【技术实现步骤摘要】
分体式节能型高温空调器
本技术涉及空调制造
，尤其涉及一种分体式节能型高温空调器。
技术介绍
行车是钢铁工业常用的一种生产设备，它的工作环境一般比较恶劣。行车的主体钢梁内部主要是电器控制室，全封闭、不通风，电器控制室内有电气柜和控制变频器，变频器的标准工作环境温度为25℃±2℃。如果温度过高，变频器就无法正常工作，行车也无法正常运行。其次，行车钢梁内部空间本身狭窄，高度非常有限，所以行车与其它设备用空调和民用空调有很大的不同。根据在钢厂实测数据，在热轧车间、炼钢车间、钢渣车间和钢卷库。在夏季，行车空调所处的环境温度基本上都处于55℃～60℃左右。钢卷库工作环境温度最高可达70℃。另外，在冶金工业企业，粉尘浓度很高(如炼钢车间，钢渣车间)，过高的粉尘浓度对空调器的冷凝器和蒸发器造成很大的影响。在空调使用时，空调的冷凝器和蒸发器，会被粉尘和灰尘阻塞，降低了换热效率，增大了压缩机的进、排气温度，功率下降或压缩机出现高温保护，使整个制冷系统失效。此外，在高温、高粉尘环境下，由于冷凝温度升高，冷媒在吸气端的过热度升高，都会导致排气温度和排气压力升高，甚至大大高于设计值...
【技术保护点】
1.一种分体式节能型高温空调器，其特征在于，包括主压缩机、主冷凝器、主蒸发器、第一换热器及第二换热器，所述主压缩机通过管路与主冷凝器连通，所述主冷凝器通过管路与第一换热器连通，所述第一换热器与主蒸发器连通，所述主蒸发器与第二换热器连通，第二换热器与主压缩机连通；所述分体式节能型高温空调器还包括副压缩机及副冷凝器，所述副压缩机的出液管与副冷凝器连通，所述副冷凝器通过管路与第一换热器连通，所述副压缩机的回液管与第一换热器连通。
【技术特征摘要】
1.一种分体式节能型高温空调器，其特征在于，包括主压缩机、主冷凝器、主蒸发器、第一换热器及第二换热器，所述主压缩机通过管路与主冷凝器连通，所述主冷凝器通过管路与第一换热器连通，所述第一换热器与主蒸发器连通，所述主蒸发器与第二换热器连通，第二换热器与主压缩机连通；所述分体式节能型高温空调器还包括副压缩机及副冷凝器，所述副压缩机的出液管与副冷凝器连通，所述副冷凝器通过管路与第一换热器连通，所述副压缩机的回液管与第一换热器连通。2.根据权利要求1所述的分体式节能型高温空调器，其特征在于，所述第二换热器还包括冷凝水自然排放口、冷凝水入口、冷媒入液口及冷媒出液口，所述冷媒入液口通过管路与主蒸发器连通，所述冷媒出液口通过管路与主压缩机连通。3.根据权利要求2所述的分体式节能型高温空调器，其特征在于，所述冷媒出液口与主压缩机之间设置气液分离器。4.根据权利要求2或3所述的分体式节能型高温空调...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵超，
申请(专利权)人：大连春澜机电设备工程有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21
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