一种盾构机盾体结构制造技术

本发明专利技术一种盾构机盾体结构，包括盾体本体，所述盾体本体包括依次从前至后设置的土舱、前盾、中盾和尾盾，其特征在于：所述前盾和中盾之间不具有隔板，其二者的内部空间相接合，形成一集合舱，且所述集合舱为密封空间；所述中盾的外侧壁上开设有第一后舱门、第一进气孔和第一卸气孔，所述前盾的外侧壁上开设有第一前舱门；所述集合舱通过第一前舱门、第一后舱门分别与土舱、尾盾相连通或相切断设置。本发明专利技术提供了一种作业空间大，安全性高，人员进出方便，并且可同步进行换刀、运刀、人员轮换作业的集成式人舱。

A Shield Structure of Shield Machine

【技术实现步骤摘要】
一种盾构机盾体结构
本专利技术涉及盾构机
，特别涉及一种盾构机盾体结构。
技术介绍
目前，城市人口的高度集中，日益暴露出城市给、排水能力的不足，海底深邃工程，已越来越迫切。现有的排污管道，一般是废水经过污水处理厂处理后，在深海里进行排放，隧道一般起始于陆地污水处理厂，终止于深海海底。由于海底设置接收井造价昂贵，且施工风险高，故采用盾构施工多数采用弃壳处理，设备利用率低。国内目前已有的盾构机盾体，前盾和中盾之间具有隔板，只有前盾为密闭空间带压作业，而中盾不是密闭空间，通常在前盾内设一个独立的密闭舱体即人舱，在前盾内进行带压换刀作业，但是作业空间小，人员进出不便，且主机与盾构操作人员作业空间直接连通，在发生涌水、坍方等危急情况下，无法有效保证人员的安全。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种盾构机盾体结构。为达到上述目的，本专利技术第一方面实施例提出了一种盾构机盾体结构，包括盾体本体，所述盾体本体包括依次从前至后设置的土舱、前盾、中盾和尾盾，所述前盾和中盾之间不具有隔板，其二者的内部空间相接合，形成一集合舱，且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盾构机盾体结构，包括盾体本体（1），所述盾体本体（1）包括依次从前至后设置的土舱（11）、前盾（12）、中盾（13）和尾盾（14），其特征在于：所述前盾（12）和中盾（13）之间不具有隔板，其二者的内部空间相接合，形成一集合舱（15），且所述集合舱（15）为密封空间；所述中盾（13）的外侧壁上设有第一后舱门（131）、第一进气孔（2）和第一卸气孔（3），所述前盾（12）的外侧壁上开设有第一前舱门（121）；所述集合舱（15）通过第一前舱门（121）、第一后舱门（131）分别与土舱（11）、尾盾（14）相连通或相切断设置。

【技术特征摘要】
1.一种盾构机盾体结构，包括盾体本体（1），所述盾体本体（1）包括依次从前至后设置的土舱（11）、前盾（12）、中盾（13）和尾盾（14），其特征在于：所述前盾（12）和中盾（13）之间不具有隔板，其二者的内部空间相接合，形成一集合舱（15），且所述集合舱（15）为密封空间；所述中盾（13）的外侧壁上设有第一后舱门（131）、第一进气孔（2）和第一卸气孔（3），所述前盾（12）的外侧壁上开设有第一前舱门（121）；所述集合舱（15）通过第一前舱门（121）、第一后舱门（131）分别与土舱（11）、尾盾（14）相连通或相切断设置。2.如要利要求1所述的一种盾构机盾体结构，其特征在于：所述集合舱（15）内对应于所述第一后舱门（131）处设有第一人舱（130），该第一人舱（130）包括第一舱体（132）、第二进气孔（133）、第二卸气孔（134）、第一内舱门（135）和所述第一后舱门（131）；所述第二进气孔（133）和第二卸气孔（134）均紧邻第一后舱门（131）设置，所述第一内舱门（135）设于与所述第一后舱门（131）相对的一侧面上。3.如要利要求1所述的一种盾构机盾体结构，其特征在于：所述集合舱（15）内对应于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑伟，刘恒，吕专真，陈贝贝，李峰，郭宏耀，李秀帅，林振伟，
申请(专利权)人：厦门厦工中铁重型机械有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35