超声波轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及超声波轴承，它是由超声波发生器（１）、超声换能器（１８）、变幅杆（５）、轴瓦（７）组成，超声换能器（１８）的前盖板（４）通过变幅杆（５）固定连接在轴瓦（７）的外径上，其轴心线与轴瓦（７）的轴心线垂直相交，超声换能器（１８）的两电极与超声波发生器（１）的输出端电连接，在轴瓦（７）的内径上设有轴向储油腔（８），储油腔（８）与设置在轴瓦（７）上的供油孔（１３）相连通。它是利用超声振动表面所具有的悬浮支撑与形成改善润滑的能力来构成的轴承，可避免轴承在工作时轴颈与轴瓦接触，达到提高轴承工作寿命和工作性能的目的。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型轴承，具体地说是利用超声振动形成轴瓦对轴颈的悬浮支撑并改善润滑以构造滑动轴承。
技术介绍
超声波振动表面所具有的悬浮支撑与减摩能力，多年前即被研究证实并获得了实际应用，如美国航空航天部门采用超声波振动减少了航天器辅助支点的摩擦阻力，ThomasSkare等人利用超声波的声悬浮与挤压气膜成功地使液滴在介质中自由悬浮，熊田明生教授认为超声波可使摩擦阻力降低至原有的1/10至1/30左右，上羽贞行教授证实以40KHz频率2μm振幅振动的平板，其表面动压力可达0.75MPa。传统滑动轴承的工作过程，如图4所示当轴承静止时(图中a所示)，轴颈与轴瓦之间接触，轴承间隙充满润滑油；轴承开始工作时(图中b所示)，轴颈转速还比较小，轴颈沿轴瓦内壁慢慢向右爬升，将润滑油带入油楔，由于带入轴承间中的润滑油还没有形成完整润滑油膜，轴颈与轴瓦之间存在严重的摩擦与磨损，这一现象称为混合摩擦状态；随着轴颈速度ω的提高，油楔中的润滑油渐渐增多并逐渐形成完整润滑油膜，轴颈向左偏移并稳定在一定偏心位置(图中c所示)。由此过程可以看出，轴颈与轴瓦之间摩擦和磨损主要集中在轴承开始工作时(轴承停止工作的过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种径向超声波轴承，其特征在于是由超声波发生器（１）、超声换能器（１８）、变幅杆（５）、轴瓦（７）组成，超声换能器（１８）的前盖板（４）通过变幅杆（５）固定连接在轴瓦（７）的外径上，其轴心线与轴瓦（７）的轴心线垂直相交，超声换能器（１８）的两电极与超声波发生器（１）的输出端电连接，在轴瓦（７）的内径上设有轴向储油腔（８），储油腔（８）与设置在轴瓦（７）上的供油孔（１３）相连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志刚，彭太江，程光明，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]