【技术实现步骤摘要】
一种带有缝纫线的汽车内饰自动包覆装置
本专利技术涉及汽车内饰包覆
，具体涉及一种带有缝纫线的汽车内饰自动包覆装置。
技术介绍
在汽车内饰件各种皮料的包覆和粘连工艺，最常用手工包覆和粘连以及现有的自动包边的设备，由于对应包边的汽车内饰件往往存在结构复杂，型面不规则等情况，使用手工包覆工作效率低且包覆效果不好，现有汽车内饰产品缝纫线通常为双表皮缝纫后齐单明线的造型，而目前市场上的包边机构通常存在双表皮缝纫后齐单明线的造型定位难、位置精度不稳定的质量缺陷问题，专利号201320744155.2，公开了名称为“一种汽车内饰件产品的定线工装”的技术专利，此专利方案能够较好的保证缝纫线的位置精度要求，但需要人手工对产品进行预包覆，通过定线刀压紧缝纫线后手工实现包覆，其缺点还是避免不了人工的参与，对人员操作熟练度有较高要求，操作复杂。专利号201320772843.4，也公开了名称为“汽车门板内饰软质包覆表皮缝纫线的定位装置”的技术专利，提供了一种红外激光定位缝纫线的装置，能够将待缝纫线的表皮准确定位，但无法解决表皮在包覆过程中由于应力(误碰)而产生的串动问题。专利技术内...
【技术保护点】
1.一种带有缝纫线的汽车内饰自动包覆装置，包括：下模具、设置在下模具上方的上模具，其特征在于，所述上模具上设置有带动所述上模具升降的升降机构，所述下模具的两侧设置有用于夹紧所述下模具上的工件的侧推机构，其中，所述下模具包括：下模具本体、侧下模具、下模具安装板、缝纫线中顶起模具、主弹簧组件和副弹簧组件，所述下模具本体安装在所述下模具安装板上，两个所述侧下模具固连在所述下模具安装板并位于所述下模具本体的两侧，至少两组所述主弹簧组件设置在所述下模具安装板下方并穿过所述下模具安装板与所述下模具本体固连，所述主弹簧组件带动所述下模具本体在所述下模具安装板上往复运动，所述下模具本体上靠...
【技术特征摘要】
1.一种带有缝纫线的汽车内饰自动包覆装置，包括：下模具、设置在下模具上方的上模具，其特征在于，所述上模具上设置有带动所述上模具升降的升降机构，所述下模具的两侧设置有用于夹紧所述下模具上的工件的侧推机构，其中，所述下模具包括：下模具本体、侧下模具、下模具安装板、缝纫线中顶起模具、主弹簧组件和副弹簧组件，所述下模具本体安装在所述下模具安装板上，两个所述侧下模具固连在所述下模具安装板并位于所述下模具本体的两侧，至少两组所述主弹簧组件设置在所述下模具安装板下方并穿过所述下模具安装板与所述下模具本体固连，所述主弹簧组件带动所述下模具本体在所述下模具安装板上往复运动，所述下模具本体上靠近两侧的边缘位置设置有两个对称的缝纫线中顶起模具安装槽，所述缝纫线中顶起模具安装在所述缝纫线中顶起模具安装槽内，至少两个所述副弹簧组件设置在所述缝纫线中顶起模具安装槽内并与所述缝纫线中顶起模具固连，所述副弹簧组件带动所述缝纫线中顶起模具在所述缝纫线中顶起模具安装槽内往复运动。2.根据权利要求1所述的一种带有缝纫线的汽车内饰自动包覆装置，其特征在于，所述主弹簧组件包括：主弹簧支架、主弹簧、主弹簧导柱和主行程限位块，所述主弹簧导柱的一端穿过所述下模具安装板上的穿过孔固连在所述下模具本体的导柱安装槽内，所述主弹簧导柱的另一端穿过所述主弹簧支架与所述主行程限位块螺栓连接或者插销固定连接，所述主弹簧套装在所述主弹簧导柱上，所述主弹簧的一端顶持在所述导柱安装槽内的顶壁上或者顶持在主弹簧导柱端头位置的导柱块上，所述主弹簧的另一端顶持在所述主弹簧支架上的主弹簧安装槽内。3.根据权利要求1所述的一种带有缝纫线的汽车内饰自动包覆装置，其特征在于，所述副弹簧组件包括：副弹簧支架、副弹簧、副弹簧导柱和副行程限位块，所述副弹簧导柱的一端固连在所述缝纫线中顶起模具的底部，所述副弹簧导柱的另一端穿过所述副弹簧支架、下模具安装板与所述副行程限位块螺栓连接或者插销固定连接，或者所述副弹簧导柱的另一端穿过所述副弹簧支架与所述副行程限位块螺栓连接或者插销固定连接，所述副弹簧支架安装在所述缝纫线中顶起模具安装槽内，所述副弹簧的一端顶持在所述缝纫线中顶起模具的底部，所述副弹簧的另一端顶持在所述副弹簧支架上的副弹簧安装槽内。4.根据权利要求1所述的一种带有缝纫线的汽车内饰自动包覆装置，其特征在于，缝纫线中顶起模具上设置有双表皮缝纫后齐单明线凹槽，所述第一表皮的连接端经过折叠后的双层面，放置在第二表皮的连接端上，所述第一表皮与第二表皮沿竖...
【专利技术属性】
技术研发人员：任帅，高天龙，安慧，高华春，
申请(专利权)人：长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22
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