【技术实现步骤摘要】
一种车辆横梁及板簧支架总成
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种车辆横梁及板簧支架总成。
技术介绍
现有重型汽车的前悬架系统中的弹性元件多采用钢板弹簧，板簧前端一般与前板簧座直接固定连接，后端通过吊耳与后板簧座连接，吊耳可绕板簧座摆动。一般在前、后板簧座处或对应车架位置各安装一个横梁，以提高板簧座的强度以及车架的扭转刚度。因某8X8全驱双前桥平衡悬架车型发动机定位较低，当分动器与前驱动桥之间的传动轴上跳至极限位置时传动轴与变速箱底部之间的空间欠宽裕，又因中间板簧支架上板簧的安装采用贯通式销轴及开槽螺母结构，致使中间板簧支架处横梁布置设计困难。
技术实现思路
本技术提出了一种车辆横梁及板簧支架总成。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车辆横梁及板簧支架总成，包括横梁，所述横梁呈U字型，所述横梁上端通过第一固定板与第一支架固定连接，所述第一支架上设有第一连接套，所述第一连接套上端与第一连接板固定连接，所述第一连接套下端与第四连接板固定连接，所述第一连接板和所述第四连接板之间安装有第一安装轴，进一步的，所述横梁下端通过第二固定板与第二支架固定连接，所述第二支架上设有...
【技术保护点】
1.一种车辆横梁及板簧支架总成，其特征在于，包括横梁，所述横梁呈U字型，所述横梁上端通过第一固定板与第一支架固定连接，所述第一支架上设有第一连接套，所述第一连接套上端与第一连接板固定连接，所述第一连接套下端与第四连接板固定连接，所述第一连接板和所述第四连接板之间安装有第一安装轴。
【技术特征摘要】
1.一种车辆横梁及板簧支架总成，其特征在于，包括横梁，所述横梁呈U字型，所述横梁上端通过第一固定板与第一支架固定连接，所述第一支架上设有第一连接套，所述第一连接套上端与第一连接板固定连接，所述第一连接套下端与第四连接板固定连接，所述第一连接板和所述第四连接板之间安装有第一安装轴。2.根据权利要求1所述的一种车辆横梁及板簧支架总成，其特征在于，所述横梁下端通过第二固定板与第二支架固定连接，所述第二支架上设有第二连接套，所述第二连接套上端与第二连接板固定连接，所述第二连接套下端与第三连接板固定连接，所述第二连接板和所述第三连接板之间安装有第二安装轴。3.根据权利要求2所述的一种车辆横梁及板簧支架总成，其特征在于，所述第一支架和所述第二支架均呈L型，所述第一支架和所述第二支架上均设有加强筋。4.根据权利要求1所述的一种车辆横梁及板簧支架总成...
【专利技术属性】
技术研发人员：张光磊，张光金，姜伟健，
申请(专利权)人：山东德泰机械制造集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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