一种人车调度系统技术方案

本发明专利技术提供了一种人车调度系统，属于航空技术领域，包括生产运营模块、即时通讯模块、移动模块、无线站坪服务模块、无线站坪消息模块、车载模块；所述生产运营模块用于为不同保障工种提供调度、任务派工及任务状态上报；所述无线站坪服务模块用于提供机坪动态元素状态信息；所述无线站坪消息模块用于将所述机坪动态元素信息发送给车载终端、浏览器端；所述车载模块用于向机坪操作人员提供航班列表、任务列表、我的任务；所述移动模块与车载模块配合，向机坪操作人员提供实时动态航班列表、实时航班事件推送、任务列表、我的任务。本发明专利技术更好的提升了整体工作效率。

A Pedestrian-Vehicle Dispatching System

【技术实现步骤摘要】
一种人车调度系统
本专利技术属于航空
，具体涉及一种人车调度系统。
技术介绍
机场内部分公司、部门众多，组织结构复杂，人员众多，多工种多任务，职责差异性大，不同部门依据职责需要与其他部门进行沟通协调配合，尤其以地面服务保障最为典型，机场地面服务保障横跨多部门，分公司或部门科室内部进行分级监管，人员之间通过对接机、电话、传真等方式进行沟通交流。地面服务保障包含飞机从落地引导入机位，到推出机位准备起飞，整个过程包含不同分公司、不同部门、不同科室、不同工种联合进行保障，传统的业务模式为外场设队长，不同工作区域设立工作小组，工作小组指定小组长，由小组长通过对讲机或者口头沟通，进行所在区域协调保障，在资源不足需要协调时，小组长在与队长沟通，协调资源。一些机场采用信息化系统支撑地面服务保障，外场监控也上线外场可视化监控系统，但系统之间联动性不足，信息分散，外场地面服务任务仍然采用传统模式开展，难以形成部门级调度、监管。。
技术实现思路
本专利技术正是针对现有技术存在的不足，提供一种人车调度系统，可以更好的提升整体工作效率。为解决上述问题，本专利技术所采取的技术方案如下：一种人车调度系统包括生产运营模块、即时通讯模块、移动模块、无线站坪服务模块、无线站坪消息模块、车载模块；所述生产运营模块用于为不同保障工种提供调度、任务派工及任务状态上报；所述无线站坪服务模块用于提供机坪动态元素状态信息；所述无线站坪消息模块用于将所述机坪动态元素信息发送给车载终端、浏览器端；所述车载模块用于向机坪操作人员提供航班列表、任务列表、我的任务；所述移动模块与车载模块配合，向机坪操作人员提供实时动态航班列表、实时航班事件推送、任务列表、我的任务。与现有技术相比，本专利技术的优点和积极效果是：本专利技术所述的系统融合了外场动态要素（如飞行器、车辆、人员）实时状态展示和航班动态、保障调度功能，将不同的信息在统一系统中收集、聚合、处理、展示，使得系统更加全面准确反映外场实时保障状况，通过本专利技术，调度人员能够依据地图展示外场保障情况进行实时派工调整，外场工作人员能够利用车载终端即时看到任务派工情况，进行一些状态反馈，部门级监管人员能够实时把握外场保障情况，对相关资源矛盾等即时了解，提前干预，以更好提升整体工作效率。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利技术的技术方案作进一步详细的说明。一种人车调度系统，包括生产运营模块、即时通讯模块、移动模块、无线站坪服务模块、无线站坪消息模块、GIS服务模块、车载模块。其中，生产运营模块为核心业务子系统，负责调度派工。具体包括机坪保障调度功能和保障任务状态上报功能。所述机坪保障调度功能为机坪不同保障工种（摆渡车、客梯车、机务维修、廊桥、桥载勤务、候机等）提供调度与任务派工功能，工作人员使用该模块针对机场今日需要保障的航班进行任务分配，并综合相关工种工作人员排班情况，进行派工操作，以更好保证机场日常地面保障业务操作信息化。保障任务状态上报功能是提供相关航班任务派工之后任务状态更新上报功能，通过车载模块，机坪保障人员能够接收到自身需要保障的任务，同时保障人员能够通过车载模块进行任务的正常上报（到位、任务开始、任务结束）、异常上报（异常原因上报、行李破损上报等），通过使用该模块，机场相关保障部门能够减少内部沟通成本，提供整体工作效率。无线站坪服务模块为核心业务模块，负责基础信息管理。无线站坪服务模块对外提供机坪动态元素状态信息（飞行器、车辆位置、速度、方向等信息）服务、车辆违章状态判定服务以及基础信息维护服务。该模块通过自身接口接收实时飞行器状态信息，通过车载模块的GPS解析功能获取外场车辆状态信息，结合GIS服务模块，对外提供实时机坪动态元素显示功能，以更好满足机场保障调度人员、监管人员全面了解机坪实时运行情况需求，提高整体工作效能。车辆违章状态判定服务主要基于模块实时获取到的机坪动态元素状态信息以及机场机坪运行规则（特定区域超速阈值、特定区域非法侵入、车辆危险接近飞行器等）进行车辆违章判定，以取代传统通过机场监管人员人工违章监管低效的工作方式，提高整体监管效率，提升机坪整体安全水平。基础信息维护服务提供航空数据（航站、航空公司、航空分公司、国家、省份、机型、飞行器等）、机场资源（机位、廊桥、登机口、提取转盘、值机柜台等）、组织结构（部门、人员、权限等）、保障维护（保障任务、保障任务生成规则、保障任务部门规则、保障标准、保障合约配置等）、人员排班（保障人员、保障班组、保障技能、保障班制等）、违章规则（违章规则配置、违章区域配置、违章车型配置等），为系统正常运行的基础，需要进行全面配置。无线站坪消息模块负责车辆、人员、飞行器实时位置状态管理。无线站坪消息模块为技术模块，提供机坪动态元素状态信息实时推送服务，通过调用无线站坪服务模块提供的机坪动态元素状态服务，将相关信息通过自身封装的通信协议发送给车载终端、浏览器端，该模块自身摒弃传统的JSON数据组织方式，采用二进制定义的方式，大大降低了传输带宽，提高系统在不同网络环境下的兼容性，提升系统整体稳定性及移植性。GIS（GeographicInformationSystem或Geo－Informationsystem，地理信息系统）服务模块负责提供地图服务。GIS服务模块主要基于地理信息技术，对外提供机坪高精度电子地图相关服务，并提供车载端与网页端地图渲染技术支持，该模块为系统可视化调度的基础，根据实际业务需要，对电子地图包含的信息能够进行编辑管理，例如机坪相关类型区域、摄像头、机位、廊桥等静态元素，通过该模块，系统能够更加真实地针对机坪实际情况进行系统建模，更加真实的反应机坪实际运行情况。即时通讯模块负责整体即时通讯消息收发处理。即时通讯模块主要提供点对点通讯与群组通讯，通过使用该模块，工作人员能够进行指定相应人员进行通讯，同时能够根据保障的特定航班建立相应的保障群组，将保障相关的操作人员、调度人员、监管人员等加入群组，除支持航班群组外，该模块也支持面向工作班组的群组建立，进一步满足不同通讯模式需要，通讯内容上，系统支持文字、语音、图片、视频、文件等，能够最大限度的降低通过语音对讲频组通信，降低传统频组语音通讯出现的漏听、错听等问题出现频率，提高沟通效率。移动模块负责车载设备通讯管理。移动模块提供面向广大机坪操作人员的移动服务，该模块与车载模块互相配合，提供给机坪操作人员实时动态航班列表、实时航班事件推送（例如航班到达、航班起飞等关键业务事件消息）、任务列表、我的任务（包含自己需要工作的任务以及相应的状态）等，该模块面向车载模块进行细粒度封装，会调用以上不同模块相关服务，以更好满足机坪操作人员实际使用需要。车载模块安装在车载平板中，负责车载端业务功能展示操作。车载模块安装在车辆车载终端上，主要面向广大机坪操作人员，提供具体航班列表、任务列表、我的任务等功能页面，机坪操作人员能够通过该模块，详细了解今日航班执行情况，可以根据自己保障的区域需要，筛选关注相应航班，同时，能够对自己需要工作的航班任务进行实时掌握，并根据业务需要更新相关任务保障状态，通过使用该模块，机坪操作人员能够更加全面的获取信息，减少了以往信息获取渠道单一、有限的问题出现频率，同时操作人员通过该模块获取任务相关信本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种人车调度系统，其特征在于，包括生产运营模块、即时通讯模块、移动模块、无线站坪服务模块、无线站坪消息模块、车载模块；所述生产运营模块用于为不同保障工种提供调度、任务派工及任务状态上报；所述无线站坪服务模块用于提供机坪动态元素状态信息；所述无线站坪消息模块用于将所述机坪动态元素信息发送给车载终端、浏览器端；所述车载模块用于向机坪操作人员提供航班列表、任务列表、我的任务；所述移动模块与车载模块配合，向机坪操作人员提供实时动态航班列表、实时航班事件推送、任务列表、我的任务。

【技术特征摘要】
1.一种人车调度系统，其特征在于，包括生产运营模块、即时通讯模块、移动模块、无线站坪服务模块、无线站坪消息模块、车载模块；所述生产运营模块用于为不同保障工种提供调度、任务派工及任务状态上报；所述无线站坪服务模块用于提供机坪动态元素状态信息；所述无线站坪消息模块用于将所述机坪动态元素信息发送给车载终端、浏览器端；所述车载模块用于向机坪操作人员提供航班列表、任务列表、我的任务；所述移动模块与车载模块配合，向机坪操作人员提供实时动态航班列表、实时航班事件推送、任务列表、我的任务。2.根据权利要求1所述的一种人车调度系统，其特征在于，还包括即时通讯模块，用...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓，陈翰，刘晓疆，战嘉馨，刘青，丁继存，李坤，陈宇，陶欣，
申请(专利权)人：青岛民航凯亚系统集成有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37