一种应用于高铁列车无线充电的环抱耦合结构制造技术

技术编号:22080265 阅读:36 留言:0更新日期:2019-09-12 15:43
本发明专利技术提供了一种应用于高铁列车无线充电的环抱耦合结构,包括电磁波发射组件和电磁波接收组件;所述电磁波接收组件包括上面板、两个侧面板以及两个环抱臂板,每个所述侧面板的一端连接所述上面板,另一端连接所述环抱臂板,构成环抱式结构,且每个所述侧面板分别垂直于所述上面板和所述环抱臂板,所述上面板、所述侧面板以及所述环抱臂板内都设置有接收线圈;所述电磁波发射组件包括平板,所述平板内设置有发射线圈,所述平板的底部固定连接有绝缘柱体,所述平板设置在所述上面板和所述两个环抱臂板的中间且所述平板和所述上面板相互平行。本发明专利技术具有传输效率高、传输效率稳定的特点。

An Enclosure Coupling Structure for Wireless Charging of High-speed Railway Trains

【技术实现步骤摘要】
一种应用于高铁列车无线充电的环抱耦合结构
本专利技术属于无线充电装置
,尤其是涉及一种应用于高铁列车的无线充电结构。
技术介绍
铁路作为一种运输量较大且经济的一种交通运输方式,在许多国家的经济生活中占有非常重要的地位,随着经济的发展,高速铁路逐渐发展起来,高速铁路速度快,安全性高,受气候变化影响小,正点率高,舒适方便,能源消耗低,经济效益好等优势,无论是对国民经济发展市场还是对于铁路行业自身,高铁都占据着重要地位,尤其是中国高铁,已经成为世界高铁的标杆。高铁列车由于自身不具备能源驱动,只能从外部供电网获取电能,因此供电系统是整个高铁运行系统中至关重要的部分。传统的高铁供电方式是依靠列车顶部的受电弓与架空线路滑动接触来获取动力,这种供电方式很容易受到外界环境的影响。此外,弓网系统产生的高频噪声还对周围环境产生影响,同时其摩擦磨损严重降低了其使用寿命。现有的高铁列车的动态无线供电系统,采用的是两个平板式线圈结构,这种结构使得磁场扩散,从而导致传输功率低,并且没有加入负载检测,一直给发射线圈供电,导致资源浪费。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术旨在提出一种应用于高铁列车的无线充电的环抱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于高铁列车无线充电的环抱耦合结构,其特征在于:包括电磁波发射组件和电磁波接收组件;所述电磁波接收组件包括上面板、两个侧面板以及两个环抱臂板,每个所述侧面板的一端连接所述上面板,另一端连接所述环抱臂板,构成环抱式结构,且每个所述侧面板分别垂直于所述上面板和所述环抱臂板;所述上面板、所述侧面板以及所述环抱臂板内都设置有接收线圈,所述电磁波接收组件设置在高铁列车的底部的中间位置;所述电磁波发射组件包括平板,所述平板内设置有发射线圈,所述平板的底部固定连接有绝缘柱体,所述绝缘柱体的另一端固定连接到铁路轨道上,所述平板设置在所述上面板和所述两个环抱臂板的中间且所述平板和所述上面板相互平行。

【技术特征摘要】
1.一种应用于高铁列车无线充电的环抱耦合结构,其特征在于:包括电磁波发射组件和电磁波接收组件;所述电磁波接收组件包括上面板、两个侧面板以及两个环抱臂板,每个所述侧面板的一端连接所述上面板,另一端连接所述环抱臂板,构成环抱式结构,且每个所述侧面板分别垂直于所述上面板和所述环抱臂板;所述上面板、所述侧面板以及所述环抱臂板内都设置有接收线圈,所述电磁波接收组件设置在高铁列车的底部的中间位置;所述电磁波发射组件包括平板,所述平板内设置有发射线圈,所述平板的底部固定连接有绝缘柱体,所述绝缘柱体的另一端固定连接到铁路轨道上,所述平板设置在所述上面板和所述两个环抱臂板的中间且所述平板和所述上面板相互平行。2.根据权利要求1所述的一种应用于高铁列车无线充电的环抱耦合结构,其特征在于:所述平板内等距设置有多个发射线圈,所述发射线圈呈一排分布。3.根据权利要求2所述的一种应用于高...

【专利技术属性】
技术研发人员:张献任年振付志远王奉献王杰白雪宁王宇潮倪雪晶高妍
申请(专利权)人:天津工业大学
类型:发明
国别省市:天津,12

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