全钢基镶嵌型自润滑调心、关节轴承制造技术

一种全钢基镶嵌型自润滑调心、关节轴承，由内圈和外圈组成，其特征在于：钢基内圈（２）的外球面和钢基外圈（１）的内球面为相互配合的平滑球面；在内圈（２）的外球面上开有多个均匀分布的用于镶嵌固体润滑剂的盲孔或通孔，孔内镶嵌有固体润滑剂（３）；外圈（１）的结构为单缝式或剖分式，剖分式外圈用弧型弹簧卡子（６）定位和扣紧。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于轴承领域，尤其是用于对准或定位的可调心滑动轴承。
技术介绍
在现有技术中，调心滚动轴承是在内、外圈之间通过保持架、定位滚珠(滚子)组成，它在工况条件比较好的情况下使用时，具有极大的优势；但在工况条件较为恶劣的情况下工作时则具有明显的不足；例如，温度高时供油失效；粉尘杂物多时容易堵卡；冲击大时容易破碎等等。为此，改进和产生了一种镶嵌型自润滑调心轴承。这种自润滑调心轴承的内、外圈基体通常采用外铜内钢或内铜外钢，外圈结构采用缺口式；这种缺口式的自润滑调心轴承因为外圈有两个缺口，故不能形成一道完整的润滑膜，而且润滑剂容易流失，使用效果不理想。若采用外钢内铜的单缝式，在装配时，内圈压入外圈必定会由于铜质材料本身的硬度不够而产生变形和使内圈顶部拉伤。至于内圈壁薄、宽度大的关节轴承，若采用铜质内圈并穿通孔的话，必然引起内圈强度降低，使用时，铜基内圈受热膨胀系数大，加上运动的摩擦热和环境高温的影响，铜基内圈过盈于轴的配合变为滑动配合，将使关节轴承失去调节的作用，严重时，还会造成轴的磨损；因此，在现有技术中，自润滑关节轴承是将润滑材料附着在外圈的内球面上(或称复合在外圈的内球面上)，但这种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：邹赤兵，胡继东，汤辉农，
申请(专利权)人：武汉南星冶金设备备件有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：