缩管机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种缩管机，包括机架、设置在所述机架一侧的第一油缸、设置于所述机架另一侧的第二油缸、与所述第一油缸的输出轴连接的第一滑座、可转动设置在所述第一滑座上的模头转换板、设置在所述模头转换板上的缩管模头和扩管模头、与所述第二油缸的输出轴连接的第二滑座、固接在所述机架上且处于所述第一油缸和第二油缸之间的安装隔板、设置在所述安装隔板上的面向所述第一油缸的侧面上的管柱夹头及设置在所述第二滑座的靠近所述管柱夹头一侧的压管芯棒。本实用新型专利技术的缩管机能在一台设备上实现扩管、缩管、折片三段工艺，能大大提高生产效率，降低生产成本，且操作方便，实用性强，利于实现自动化生产，具有很好的市场前景。

Shrink tube machine

【技术实现步骤摘要】
缩管机
本技术涉及缩管设备领域，特别涉及一种缩管机。
技术介绍
在许多交通事故中，转向管柱及转向盘是使驾驶员受到人身伤害的主要部件，在发生正面碰撞时，安装在转向管柱上的方向盘因车体变形将向后(即朝向驾驶员胸部方向)运动，而驾驶员在惯性作用下将向车体前方运动。虽然驾驶员的一部分惯性能会被安全带等约束系统和安全气囊吸收，但巨大的惯性难以被瞬间全部吸收，驾驶员的头部及胸部仍很有可能与方向盘发生碰撞而产生伤害，严重时甚至危及生命。因此，为保护驾驶员的生命安全，转向柱需具有吸收撞击能量的功能。当前，转向管柱的溃缩吸能功能通过转向轴吸能装置来实现，现有的转向管柱吸能部主要通过上上管柱的压溃，上管柱上的凸部与上管柱上的凸块进行轴向剪切，充分吸收冲击能量，缓解(缓冲)对驾驶人员的直接伤害。图2为一种现有转向管柱总成的上管柱(下文称为管柱)，亦称外管柱，其当前主流的生产工艺需经切槽、压弯、扩管、缩管、折片、切除工序处理，凸片通过压弯、折片形成凸块。其中，在现有工艺中，进行扩管、缩管、折片工艺时需在三台设备上分别依次进行，耗费时间和人工，并且加工精度难以保证。因此，需要一种能在同一设备上完成扩管、缩管、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种缩管机，其特征在于，包括机架、设置在所述机架一侧的第一油缸、设置于所述机架另一侧的第二油缸、与所述第一油缸的输出轴连接的第一滑座、可转动设置在所述第一滑座上的模头转换板、设置在所述模头转换板上的缩管模头和扩管模头、与所述第二油缸的输出轴连接的第二滑座、固接在所述机架上且处于所述第一油缸和第二油缸之间的安装隔板、设置在所述安装隔板上的面向所述第一油缸的侧面上的管柱夹头及设置在所述第二滑座的靠近所述管柱夹头一侧的压管芯棒。

【技术特征摘要】
1.一种缩管机，其特征在于，包括机架、设置在所述机架一侧的第一油缸、设置于所述机架另一侧的第二油缸、与所述第一油缸的输出轴连接的第一滑座、可转动设置在所述第一滑座上的模头转换板、设置在所述模头转换板上的缩管模头和扩管模头、与所述第二油缸的输出轴连接的第二滑座、固接在所述机架上且处于所述第一油缸和第二油缸之间的安装隔板、设置在所述安装隔板上的面向所述第一油缸的侧面上的管柱夹头及设置在所述第二滑座的靠近所述管柱夹头一侧的压管芯棒。2.根据权利要求1所述的缩管机，其特征在于，所述安装隔板上设有供所述压管芯棒穿过的开孔。3.根据权利要求2所述的缩管机，其特征在于，所述安装隔板的面向所述第二滑座的侧面上固接有与所述开孔连通的定位管套。4.根据权利要求3所述的缩管机，其特征在于，所述第一滑座的底部设置有第一滑块，所述第二滑座的底部设置有第二滑块，所述机架的底板上设置有分别与所述第一滑块、第二滑块配合的第一滑轨、第二滑轨。5.根据权利要求4所述的缩管机，其特征在于，所述机架正...

【专利技术属性】
技术研发人员：金云泽，
申请(专利权)人：厚成精工汽车部件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32