凸起的高度为50nm～150nm。2.根据权利要求1所述的多功能窗膜，其特征在于，所述锯齿形结构层的水接触角大于100°。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：唐晓峰，张江凤，马辉，
申请(专利权)人：康得新光学膜材料上海有限公司，张家港康得新光电材料有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31