一种用于燃烧器的喷嘴和燃烧器制造技术

本发明专利技术公开了一种用于燃烧器的喷嘴和燃烧器，其特征在于，所述喷嘴本体包括依次连接的进气段、一次空气补充段、混合段，所述进气段内开设有燃气进孔，所述混合段内设置有放射混合腔，所述放射混合腔贯穿一次空气补充段并且与燃气进孔连通，所述混合段上环绕放射混合腔开设多个冷却孔，所述混合段与一次空气补充段的连接处开设沟槽，所述多个冷却孔与放射混合腔平行设置并与沟槽连通形成冷却通道。在使用时，能够及时的补充空气量，同时对放射混合腔起到冷却作用，因此不会使得喷嘴温度升高，使喷嘴能长时间保持在低温状态下稳定喷射的功能，增加了燃烧效率。

A Nozzle and Burner for Burner

【技术实现步骤摘要】
一种用于燃烧器的喷嘴和燃烧器
本专利技术属于燃烧器
，尤其涉及一种用于燃烧器的喷嘴和燃烧器。
技术介绍
目前，我国大多数燃气灶具产品的燃烧器一般采用部分预混空气式(大气式燃烧方式)和完全预混空气式(无焰式燃烧方式即红外线燃烧器)，这两种燃烧器都离不开喷嘴。现有的喷嘴一次空气系数有限，持续使用一段时间后，喷嘴温升过高导致喷嘴引射射流向上“飘移”引射恶化，产生不完全燃烧，烟气中CO排放过高，污染环境，同时燃烧效率也降低。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的主要目的在于提供一种用于燃烧器的喷嘴和燃烧器。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种用于燃烧器的喷嘴，所述喷嘴本体包括依次连接的进气段、一次空气补充段、混合段，所述进气段内开设有燃气进孔，所述混合段内设置有放射混合腔，所述放射混合腔贯穿一次空气补充段并且与燃气进孔连通，所述混合段上环绕放射混合腔开设多个冷却孔，所述混合段与一次空气补充段的连接处开设沟槽，所述多个冷却孔与放射混合腔平行设置并与沟槽连通形成冷却通道。本专利技术的特点还在于，所述一次空气补充段开设有多个一次空气孔，所述多个一次空气孔的一端与外界连通，另一端与所述放射混合腔相贯通。所述一次空气补充段采用六棱柱结构。所述一次空气孔为至少六个，并分别设置在所述六棱柱结构的每个侧面。所述一次空气补充段的两侧设置倒角。所述燃气进孔包括依次连接的进气孔、收缩孔和喷孔，所述进气孔用于与连接燃气源的导气管连通，所述喷孔与放射混合腔连通。所述喷孔的长度为其孔径的1-1.2倍。本专利技术还提供了一种燃烧器，一种燃烧器，包括燃烧器本体、引射管、以及如上述任意一项所述的一种用于燃烧器的喷嘴，所述一种用于燃烧器的喷嘴的混合段与引射管连接。与现有技术相比，本专利技术能够加大一次空气量，提高一次空气系数，提高喷嘴的空气引射能力，预混能力，降低喷嘴的温升，从而提高燃气灶的燃烧稳定性，降低一氧化碳排放，提升热效率。附图说明图1为一种用于燃烧器的喷嘴的内部结构图；图2为一种用于燃烧器的喷嘴的外部结构图；图3为一种用于燃烧器的喷嘴的整体效果图；图4为一种用于燃烧器的喷嘴的进气段的局部放大图；图5为一种用于燃烧器的喷嘴的混合段的剖视图；图6为一种用于燃烧器的喷嘴的使用状态图。附图标记说明1：进气段、11：进气孔、12：收缩孔、13：喷孔、2：一次空气补充段、21：一次空气孔、22：倒角、3：混合段、31:放射混合腔、32：冷却孔、4：沟槽。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定专利技术。实施例1本专利技术实施例1提供一种用于燃烧器的喷嘴，如图1所示，所述喷嘴本体包括依次连接的进气段1、一次空气补充段2、混合段3。其中，进气段1与连接燃气源的导气管连接，混合段3与燃烧器的引射管连接。喷嘴在工作时，燃气从进气段1进入喷嘴，然后依次通过一次空气补充段2和混合段3，再进入到引射管输送到燃烧器中燃烧。所述进气段1内贯穿开设有燃气进孔。所述混合段3内设置有放射混合腔31，放射混合腔31贯穿一次空气补充段2并且与进气段1的燃气进孔连通。所述混合段3环绕放射混合腔31开设多个冷却孔32，所述混合段3与一次空气补充段2的连接处开设与外部连接的沟槽4，所述多个冷却孔32与放射混合腔31平行设置并与沟槽4连通形成冷却通道。本实施例中，燃气从燃气进孔进入进气段1，喷嘴外的空气通过一次空气补充段2的一次空气孔21进入喷嘴，燃气和一次空气同时被卷吸进放射混合腔31，在放射混合腔31中初步混合。放射混合腔31为直圆柱孔与锥形孔组合而成，锥形孔为过渡孔。放射混合腔31周围设置的多个冷却孔32，具体地，多个冷却孔32环绕放射混合腔31的直圆柱孔均匀设置。冷却孔32与沟槽4相通，喷嘴外的空气经沟槽4和冷却孔32进入到混合段3，并与放射混合腔31的混合气体一起输送到引射管内。这部分空气既起到补充空气量，提高喷嘴的一次空气系数，同时空气的流动也起到冷却放射混合腔31的作用，由于冷却孔32环绕放射混合腔31均匀布置，与沟槽4形成多个冷却通道，流经冷却通道的冷空气流迫使放射混合腔31出来的混合气只能沿喷嘴中心轴线流动，起到“导套”作用。这样，采用上述方案，能够及时的补充空气量，同时对放射混合腔31起到冷却作用，因此不会使得喷嘴温度升高，使喷嘴能长时间保持在低温状态下稳定喷射的功能，增加了燃烧效率。优选地，所述一次空气补充段2开设有多个一次空气孔21，所述多个一次空气孔21的一端与外界连通，另一端与所述放射混合腔31相贯通。这样，提高了一次空气系数，使得燃烧更充分。优选地，如图3和图5所示，所述一次空气补充段2采用六棱柱结构。所述一次空气孔21至少为六个，并分别设置在所述六棱柱结构的每个侧面。所述一次空气补充段2的两侧设置倒角22。这样，一次空气补充段2与混合段3之间可以更好的设置沟槽4。一次空气孔21设置在六棱柱各个侧面可以全方位的吸收外部空气进入，使空气与燃气更好的混合。两侧设置倒角22可以是减小进风阻力，增大风量。本实施例中，如图4所示，燃气进孔包括依次连接的进气孔11、收缩孔12和喷孔13。所述进气孔11用于与导气管连通，所述喷孔13与放射混合腔31连通。所述喷孔13的长度为其孔径的1-1.2倍。本实施例中，进气孔11为直孔，其尾端为一锥形的收缩孔12，收缩孔12与喷孔13无缝对接，喷孔13为精度高的小直圆柱孔，直圆柱孔的长度为其孔径的1～1.2倍。这样，采用上述方案，可以稳定喷孔13口的出口气流。本实施例提供的一种用于燃烧器的喷嘴的使用方法为：如图6所示，本专利技术提供的喷嘴一端通过螺纹与导气管连接，另一端通过螺纹与燃烧器的引射管连接，燃气进入进气段1，由进气孔11到收缩孔12，由于通道面积的变化，经喷孔13高速喷出。喷出的燃气经过一次空气补充段2时产生负压，带动一次空气从一次空气孔21进入，并与燃气一起混进放射混合腔31中相互充分混合。混合后的气体从放射混合腔31输送到引射管时也产生负压，带动冷却空气经冷却通道吸入。从冷却通道吸入的空气既起到补充空气量，提高喷嘴的一次空气系数，同时空气的流动也起到冷却放射混合腔31的作用，由于这些孔环绕放射混合腔均匀布置，这些冷的空气流迫使放射混合腔出来的空、燃混合气只能沿引射管中心轴线流动而不会碰上引射管壁，起到“导套”作用。采用上述方案，与现有技术相比，本专利技术用于燃烧器的喷嘴在使用时能够及时的补充空气量，同时对放射混合腔起到冷却作用，因此不会使得喷嘴温度升高，使喷嘴能长时间保持在低温状态下稳定喷射的功能，增加了燃烧效率。实施例2本专利技术实施例2提供一种燃烧器，包括燃烧器本体、引射管、以及如实施例1所述的一种用于燃烧器的喷嘴，所述一种用于燃烧器的喷嘴的混合段与引射管连接。这样，采用上述方案，能够降低由于燃烧器持续不断长时间燃烧传递给喷嘴使喷嘴产生的温升，使喷嘴能长时间保持在低温状态下稳定喷射的功能，燃烧器正常使用。以上所述，仅为本专利技术的较佳实施例而已，并非用于限定本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于燃烧器的喷嘴，其特征在于，所述喷嘴本体包括依次连接的进气段(1)、一次空气补充段(2)、混合段(3)；所述进气段(1)内开设有燃气进孔，所述混合段(3)内设置有放射混合腔(31)，所述放射混合腔(31)贯穿一次空气补充段(2)并且与燃气进孔连通，所述混合段(3)上环绕放射混合腔(31)开设多个冷却孔(32)，所述混合段(3)与一次空气补充段(2)的连接处开设沟槽(4)，所述多个冷却孔(32)与放射混合腔(31)平行设置并与沟槽(4)连通形成冷却通道。

【技术特征摘要】
1.一种用于燃烧器的喷嘴，其特征在于，所述喷嘴本体包括依次连接的进气段(1)、一次空气补充段(2)、混合段(3)；所述进气段(1)内开设有燃气进孔，所述混合段(3)内设置有放射混合腔(31)，所述放射混合腔(31)贯穿一次空气补充段(2)并且与燃气进孔连通，所述混合段(3)上环绕放射混合腔(31)开设多个冷却孔(32)，所述混合段(3)与一次空气补充段(2)的连接处开设沟槽(4)，所述多个冷却孔(32)与放射混合腔(31)平行设置并与沟槽(4)连通形成冷却通道。2.根据权利要求1所述的一种用于燃烧器的喷嘴，其特征在于，所述一次空气补充段(2)开设有多个一次空气孔(21)，所述多个一次空气孔(21)的一端与外界连通，另一端与所述放射混合腔(31)相贯通。3.根据权利要求2所述的一种用于燃烧器的喷嘴，其特征在于，所述一次空气补充段(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗长兵，陈琦，刘凯，易洪斌，潘叶江，
申请(专利权)人：华帝股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44