【技术实现步骤摘要】
一种用于缓解管线震动及抖动的固定支架
本技术涉及一种固定支架，尤其是一种用于缓解管线震动及抖动的固定支架。
技术介绍
一般卡车由带有驾驶室的牵引车和拖车两部分组成，通过牵引车牵引拖车来实现卡车的功能。因此，为了实现对拖车的控制，牵引车和拖车两者之间会设有一些管线，包括气管，电缆线等等，这些管线连接于牵引车和拖车之间，实现管腔内流质，气体或者电信号的连通。但是由于卡车在运动过程中，牵引车和拖车之间会发生相对运动，并且在行驶过程中因为路况等原因，会产生强烈的震动、抖动，这些可能导致牵引车和拖车两者之间的管线损坏，影响卡车功能；造成驾驶隐患。故需要一种用于缓解管线震动及抖动的固定支架，在压入管线且未固定管线时无需用手扶着管线，能固定管线的同时可有效缓解卡车运动对管线的震动带来的影响，同时可延长管线使用寿命。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种用于缓解管线震动及抖动的固定支架，安装使用快捷方便，固定可靠，可延长管线使用寿命，在压入管线且未固定管线时无需用手扶着管线，以达到在固定管线的同时可有效缓解管线震动的目的。为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：一种用于缓解管线震动...
【技术保护点】
1.一种用于缓解管线震动及抖动的固定支架，包括线束挂架(4)，所述线束挂架(4)的上端设有加强筋(3)，所述加强筋(3)的顶端设有O型环，所述O型环的上端通过第一挂扣钩(2)连接有弹簧，所述弹簧外套设有PVC套管(1)，所述弹簧和所述PVC套管(1)的上端连接有第二挂扣钩，所述线束挂架(4)的左端设有转轴(6)，所述转轴(6)上铰接有线束挂钩(5)，所述线束挂钩(5)的右端与所述线束挂架(4)的右端扣接，所述线束挂钩(5)的下端沿所述线束挂钩(5)的长度方向等距排布有N个弧形槽(7)，所述弧形槽(7)开口处的左右两端对称设有扭簧单元(8)。
【技术特征摘要】
1.一种用于缓解管线震动及抖动的固定支架，包括线束挂架(4)，所述线束挂架(4)的上端设有加强筋(3)，所述加强筋(3)的顶端设有O型环，所述O型环的上端通过第一挂扣钩(2)连接有弹簧，所述弹簧外套设有PVC套管(1)，所述弹簧和所述PVC套管(1)的上端连接有第二挂扣钩，所述线束挂架(4)的左端设有转轴(6)，所述转轴(6)上铰接有线束挂钩(5)，所述线束挂钩(5)的右端与所述线束挂架(4)的右端扣接，所述线束挂钩(5)的下端沿所述线束挂钩(5)的长度方向等距排布有N个弧形槽(7)，所述弧形槽(7)开口处的左右两端对称设...
【专利技术属性】
技术研发人员：马苏州，
申请(专利权)人：宁波飞力普斯汽配工业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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