【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电磁轴承,尤其涉及一种无磁场耦合的电磁轴承。
技术介绍
电磁轴承是一种无接触的支承部件,它有无摩擦磨损、转速高、无需润滑、寿命长等优点,是一般轴承所不能达到的。主要应用于大功率、高转速、高精度的场合。现有的电磁轴承的结构为多磁极结构,包括转子、环绕在转子外的多个对称分布的定子磁铁铁芯、绕制在磁铁铁芯上的线圈,定子磁铁铁芯和线圈在通电时构成电磁铁,以及包围在磁铁铁芯外的用于固定磁铁芯的基座。定子所产生的电磁场的方向,所产生的电磁力能使转子处于与定子无接触的完全悬浮状态。一般通过设置线圈的同名端使磁极按NSSN或NSNS方式排列,每一方向由一对电磁铁对转子进行差动控制;电磁轴承外加的控制电路,接受传感器检测的转子的轴偏差信号,将该信号送入控制电路,控制各个电磁铁中的电流变化,使转子所受的电磁力的相应变化,以抵偿转子转动偏差,从而使转子稳定地悬浮于规定的位置。由于转子与定子之间的间隙很小,通常在0.01~1mm范围内,因此对转子的控制控制精度和动态响应要求很高。现有技术中,电磁轴承的定子磁铁芯和包围在磁铁芯外的基座均采用导磁材料,同一电磁轴承中,多个不同 ...
【技术保护点】
一种无磁场耦合的电磁轴承,包括转子(1)、环绕在转子(1)外的多个定子磁铁铁芯(2)、磁铁铁芯(2)上绕制线圈(3),基座(4)包围在磁铁铁芯(2)外,其特征在于:在磁铁铁芯(2)和基座(4)之间设有非导磁材料隔磁层(5)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋启龙,
申请(专利权)人:西南交通大学,
类型:实用新型
国别省市:90[中国|成都]
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