基于本质安全型传感器的舱底进水报警监控系统技术方案

本发明专利技术设计了一种基于本质安全型传感器的舱底进水报警监控系统，包括两点报警指示器和本质安全型有水信号传感器，两点报警指示器内部包括电源回路、采集回路、接口电路、面板，供电回路主要由滤波器和电源模块组成，滤波器设置在电源进线端，用于滤除50Hz以外的电源杂波；采集回路采用光耦电路，进行传感器电极回路的通断检测，以此判断舱底是否有水，信号输出采用无源触点输出的形式；接口电路采用光耦进行隔离。便于操作，安全可靠地提供舱底进水报警。

Alarm and monitoring system for bilge intake based on intrinsically safe sensor

【技术实现步骤摘要】
基于本质安全型传感器的舱底进水报警监控系统
本专利技术属于船舶舱底进水报警监控
，尤其涉及一种基于本质安全型传感器的舱底进水报警监控系统。
技术介绍
船舶在水中航行时，船舱底部不可避免的存在积水的情况，在事故或者撞击情况下更会出现破损进水的情况，影响船舶的安全性。为了保障船舶的安全性，提醒船员在船舱舱底积水时进行疏水、在破损大量进水时采取相应的抗沉措施，船舶都应该安装舱底进水报警监控系统。本质安全型有水信号传感器可以满足耐油污、耐酸性和ExibIICT1防爆等级的要求，确保在恶劣的条件下安全、可靠的输出有水信号，便于船员及时、稳定、高效的判断进水情况。长期以来,船舶舱底报警设备分散布置在各个舱内,各自单独起到监测舱底进水情况，这样操作人员难以实时掌握舱底积水和危险进水情况，为远程监控、故障诊断和维护带来阻碍，不利于全船信息化的发展。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种基于本质安全型传感器的舱底进水报警监控系统，便于操作，安全可靠地提供舱底进水报警。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种基于本质安全型传感器的舱底进水报警监控系统，包括两点报警指示器和本质安全型有水信号传感器，两点报警指示器内部包括电源回路、采集回路、接口电路、面板，采用PCB板对电路进行集成开发，形成模块化电路。供电回路主要由滤波器和电源模块组成，滤波器设置在电源进线端，用于滤除50Hz以外的电源杂波；电源模块采用军用级电源模块，有利于抑制电磁干扰。采集回路采用光耦电路，进行传感器电极回路的通断检测，以此判断舱底是否有水，信号输出采用无源触点输出的形式；接口电路采用光耦进行隔离。按上述技术方案，本质安全型有水信号传感器，包括传感器本体、电极、电缆、密封填料、安装卡，传感器本体由底座和防护罩组成，电极通过螺母连接安装在底座上，电缆连接在电极上，防护罩通过螺纹连接固定安装在底座上。按上述技术方案，密封填料将底座、防护罩和电缆浇封成一体，安装卡由螺丝连接后卡箍在防护罩上。按上述技术方案，面板设置有蜂鸣器、高/低水位报警指示灯、电影指示灯、检查按钮、消音按钮，高/低水位报警指示灯分别对应2个有水传感器，当通过传感器检测到舱底有水时相应报警指示灯点亮。按上述技术方案，有水信号传感器与两点报警指示器通过电缆相连，将传感器本体通过安装附件固定在舱底处，电极垂直朝下，海水进入舱底浸没传感器时，传感器的两个电极导通，两点报警指示器内部采集电路检测到电极导通信号。从而判定舱底有水。报警器指示器同时将信号发送至舱室集中监控装置，通过舱室集中监控装置接入全船平台信息化网络，供操作人员实时掌握运行数据和故障状态报警信息，为远程监控、故障诊断和维护提供支持。本专利技术产生的有益效果是：(1)具备全船远程监控、故障诊断和维护能力，提高了船舶的集成优化水平、自动化操控水平和安全可靠性，具有信息化、模块化、标准化的特点，减小了艇员工作量，具有良好的扩展性；(2)减少穿舱电缆数量，有利于形成信息化、数字化、网络化、智能化的节点；(3)采用EMC设计，提高了设备的电磁兼容及抗干扰能力；(4)开展高低温防护、防潮湿、防盐雾、防霉、抗冲击、抗振动、防电磁干扰以及静电防护等设计，提高了设备的环境适应性。附图说明下面将结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明，附图中：图1为基于本质安全型传感器的舱底进水报警监控系统连接图；图2为两点报警指示器面板图；图3为本质安全型有水信号传感器的结构示意图。图中：1-传感器本体、2-底座、3-防护罩、4-电极、5-电缆、6-密封填料、7-安装卡。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。本专利技术实施例中，基于本质安全型传感器的舱底进水报警监控系统，如图1～3所示，包括两点报警指示器和本质安全型有水信号传感器。如图1可知，在每舱艏艉分别设置一对高/低水位有水信号传感器，传感器和两点报警指示器相连用于监测报警舱底进水情况，同时两点报警指示器通过舱室综合监控装置将数据上传至全船平台信息化网络，供操作人员实时掌握运行数据和故障状态报警信息，为远程监控、故障诊断和维护提供支持。两点报警指示器内部包括电源回路、采集回路、接口电路、面板I/O(输入、输出)，供电回路主要由滤波器和电源模块组成，滤波器设置在电源进线端，用于滤除50Hz以外的电源杂波；采集回路采用光耦电路，进行传感器电极回路的通断检测，以此判断舱底是否有水，信号输出采用无源触点输出的形式；接口电路采用光耦进行隔离。本质安全型有水信号传感器，包括传感器本体、电极、电缆、密封填料、安装卡，传感器本体由底座和防护罩组成，电极安装在底座上，电缆连接在电极上，防护罩固定安装在底座上，密封填料将底座、防护罩和电缆浇封成一体，安装卡卡箍在防护罩上。面板设置有蜂鸣器、高/低水位报警指示灯、电影指示灯、检查按钮、消音按钮，高/低水位报警指示灯分别对应2个有水传感器，当通过传感器检测到舱底有水时相应报警指示灯点亮。有水信号传感器与两点报警指示器通过电缆相连，将传感器本体通过安装附件固定在舱底处，电极垂直朝下，当海水进入舱底浸没传感器后，由于海水的导电性使传感器的两个电极导通，报警指示器内部采集电路能检测到电极导通信号，从而判定舱底有水。报警器指示器同时将信号发送至舱室集中监控装置，通过舱室集中监控装置接入全船平台信息化网络，供操作人员实时掌握运行数据和故障状态报警信息，为远程监控、故障诊断和维护提供支持。基于本质安全型传感器的舱底进水报警监控系统，包括如下安装、调试和操作步骤：(1)设备安装。有水报警指示器采用壁挂式安装，底部进线。有水信号传感器通过安装附件固定在舱底处，电极垂直朝下。(2)设备调试及检验。①接线检查：检查设备接线情况、设备供电情况；②设备电源检查：打开设备电源，观察报警指示器上电源指示灯是否亮；③信号控制功能检查：操作两点报警指示器试灯按钮，检查面板上所有指示灯点亮、蜂鸣器鸣响是否正常；④消音功能检查：当出现声光报警时，蜂鸣器鸣响且报警指示灯闪烁，按下消音按钮，检查蜂鸣器停止鸣响且报警指示灯变为长亮是否正常。通过以上检查一切正常，表示设备可以投入正常工作。(3)信息传输。向舱室综合监控装置提供各有水信号状态信息。基于本质安全型传感器的舱底进水报警监控方法深化全船信息化的设计思想，与全船平台信息化网络相配合，即全船平台信息化网络通过各舱段的舱室综合监控装置将分布在舱内传感器、报警装置等统一接入，最后将报警信号通过舱室综合监控装置传输至全船平台信息化网络。供操作人员实时掌握舱底积水和危险进水情况，为远程监控、故障诊断和维护提供支持，提高了船舶的集成优化水平、自动化操控水平和安全可靠性，具有信息化、模块化、标准化的特点，减小了艇员工作量，具有良好的扩展性。应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本专利技术所附权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于本质安全型传感器的舱底进水报警监控系统，其特征在于，包括两点报警指示器和本质安全型有水信号传感器，两点报警指示器内部包括电源回路、采集回路、接口电路、面板，供电回路主要由滤波器和电源模块组成，滤波器设置在电源进线端，用于滤除50Hz以外的电源杂波；采集回路采用光耦电路，进行传感器电极回路的通断检测，以此判断舱底是否有水，信号输出采用无源触点输出的形式；接口电路采用光耦进行隔离。

【技术特征摘要】
1.一种基于本质安全型传感器的舱底进水报警监控系统，其特征在于，包括两点报警指示器和本质安全型有水信号传感器，两点报警指示器内部包括电源回路、采集回路、接口电路、面板，供电回路主要由滤波器和电源模块组成，滤波器设置在电源进线端，用于滤除50Hz以外的电源杂波；采集回路采用光耦电路，进行传感器电极回路的通断检测，以此判断舱底是否有水，信号输出采用无源触点输出的形式；接口电路采用光耦进行隔离。2.根据权利要求1所述的基于本质安全型传感器的舱底进水报警监控系统，其特征在于，本质安全型有水信号传感器，包括传感器本体、电极、电缆、密封填料、安装卡，传感器本体由底座和防护罩组成，电极安装在底座上，电缆连接在电极上，防护罩固定安装在底座上。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：董舒怡，谢坤，阳世荣，范则阳，刘瞾，
申请(专利权)人：中国舰船研究设计中心，
类型：发明
国别省市：湖北,42