一种中央空调铜管运送小车制造技术

技术编号:22044906 阅读:33 留言:0更新日期:2019-09-07 12:06
本实用新型专利技术公开了一种中央空调铜管运送小车,包括底板,所述底板上设置有固定结构,所述固定结构包括固定块A、固定块B、转动通孔、螺杆A、滑动块、移动杆、长孔、插块、限位块、伸缩杆、插孔、滑槽、限位槽、套管、弧形顶板A、连接杆、矩形通孔、滑杆、弹簧、弧形顶板B、拉动杆以及软胶皮垫,所述固定块A与所述固定块B均设置在所述底板底面,所述滑杆滑动嵌装在所述矩形通孔内,所述弹簧设置在所述滑杆与矩形通孔之间,所述弧形顶板B设置在所述滑杆下端,所述软胶皮垫分别设置在所述套管表面与弧形顶板A、弧形顶板B侧壁。本实用新型专利技术根据铜管摆放的圆形结构进行固定,不会出现滑动和磕碰的现象,安全性高,具有很好的保护效果。

A Copper Tube Transport Car for Central Air Conditioning

【技术实现步骤摘要】
一种中央空调铜管运送小车
本技术涉及一种中央空调制造用设备领域,尤其是涉及一种中央空调铜管运送小车。
技术介绍
中央空调系统由冷热源系统和空气调节系统组成。制冷系统为空气调节系统提供所需冷量,用以抵消室内环境的冷负荷;制热系统为空气调节系统提供用以抵消室内环境热负荷的热量。制冷系统是中央空调系统至关重要的部分,其采用种类、运行方式、结构形式等直接影响了中央空调系统在运行中的经济性、高效性、合理性。空调用制冷技术属于普通制冷范围,主要是采用液体气化制冷法。(主要是利用液体气化过程要吸收比潜热,而且液体压力不同,其沸点也不同,压力越低,沸点越低。)根据热量从高温物体向低温物体转移的不同方式,可分为:蒸气压缩式制冷、吸收式制冷。在中央空调的制作和安装过程中,都会用到大量的铜管,铜管不能进行弯折,只能进行弯曲环绕摆放,并且不能磕碰,一般的都是平板车在运送过程中容易磕碰或滑动,因此,针对上述问题,提出一种固定结构,将缠绕好的铜管有效的进行固定,不会出现滑动的现象。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种新的中央空调铜管运送小车,从而解决上述问题。为实现上述目的,针对第一个问题,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种中央空调铜管运送小车,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)上设置有固定结构,所述固定结构包括固定块A(2)、固定块B(3)、转动通孔(4)、螺杆A(5)、滑动块(6)、移动杆(7)、长孔(8)、插块(9)、限位块(10)、伸缩杆(11)、插孔(12)、滑槽(13)、限位槽(14)、套管(15)、弧形顶板A(16)、连接杆(17)、矩形通孔(18)、滑杆(19)、弹簧(20)、弧形顶板B(21)、拉动杆(22)以及软胶皮垫(23),所述固定块A(2)与所述固定块B(3)均设置在所述底板(1)底面,所述转动通孔(4)开在所述固定块B(3)上,所述螺杆A(5)活动套装在所述转动通孔(4...

【技术特征摘要】
1.一种中央空调铜管运送小车,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)上设置有固定结构,所述固定结构包括固定块A(2)、固定块B(3)、转动通孔(4)、螺杆A(5)、滑动块(6)、移动杆(7)、长孔(8)、插块(9)、限位块(10)、伸缩杆(11)、插孔(12)、滑槽(13)、限位槽(14)、套管(15)、弧形顶板A(16)、连接杆(17)、矩形通孔(18)、滑杆(19)、弹簧(20)、弧形顶板B(21)、拉动杆(22)以及软胶皮垫(23),所述固定块A(2)与所述固定块B(3)均设置在所述底板(1)底面,所述转动通孔(4)开在所述固定块B(3)上,所述螺杆A(5)活动套装在所述转动通孔(4)内且一端与固定块A(2)活动连接,所述滑动块(6)数量为两个且分别活动套装在所述螺杆A(5)相对两端,所述移动杆(7)设置在所述滑动块(6)一侧,所述长孔(8)数量为两个且均开在所述底板(1)正面,所述插块(9)设置在所述移动杆(7)正面且位于长孔(8)内,所述限位块(10)设置在所述插块(9)表面,所述插孔(12)开在所述伸缩杆(11)底端,所述滑槽(13)与限位槽(14)均开在所述插孔(12)内且相连通,所述伸缩杆(11)通过所述插孔(12)活动插装在所述插块(9)上,所述套管(15)数量为两个且均活动套装在所述伸缩杆(11)上,所述连接杆(17)设置在所述伸缩杆(11)输出端,所述弧形顶板A(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员:储健
申请(专利权)人:天津健智者行空调技术有限公司
类型:新型
国别省市:天津,12

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