【技术实现步骤摘要】
本技术是一种轴承，即全封闭液体轴承。目前，公知的轴承是滚动轴承和滑动轴承，轴承工作时产生的摩擦是钢体与钢体的摩擦，摩擦力随着轴上的负载增加而增大。本技术的目的是提供一种液体轴承，该轴承工作时产生的摩擦是钢体与液体的摩擦，摩擦力不随轴上负载增加而增大。本技术的目的是这样实现的轴承套内有互相垂直且相通的“T”形三通孔，直通孔内安装衬管套、衬管和油封，半通孔内安装套塞和油封，衬管套与半通孔接触部位开有缺口与半通孔相通，轴承套上钻有小孔直通半通孔，小孔内装有阀门。相对轴承套而言，装在直通孔中的油封和衬管套都是固定不动的，只有衬管可以在衬管套内转动。装在半通孔内的油封是固定不动的，套塞会随着油液的增多或减少而上下移动。该液体轴承就是由轴承套、套塞、衬管套、衬管、油封和阀门构成的一个密封容器，通过阀门向半通孔内注满液压油，衬管的一半就浸在油液中。由于采用上述方案，工作的轴带动衬管转动，衬管在油液上转动，转动时产生的摩擦是衬管与油液的摩擦，摩擦力大小只与油液粘性有关，与轴承受到负载大小而引起油液压强变化无关。衬管与衬管套和油封的摩擦力是恒定的。因此，轴承在工作时不论负载如何变化，所产生的摩擦力都是恒定的。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明附图说明图1是本技术的立体图。图2是液体轴承实施例的主视剖视图。图3是液体轴承实施例的侧视剖视图。图中，1、衬管，2、衬管套，3、轴承套，4、注油阀门，5、液压油，6、油封，7、套塞，8、安装螺栓孔，9、定位插栓孔，10、定位栓，11、轴，12、车轮。在图3中，在轴承套(3)的直通孔内装进衬管套(2)、油封(6)和衬管(1)，...
【技术保护点】
一种全封闭液体轴承，其特征是：轴承套内有“Ｔ”形三通孔，直通孔内安装衬管套、衬管和油封，半通孔内安装套塞和油封，衬管套在与半通孔接触部位开有缺口与半通孔相通，轴承套上钻有小孔直通半通孔，小孔内有阀门。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张前标，张大伟，
申请(专利权)人：张前标，张大伟，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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