悬挂空铁大坡度爬坡系统、悬挂空铁列车和空铁轨道梁技术方案

本发明专利技术属于空铁技术领域，尤其涉及一种悬挂空铁大坡度爬坡系统，包括：空铁轨道梁、爬升齿道组和爬升行走轮对；所述爬升齿道组包括第一齿道和第二齿道；所述第一齿道和所述第二齿道对称固定设置在所述空铁轨道梁的行走面上，且与所述空铁轨道梁两侧的侧壁接触；所述爬升行走轮对包括第一爬升行走轮和第二爬升行走轮；所述第一爬升行走轮和所述第二爬升行走轮对称设置，且用以行走在所述行走面上；所述空铁轨道梁在纵向上的某一段具有不大于45°的坡度；所述爬升行走轮对能够借助于所述爬升齿道组走行通过所述空铁轨道梁。本发明专利技术提供的悬挂空铁大坡度爬坡系统解决了现有技术中悬挂空铁在运行到大坡度路况时爬坡困难的问题。

Suspended empty rail large slope climbing system, suspended empty rail train and empty rail beam

【技术实现步骤摘要】
悬挂空铁大坡度爬坡系统、悬挂空铁列车和空铁轨道梁
本专利技术属于悬挂空铁
，尤其涉及一种悬挂空铁大坡度爬坡系统、悬挂空铁列车和空铁轨道梁。
技术介绍
目前铁路系统现有铁路最大坡度为宝成线秦岭段达到了千分之三十三，上山要三台机车一起牵引，下山时三台机车联合制动以保证车辆的运行安全。有轨电车最大的纵向坡度为千分之六十，还要分为钢轮和胶轮，胶轮为百分之十三，钢轮为百分之六。跨坐式单轨最大的纵向坡度为千分之六十，行走轮是橡胶轮。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题针对现有存在的技术问题，本专利技术提供一种悬挂空铁大坡度爬坡系统、悬挂空铁列车和空铁轨道梁，解决了现有技术中悬挂空铁在运行到大坡度路况时爬坡困难的技术问题。(二)技术方案为了达到上述目的，本专利技术采用的主要技术方案包括：一种悬挂空铁大坡度爬坡系统，包括：空铁轨道梁、爬升齿道组和爬升行走轮对；所述爬升齿道组包括第一齿道和第二齿道；所述第一齿道和所述第二齿道对称固定设置在所述空铁轨道梁的行走面上，且与所述空铁轨道梁两侧的侧壁接触；所述爬升行走轮对包括第一爬升行走轮和第二爬升行走轮；所述第一爬升行走轮和所述第二爬升行走轮对称设置，且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种悬挂空铁大坡度爬坡系统，其特征在于，包括：空铁轨道梁、爬升齿道组和爬升行走轮对；所述爬升齿道组包括第一齿道和第二齿道；所述第一齿道和所述第二齿道对称固定设置在所述空铁轨道梁的行走面上，且与所述空铁轨道梁两侧的侧壁接触；所述爬升行走轮对包括第一爬升行走轮和第二爬升行走轮；所述第一爬升行走轮和所述第二爬升行走轮对称设置，且用以行走在所述行走面上；所述空铁轨道梁在纵向上的某一段具有不大于45°的坡度；所述爬升行走轮对能够借助于所述爬升齿道组走行通过所述空铁轨道梁。

【技术特征摘要】
1.一种悬挂空铁大坡度爬坡系统，其特征在于，包括：空铁轨道梁、爬升齿道组和爬升行走轮对；所述爬升齿道组包括第一齿道和第二齿道；所述第一齿道和所述第二齿道对称固定设置在所述空铁轨道梁的行走面上，且与所述空铁轨道梁两侧的侧壁接触；所述爬升行走轮对包括第一爬升行走轮和第二爬升行走轮；所述第一爬升行走轮和所述第二爬升行走轮对称设置，且用以行走在所述行走面上；所述空铁轨道梁在纵向上的某一段具有不大于45°的坡度；所述爬升行走轮对能够借助于所述爬升齿道组走行通过所述空铁轨道梁。2.根据权利要求1所述的爬坡系统，其特征在于，所述第一爬升行走轮和所述第二爬升行走轮的结构相同；所述第一爬升行走轮包括行走轮和齿轮联结件；所述齿轮联结件固定设置在所述行走轮的外侧；所述齿轮联结件的轴心线与所述行走轮的轴心线重合；所述齿轮联结件的直径小于所述行走轮的直径；所述行走轮在所述行走面上走行时，所述齿轮联结件能够与设置在所述行走面上的第一齿道啮合；所述行走轮能够借助于所述齿轮联结件和所述第一齿道顺利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亚玲，徐万鹏，郅建国，马黎，张英磊，黄剑虹，岳柯町，亦佳佳，朱伟，徐安彬，
申请(专利权)人：河南中平晟佳科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41