一种汽车轮毂检测用残次品码放架制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车轮毂技术领域的一种汽车轮毂检测用残次品码放架，包括箱架，所述箱架为单面开口的空腔结构，所述箱架底部四角均匀安装有支脚，所述箱架内腔后腔壁中部安装有升降装置，且升降装置贯穿箱架顶部，所述升降装置前部设置有抬升板，所述箱架内腔均匀安装有置放板，且置放板沿升降装置两侧方呈左右对称设置，所述置放板临近抬升板的一角为弧角，通过本实用新型专利技术的应用，分层放置轮毂，能够实现轮毂的高层码放，单位面积内，能够有效地利用空间进行轮毂码放，同时，避免了直接将轮毂堆叠在一起，从而避免拿取轮毂时造成堆叠在一起的轮毂出现倒塌的现象，有利于保障工作人员的人身安全。

A Kind of Disabled Product Code Placement for Automobile Wheel Hub Inspection

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂检测用残次品码放架
本技术涉及汽车轮毂
，具体为一种汽车轮毂检测用残次品码放架。
技术介绍
轮毂，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。在汽车轮毂的实际生产加工中，难免会出现一些外表面出现划痕的残次品汽车轮毂，由于汽车轮毂造价较高，为了减少降低生产成本，实际生产中，对于不影响正常使用，而外表面又出现划痕的汽车轮毂，行业内通常采用返工修复的手段对外表面出现的划痕进行修复。为了提高生产效率，行业内通常是先将检查出外表面有划痕的残次品汽车轮毂进行集中码放，之后再开通返工修复线，对集中码放的外表面有划痕的汽车轮毂进行划痕修复处理。但汽车轮毂的体型不方便堆叠在一起，并且不能堆叠过高，从而占用放置面积较大，堆叠在一起的汽车轮毂也不方便拿取，拿取过程中可能会造成堆叠在一起的汽车轮毂倒塌，威胁工作人员的人身安全。基于此，本技术设计了一种汽车轮毂检测用残次品码本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂检测用残次品码放架，包括箱架(100)，其特征在于：所述箱架(100)为单面开口的空腔结构，所述箱架(100)底部四角均匀安装有支脚(200)，所述箱架(100)内腔后腔壁中部安装有升降装置(300)，且升降装置(300)贯穿箱架(100)顶部，所述升降装置(300)前部设置有抬升板(400)，所述箱架(100)内腔均匀安装有置放板(500)，且置放板(500)沿升降装置(300)两侧方呈左右对称设置，所述置放板(500)临近抬升板(400)的一角为弧角，所述置放板(500)上放置有轮毂(600)，所述箱架(100)左右两侧壁前端壁面均匀安装有爬升架(700)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂检测用残次品码放架，包括箱架(100)，其特征在于：所述箱架(100)为单面开口的空腔结构，所述箱架(100)底部四角均匀安装有支脚(200)，所述箱架(100)内腔后腔壁中部安装有升降装置(300)，且升降装置(300)贯穿箱架(100)顶部，所述升降装置(300)前部设置有抬升板(400)，所述箱架(100)内腔均匀安装有置放板(500)，且置放板(500)沿升降装置(300)两侧方呈左右对称设置，所述置放板(500)临近抬升板(400)的一角为弧角，所述置放板(500)上放置有轮毂(600)，所述箱架(100)左右两侧壁前端壁面均匀安装有爬升架(700)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂检测用残次品码放架，其特征在于：所述支脚(200)底部设置有万向轮，且万向轮装有刹车片。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂检测用残次品码放架，其特征在于：所述升降装置(300)包括电机(310)，且电机(310)通过安装架固定安装在箱架(100)顶部，所述电机(310)底部输出端连接有螺纹杆(320...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄荣会，
申请(专利权)人：含山县天宇机械铸造厂，
类型：新型
国别省市：安徽,34