一种HXD1机车辅助开关柜预布线的方法技术

一种HXD1机车辅助开关柜预布线的方法，涉及电气的检修技术领域，本发明专利技术通过采用线束和布线板组合的布线方式，不仅能提高辅助开关柜预布线效率，而且能满足预布线的工艺要求，保证质量要求，从而提高机车的安全运行等，本发明专利技术具有操作简单、效率高等特点，适合大范围的推广和应用。

A Pre-wiring Method for HXD1 Locomotive Auxiliary Switchgear

【技术实现步骤摘要】
一种HXD1机车辅助开关柜预布线的方法
本专利技术涉及电气的检修
，具体涉及一种HXD1机车辅助开关柜预布线的方法。
技术介绍
已知的，HXD1机车辅助开关柜预布线是辅助开关柜组装前关键的一道工序，而单个辅助开关柜内线缆数量达到1500余根，器件分布比较密集，预布线难度大；加上在生产周期越来越短的情况下，用户对辅助开关柜布线的工艺要求却越来越高,因此，目前的预布线工艺方法无法达到保质、降本、增效的要求，那么如何提供一种HXD1机车辅助开关柜预布线的方法就成了本领域技术人员的长期技术诉求。
技术实现思路
为克服
技术介绍
中存在的不足，本专利技术提供了一种HXD1机车辅助开关柜预布线的方法，本专利技术不仅能提高辅助开关柜预布线效率，而且能满足预布线的工艺要求，保证质量要求，从而提高机车的安全运行等。为实现如上所述的专利技术目的，本专利技术采用如下所述的技术方案：一种HXD1机车辅助开关柜预布线的方法，所述方法采用线束和布线板组合的布线方式，具体包括如下步骤：第一步、采用线束方式预布线：A、根据下线表要求，选择符合线径要求的电缆线；B、按照规定的下线长度进行下线；C、将下好的每一根线穿上相应的线号套管；D、将下好的多根导线绑扎在一起形成导线线束，在导线线束的两端做线束号标示；第二步、采用布线板方式预布线：A、将下线台台面打扫干净，保证无杂物和异物；B、将HXD1机车辅助开关柜的布线图平铺在下线台的台面上，平整无褶皱；C、根据HXD1机车辅助开关柜的布线图图示标记将各线槽组件放置在图示位置，摆放时应保证位置准确；D、根据HXD1机车辅助开关柜的布线图图示标记将导杆定位机构放置在图示位置，摆放时应保证位置准确；E、线路下线，线路铺设整齐，无交叉，短线放置在线槽的内侧，长线放置在线槽的外侧。所述的HXD1机车辅助开关柜预布线的方法，所述导线线束的两端分别设有塑料胶带，在所述塑料胶带上做出线束号标示。所述的HXD1机车辅助开关柜预布线的方法，所述导杆定位机构包括导杆和固定座，在所述固定座的右端面设有向右延伸的导杆，所述固定座的左端面设置在下线台的上面。所述的HXD1机车辅助开关柜预布线的方法，所述导杆与固定座通过焊接连接在一起。所述的HXD1机车辅助开关柜预布线的方法，所述线槽组件包括线槽、标准导轨和磁力吸座，所述线槽设置在标准导轨上，在标准导轨的下面间隔设有复数个磁力吸座。所述的HXD1机车辅助开关柜预布线的方法，所述磁力吸座设置为两个，两个磁力吸座分别设置在标准导轨下面的两端。采用如上所述的技术方案，本专利技术具有如下所述的优越性：本专利技术通过采用线束和布线板组合的布线方式，不仅能提高辅助开关柜预布线效率，而且能满足预布线的工艺要求，保证质量要求，从而提高机车的安全运行等，本专利技术具有操作简单、效率高等特点，适合大范围的推广和应用。附图说明图1是本专利技术中线槽组件的结构示意图；图2是本专利技术中导杆定位机构的结构示意图；在图中：1、线槽；2、标准导轨；3、磁力吸座；4、导杆；5、固定座。具体实施方式通过下面的实施例可以更详细的解释本专利技术，本专利技术并不局限于下面的实施例；首先需要说明的是，本专利技术在描述结构时采用的“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。结合附图1～2所述的一种HXD1机车辅助开关柜预布线的方法，所述方法采用线束和布线板组合的布线方式，具体包括如下步骤：第一步、采用线束方式预布线，所述线束是将多根导线绑扎在一起形成的一种组合，HXD1机车辅助开关柜中91-X143.21连接器、SKS3模块、散线、柜门线管、柜门封线采用线束方式预布线，具体如下：A、根据下线表要求，选择符合线径要求的电缆线；B、按照规定的下线长度进行下线；C、将下好的每一根线穿上相应的线号套管；D、将下好的多根导线绑扎在一起形成导线线束，在导线线束的两端做线束号标示，具体实施时，所述导线线束的两端分别设有塑料胶带，在所述塑料胶带上做出线束号标示；第二步、采用布线板方式预布线，所述布线板是采用磁性线槽组件、导杆定位机构、HXD1机车辅助开关柜的布线图组合，具体如下：A、将下线台台面打扫干净，保证无杂物和异物；B、将HXD1机车辅助开关柜的布线图平铺在下线台的台面上，平整无褶皱；C、根据HXD1机车辅助开关柜的布线图图示标记将各线槽组件放置在图示位置，摆放时应保证位置准确；具体实施时，线槽组件中的线槽1可以分为主线槽和分线槽进行放置，具体可以根据图纸要求进行操作和选择；D、根据HXD1机车辅助开关柜的布线图图示标记将导杆定位机构放置在图示位置，摆放时应保证位置准确；E、线路下线，线路铺设整齐，无交叉，短线放置在线槽1的内侧，长线放置在线槽1的外侧。其中所述导杆定位机构包括导杆4和固定座5，在所述固定座5的右端面设有向右延伸的导杆4，所述导杆4与固定座5通过焊接连接在一起或通过在固定座5的右端面设置可以调节的螺母，通过螺母连接导杆4，具体结构形式可以根据实际工作时选择；所述固定座5的左端面设置在下线台的上面，具体实施时，导杆4可以选择磁性材料制作形成磁性导杆定位机构。进一步，所述线槽组件包括线槽1、标准导轨2和磁力吸座3，所述线槽1设置在标准导轨2上，在标准导轨2的下面间隔设有复数个磁力吸座3。具体实施时，所述磁力吸座3设置为两个，两个磁力吸座3分别设置在标准导轨2下面的两端。本专利技术在实施时，所有导线敷设保证线束紧凑，导线在规定范围内最短，从而达到节约成本，线型美观的要求。本专利技术在施工质量方面，将HXD1机车辅助开关柜中1500余根进行分块预制线路，避免了漏线、错线现象发生；在成本方面，线束方式和布线板方式预布线都规定了下线长度，避免了下线长度随意现象发生；在效率方面，每个人的技能水平不一致，根据每一名操作员工的技能水平分配下线任务，整个辅助开关柜布线周期由原来的5天缩短至3天等。本专利技术未详述部分为现有技术。为了公开本专利技术的专利技术目的而在本文中选用的实施例，当前认为是适宜的，但是，应了解的是，本专利技术旨在包括一切属于本构思和专利技术范围内的实施例的所有变化和改进。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种HXD1机车辅助开关柜预布线的方法，其特征是：所述方法采用线束和布线板组合的布线方式，具体包括如下步骤：第一步、采用线束方式预布线：A、根据下线表要求，选择符合线径要求的电缆线；B、按照规定的下线长度进行下线；C、将下好的每一根线穿上相应的线号套管；D、将下好的多根导线绑扎在一起形成导线线束，在导线线束的两端做线束号标示；第二步、采用布线板方式预布线：A、将下线台台面打扫干净，保证无杂物和异物；B、将HXD1机车辅助开关柜的布线图平铺在下线台的台面上，平整无褶皱；C、根据HXD1机车辅助开关柜的布线图图示标记将各线槽组件放置在图示位置，摆放时应保证位置准确；D、根据HXD1机车辅助开关柜的布线图图示标记将导杆定位机构放置在图示位置，摆放时应保证位置准确；E、线路下线，线路铺设整齐，无交叉，短线放置在线槽（1）的内侧，长线放置在线槽（1）的外侧。

【技术特征摘要】
1.一种HXD1机车辅助开关柜预布线的方法，其特征是：所述方法采用线束和布线板组合的布线方式，具体包括如下步骤：第一步、采用线束方式预布线：A、根据下线表要求，选择符合线径要求的电缆线；B、按照规定的下线长度进行下线；C、将下好的每一根线穿上相应的线号套管；D、将下好的多根导线绑扎在一起形成导线线束，在导线线束的两端做线束号标示；第二步、采用布线板方式预布线：A、将下线台台面打扫干净，保证无杂物和异物；B、将HXD1机车辅助开关柜的布线图平铺在下线台的台面上，平整无褶皱；C、根据HXD1机车辅助开关柜的布线图图示标记将各线槽组件放置在图示位置，摆放时应保证位置准确；D、根据HXD1机车辅助开关柜的布线图图示标记将导杆定位机构放置在图示位置，摆放时应保证位置准确；E、线路下线，线路铺设整齐，无交叉，短线放置在线槽（1）的内侧，长线放置在线槽（1）的外侧。2.根据权利要求1所述的HXD1机车辅助...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳爱莲，徐冬明，赵艳，魏明，
申请(专利权)人：中车洛阳机车有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41