一种车载多媒体静态收音效果自适应调节方法及其系统技术方案

本发明专利技术涉及一种车载多媒体静态收音效果自适应调节方法，应用于车载收音调节系统，至少包括：自动切换FM/AM频段，获取当前电台的当前信号数据包；根据所述当前信号数据包，生成当前信号质量系数；根据当前信号质量系数，生成当前评级结果，并根据当前评级结果对所述系统进行实时调节。其有益效果在于：实现收音效果的优化改善和再次自动测评验证。

An Adaptive Adjustment Method and System for Vehicle Multimedia Static Radio Effect

【技术实现步骤摘要】
一种车载多媒体静态收音效果自适应调节方法及其系统
本专利技术涉及驾驶辅助
，特别涉及一种车载多媒体静态收音效果自适应调节方法及其系统。
技术介绍
汽车多媒体系统的收音功能评价，主要是评估主机在实车情况下，测试包括在各个静态测试点进行收音搜台数量与收听效果测试评价，并与成熟量产的、已确认收音效果合格的样机进行对比评估；而评分规则由通过收音常见的问题现象进行分类制定，针对每一个电台的收音表现的瑕疵情况进行评分，以此对车载娱乐系统测试样机的收音表现进行合格与否判断；然而受不同测试人员听音能力的限制，而且缺少收音信号质量的客观数据支撑，常规的收音测试结果评价存在一定的局限性；而收音过程中需要人为手动的操作搜台，测试效率较低；同时，发现收音存在问题时，很难做到问题的快速修改和同步验证测试。
技术实现思路
本专利技术为了解决上述技术问题，提供了一种车载多媒体静态收音效果自适应调节方法及其系统，旨在实现对实际应用场景的环境下的收音电台的信号质量数据收集；基于对收音电台的信号质量进行数据处理综合分析，完成对收音的自动测试评价；基于测量完成的数据建立历史测试数据库，借鉴给后续测试的同步对比；在满足客户收音指标的要求下，通过自适应调节收音的软件参数，实现收音效果的优化改善和再次自动测评验证。本专利技术提供了一种车载多媒体静态收音效果自适应调节方法，应用于车载收音调节系统，至少包括：自动切换FM/AM频段，获取当前电台的当前信号数据包；根据所述当前信号数据包，生成当前信号质量系数；根据当前信号质量系数，生成当前评级结果，并根据当前评级结果对所述系统进行实时调节。可选地，所述自动切换FM/AM频段，获取当前电台的当前信号数据包，包括：通过步进搜台，实时获取当前电台的当前信号数据包，并在所述当前信号数据包打上时段、地点的标识。可选地，所述当前信号数据包至少包括信号强度、多路径干扰、以及超音频噪声其中一种或多种。可选地，所述根据当前信号数据包，生成当前信号质量系数，包括：连接获取所述当前信号数据包的信号强度，求取多个所述信号强度的平均值、标准差、极差值、变化幅度频率；根据所述多个所述信号强度的平均值、标准差、极差值、变化幅度频率，生成当前信号质量系数。其中，多个所述信号强度的平均值越大，则表示当前信号数据包的信号强度越好；多个所述信号强度的标准差、极差值、变化幅度频率越小，则表示当前信号数据包的信号强度越稳定。可选地，所述根据当前信号质量系数，生成当前评级结果，包括：将所述当前信号质量系数与预设评价系数比对，根据所述当前信号质量系数与所述预设评价系数差值，将所述当前信号数据包进行等级划分。可选地，所述将所述当前信号数据包进行等级划分，至少包括“优”、“良”、“差”三个等级。可选地，所述根据当前评级结果对所述系统进行实时调节，包括：判断当前评级结果是否为“差”；若是，则对所述系统进行实时调节；否则不对所述系统进行调节。可选地，所述对所述系统进行实时调节，包括：向所述系统发送调节参数，所述系统根据所述调节参数实时调整收音参数指标进行电台播放；重新获取当前电台的当前信号数据包、求取当前信号质量系数，对当前质量系数进行重新评级；若对当前质量系数进行重新评级结果不为“差”，则停止调节，并更新当前信号数据包；否则重新对所述系统进行实时调节。可选地，还包括：判断当前评级结果与所述系统的历史测试数据库是否一致；若不是，则将所述当前信号数据包更新在历史测试数据库中。可选地，所述判断当前评级结果与所述系统的历史测试数据库是否一致，包括：根据所述当前信号数据包的时段、地点标识，在所述历史测试数据库中查询与所述当前信号数据包相匹配的历史测试数据包；通过比对所述当前信号数据包及历史测试数据包的搜台总数、电台名称、评价结果进行判断。此外，本申请还提供了一种车载多媒体静态收音效果自适应调节系统，包括一种车载多媒体静态收音效果自适应调节方法，所述系统包括：采集单元：用于采集电台的当前信号数据包的采集单元；调节单元：用于调节收音电台的收音参数；主控单元：用于处理所述采集单元所采集的当前信号数据包，并向所述调节单元发送调节参数；通讯线路：至少包括I2C、RS232的一种或多种，用于连接采集单元、调节单元以及主控单元；其中，所述系统包括：所述主控单元自动切换FM/AM频段，通过所述采集单元获取当前电台的当前信号数据包；所述主控单元根据所述当前信号数据包，生成当前信号质量系数；所述主控单元根据当前信号质量系数，生成当前评级结果，并使所述调节单元根据当前评级结果对所述系统进行实时调节。可选地，所述采集单元、所述调节单元集成在Tuner芯片中。本专利技术的一种车载多媒体静态收音效果自适应调节方法及其系统，其有益效果在于：实现对实际应用场景的环境下的收音电台的信号质量数据收集；基于对收音电台的信号质量进行数据处理综合分析，完成对收音的自动测试评价；基于测量完成的数据建立历史测试数据库，借鉴给后续测试的同步对比；在满足客户收音指标的要求下，通过自适应调节收音的软件参数，实现收音效果的优化改善和再次自动测评验证。附图说明图1为本专利技术实施例的调节方法的流程图；图2为本专利技术实施例的评级等级示意图；图3为本专利技术实施例的系统结构示意图；图4为本专利技术实施例的系统层次架构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征更易被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围作出更为清楚的界定。本专利技术旨在实现对实际应用场景的环境下的收音电台的信号质量数据收集；基于对收音电台的信号质量进行数据处理综合分析，完成对收音的自动测试评价；基于测量完成的数据建立历史测试数据库，借鉴给后续测试的同步对比；在满足客户收音指标的要求下，通过自适应调节收音的软件参数，实现收音效果的优化改善和再次自动测评验证。在如图1所示的实施例中：本专利技术提供了一种车载多媒体静态收音效果自适应调节方法，应用于车载收音调节系统，至少包括：100，自动切换FM/AM频段，获取当前电台的当前信号数据包；在本实施例中，通过车载收音调节系统进行自动的FM/AM频段的切换，并通过车载收音调节系统采集当前的收音电台的当前信号数据包。自动切换FM/AM频段，获取当前电台的当前信号数据包，包括：通过步进搜台，实时获取当前电台的当前信号数据包，并在当前信号数据包打上时段、地点的标识。200，根据当前信号数据包，生成当前信号质量系数；在本实施例中，通过车载收音调节系统获取当前信号数据包，随即对信号进行处理，将当前信号数据包，生成当前信号质量系数。根据当前信号数据包，生成当前信号质量系数，包括：连接获取当前信号数据包的信号强度，求取多个信号强度的平均值、标准差、极差值、变化幅度频率；根据多个信号强度的平均值、标准差、极差值、变化幅度频率，生成当前信号质量系数。在本实施例中，多个信号强度的平均值越大，则表示当前信号数据包的信号强度越好；多个信号强度的标准差、极差值、变化幅度频率越小，则表示当前信号数据包的信号强度越稳定。300，根据当前信号质量系数，生成当前评级结果，并根据当前评级结果对系统进行实时调节。在本实施例中，对系统进行实时调节主要通过，对当前电台的当前信号数据包所生成的评级结果而进行。例如，当前评级结果达不到预本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载多媒体静态收音效果自适应调节方法，其特征在于，应用于车载收音调节系统，至少包括：自动切换FM/AM频段，获取当前电台的当前信号数据包；根据所述当前信号数据包，生成当前信号质量系数；根据当前信号质量系数，生成当前评级结果，并根据当前评级结果对所述系统进行实时调节。

【技术特征摘要】
1.一种车载多媒体静态收音效果自适应调节方法，其特征在于，应用于车载收音调节系统，至少包括：自动切换FM/AM频段，获取当前电台的当前信号数据包；根据所述当前信号数据包，生成当前信号质量系数；根据当前信号质量系数，生成当前评级结果，并根据当前评级结果对所述系统进行实时调节。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述自动切换FM/AM频段，获取当前电台的当前信号数据包，包括：通过步进搜台，实时获取当前电台的当前信号数据包，并在所述当前信号数据包打上时段、地点的标识。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述当前信号数据包至少包括信号强度、多路径干扰、以及超音频噪声其中一种或多种。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据当前信号数据包，生成当前信号质量系数，包括：连接获取所述当前信号数据包的信号强度，求取多个所述信号强度的平均值、标准差、极差值、变化幅度频率；根据所述多个所述信号强度的平均值、标准差、极差值、变化幅度频率，生成当前信号质量系数；其中，多个所述信号强度的平均值越大，则表示当前信号数据包的信号强度越好；多个所述信号强度的标准差、极差值、变化幅度频率越小，则表示当前信号数据包的信号强度越稳定。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据当前信号质量系数，生成当前评级结果，包括：将所述当前信号质量系数与预设评价系数比对，根据所述当前信号质量系数与所述预设评价系数差值，将所述当前信号数据包进行等级划分。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述将所述当前信号数据包进行等级划分，至少包括“优”、“良”、“差”三个等级。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据当前评级结果对所述系统进行实时调节，包括：判断当前评级结果是否为“差”；若是，则对所述系统进行实时调节；否则不对所述系统进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：林兆淘，朱翠琳，韩涛，罗超，赵国锋，刘昶，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44