一种加固汽车轮毂制造技术

本发明专利技术涉及汽车轮毂技术领域，具体为一种加固汽车轮毂，包括轮辋和轮轴毂，轮辋和轮轴毂同心设置，轮辋和轮轴毂之间位置设置有固定称，固定称位于轮辋和轮轴毂两端分别与其固定连接，轮辋外部位置等角度设置有若干弹簧，弹簧远离轮辋一端设置有行走块，弹簧位于轮辋一端通过固定螺栓和固定螺母与其固定连接，弹簧位于行走块一端与其固定连接，解决传统载重较大的汽车在进行紧急刹车时，对轮毂的损伤较大，导致汽车行驶安全性下降，同时传统轮胎在使用过程中载重过大或者紧急刹车时，也容易发生爆胎的危险，当没有备胎做更换，附近没有维修站点时，客户只能够等待救援，缺少自救措施的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种加固汽车轮毂
本专利技术涉及汽车轮毂
，具体为一种加固汽车轮毂。
技术介绍
我国是世界上发展最快的国家，人们生过水平不断提高，伴随而来的时运输业十分发达，运输是指用特定的设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移。通过这种位移创造商品的空间效益，实现其使用价值,满足社会的不同需要。运输是物流的中心环节之一，也是现代物流活动最重要的一个功能。汽车作为主要运输工具之一，承担着巨大压力，汽车在运输过程容易造成各种车辆事故，载重较大的汽车在进行紧急刹车时，对轮毂的损伤较大，导致汽车行驶安全性下降，同时传统轮胎在使用过程中载重过大或者紧急刹车时，也容易发生爆胎的危险，当没有备胎做更换，附近没有维修站点时，客户只能够等待救援，缺少自救措施。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是传统载重较大的汽车在进行紧急刹车时，对轮毂的损伤较大，导致汽车行驶安全性下降，同时传统轮胎在使用过程中载重过大或者紧急刹车时，也容易发生爆胎的危险，当没有备胎做更换，附近没有维修站点时，客户只能够等待救援，缺少自救措施的问题。为了解决本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加固汽车轮毂，包括轮辋（1）和轮轴毂（2），其特征在于：所述轮辋（1）和轮轴毂（2）同心设置，所述轮辋（1）和轮轴毂（2）之间位置设置有固定称（3），所述固定称（3）位于轮辋（1）和轮轴毂（2）两端分别与其固定连接，所述轮辋（1）外部位置等角度设置有若干弹簧（4），所述弹簧（4）远离轮辋（1）一端设置有行走块（5），所述弹簧（4）位于轮辋（1）一端通过固定螺栓（6）和固定螺母（7）与其固定连接，所述弹簧（4）位于行走块（5）一端与其固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种加固汽车轮毂，包括轮辋（1）和轮轴毂（2），其特征在于：所述轮辋（1）和轮轴毂（2）同心设置，所述轮辋（1）和轮轴毂（2）之间位置设置有固定称（3），所述固定称（3）位于轮辋（1）和轮轴毂（2）两端分别与其固定连接，所述轮辋（1）外部位置等角度设置有若干弹簧（4），所述弹簧（4）远离轮辋（1）一端设置有行走块（5），所述弹簧（4）位于轮辋（1）一端通过固定螺栓（6）和固定螺母（7）与其固定连接，所述弹簧（4）位于行走块（5）一端与其固定连接。2.根据权利要求1所述的一种加固汽车轮毂，其特征在于：所述弹簧（4）为锥形弹簧（4），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王树华，
申请(专利权)人：王树华，
类型：发明
国别省市：安徽,34