大负荷容量深沟球轴承制造技术

本实用新型专利技术提供了一种大负荷容量深沟球轴承，包括轴承外圈（１）、轴承内圈（２）和钢球（３），其特征是在轴承外圈（１）和轴承内圈（２）上分别设置装球槽（６）、（７），将增加的钢球（３）从其对应处卡入，钢球（３）之间采用两片半保持架（４）和撑杆式铆钉（５）固定，铆合。该结构在不改变原普通轴承的装配尺寸的前提下，增加了钢球的数量，达到了提高轴承承载能力的目的，且结构简单，操作方便，仍适于高速运转。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轴承，尤其是一种大负荷容量深沟球轴承。普通深沟球轴承是将钢球在轴承外圈滚道内拨至一起互相靠紧，填球角有180度左右时，装入轴承内圈，再将钢球均匀分开并用两片半保持架固定，铆合。这种结构的轴承由于受填球角的限制而限制了钢球的数量，也就限制了轴承的承载能力。本技术的目的是提供一种在不改变轴承装配尺寸的前提下，增加钢球数量，大幅度提高承载能力的大负荷容量深沟球轴承。本技术的目的是这样实现的在轴承外圈和轴承内圈上分别设置一个装球槽，按装普通轴承的原则装好钢球后，将轴承内、外圈上的装球槽对准，将钢球卡入，这就增加了钢球的数量，最后，将钢球均匀分开，采用撑杆式铆钉和两片半保持架固定，铆合以下结合附图对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是图1A-A向视图；图3是本技术撑杆式铆钉结构示意图图中1、轴承外圈2、轴承内圈3、钢球4、半保持架5.撑杆式铆钉6、装球槽7.装球槽在图1中，钢球3均匀地分布在轴承外圈1和轴承内圈2之间，由于钢球数量增加了，钢球之间的间距减小。在图2中，轴承外圈1上设有装球槽6，轴承内圈2上设有装球槽7，将两装球槽6、7对准，然后将钢球3卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大负荷容量深沟球轴承，包括轴承外圈（１），轴承内圈（２），钢球（３），半保持架（４）和撑杆式铆钉（５），其特征在于：在轴承外圈（１）上设有装球槽（６），在轴承内圈（２）上设有装球槽（７），钢球（３）从装球槽（６）与装球槽（７）对应处卡入，钢球（３）之间采用两片半保持架（４）和撑杆式铆钉（５）固定、铆合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭伟兴，陈先美，黄友亮，罗桂文，欧阳文，
申请(专利权)人：萍乡市轴承厂，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]