多段组接的简便摩托车轮制造技术

一种多段组接的简便摩托车轮，由一只在其轮辋上设有螺杆串置口的特型轮子和若干只由上表面设有螺杆的断开式轮胎嵌置框跟断开式硬胎构件组成，该车轮的断开式硬胎构件可以随需局部拆装，断开式硬胎构件跟相关轮辋间组合有压力弹簧，可给硬胎造成适度弹性，可轻便解决摩托车在旅途中因车轮损坏造成的困顿，又可提升硬质摩托车轮的弹性。

【技术实现步骤摘要】
多段组接的简便摩托车轮
：本专利技术涉及一种摩托车轮，尤其是一种多段组接的简便摩托车轮。
技术介绍
：目前的摩托车轮基本上用充气式橡胶轮胎组成，这种车轮容易因内胎漏气而抛锚，给用户带来困苦；或许有以硬质轮胎组成的摩托车轮，但这类车轮没有适度的弹性，行车中阻力较大，且一旦发生断胎，同样会给用户带来困苦。
技术实现思路
：为了从根本上消除现行摩托车轮可能给用户带来的困苦，本专利技术提供一种多段组接的简便摩托车轮，其特征在于包括了一只特型轮子，若干只断开式轮胎嵌置框和跟断开式轮胎嵌置框同等数量的断开式硬胎构段；特型轮子的轮辋由一段槽钢形钢材以槽体背面向内卷曲而成，在槽体背面的横向中心点处的假设圆周线上设有车辐，车辐两外侧设有两行互成迈步式分布的穿透辋体内外面的螺杆串置口；断开式轮胎嵌置框是一款以槽钢形体的钢件为基础制成的特型构件，其整个构体先从槽钢形体的背面循相关轮辋的槽沟底面的弧度弯曲成弧形体，再在其背面板面上设置若干根向上竖立的螺杆，螺杆的设置位置跟相应的轮辋上所设的螺杆串置口相对应，另将本构件的槽钢形体的两侧壁顶端向槽沟内侧折成卡档；断开式硬胎构段为一种用橡胶制作的特型构件，其基本形状为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多段组接的简便摩托车轮，其特征在于包括了一只特型轮子，若干只断开式轮胎嵌置框和跟断开式轮胎嵌置框同等数量的断开式硬胎构段；特型轮子的轮辋由一段槽钢形钢材以槽体背面向内卷曲而成，在槽体背面的横向中心点处的假设圆周线上设有车辐，车辐两外侧设有两行互成迈步式分布的穿透辋体内外面的螺杆串置口；断开式轮胎嵌置框是一款以槽钢形体的钢件为基础制成的特型构件，其整个构体先从槽钢形体的背面循相关轮辋的槽沟底面的弧度弯曲成弧形体，再在其背面板面上设置若干根向上竖立的螺杆，螺杆的设置位置跟相应的轮辋上所设的螺杆串置口相对应，另将本构件的槽钢形体的两侧壁顶端向槽沟内侧折成卡档；断开式硬胎构段为一种用橡胶制作的...

【技术特征摘要】
1.一种多段组接的简便摩托车轮，其特征在于包括了一只特型轮子，若干只断开式轮胎嵌置框和跟断开式轮胎嵌置框同等数量的断开式硬胎构段；特型轮子的轮辋由一段槽钢形钢材以槽体背面向内卷曲而成，在槽体背面的横向中心点处的假设圆周线上设有车辐，车辐两外侧设有两行互成迈步式分布的穿透辋体内外面的螺杆串置口；断开式轮胎嵌置框是一款以槽钢形体的钢件为基础制成的特型构件，其整个构体先从槽钢形体的背面循相关轮辋的槽沟底面的弧度弯曲成弧形体，再在其背面板面上设置若干根向上竖立的螺杆，螺杆的设置位置跟相应的轮辋上所设的螺杆串置口相对应，另将本构件的槽钢形体的两侧壁顶端向槽沟内侧折成卡档；断开式硬胎构段为一种用橡胶制作的特型构件，其基本形状为弧形的长条体，长条体的纵长向左右两侧面立壁上近中线位置各设有一条与本构...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱明龙，
申请(专利权)人：朱明龙，
类型：发明
国别省市：浙江,33