一种车载计算机操作平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载计算机操作平台，包括操作平台主体、车体和限位凸块，所述操作平台主体的两侧连接有第一滑动片，且第一滑动片的外侧连接有第二滑动片，所述第二滑动片的外侧连接有车体，所述操作平台主体的外侧设置有旋转轴，且旋转轴的外侧连接有转动片，所述转动片的下侧连接有转动底座，且转动底座固定在第一滑动片上，所述旋转轴与转动底座之间设置有转动卡块，且转动卡块固定在转动底座上，所述第一滑动片与第二滑动片的连接处设置有限位凸块。该车载计算机操作平台，可以纵横双向改变操作平台主体的朝向角度，从而能够多角度使用操作平台主体，提高了操作平台主体的使用高效性。

A Vehicle Computer Operating Platform

【技术实现步骤摘要】
一种车载计算机操作平台
本技术涉及车载计算机
，具体为一种车载计算机操作平台。
技术介绍
车载计算机，也叫车载电脑，是一种高科技的压缩技术集成化的车用多媒体娱乐信息中心，目前很多汽车已经配备了类似的智能车载系统，同时也会配备必要的操作平台，但是目前存在的一些操作平台在使用中还是存在一定的问题，例如，有的操作平台是固定在汽车前侧的，既不方便操作平台的安装，又不方便对操作平台进行使用，会降低操作平台的使用性能。所以我们提出了一种车载计算机操作平台，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载计算机操作平台，以解决上述
技术介绍
提出的目前一些操作平台既不方便操作平台的安装，又不方便对操作平台进行使用，会降低操作平台使用性能的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载计算机操作平台，包括操作平台主体、车体和限位凸块，所述操作平台主体的两侧连接有第一滑动片，且第一滑动片的外侧连接有第二滑动片，所述第二滑动片的外侧连接有车体，所述操作平台主体的外侧设置有旋转轴，且旋转轴的外侧连接有转动片，所述转动片的下侧连接有转动底座，且转动底座固定在第一滑动片上，所述旋转轴与转动底座之间设置有转动卡块，且转动卡块固定在转动底座上，所述第一滑动片与第二滑动片的连接处设置有限位凸块。优选的，所述操作平台主体的两侧与旋转轴之间为转动连接，且旋转轴与转动片之间为固定连接。优选的，所述第一滑动片的长度等于旋转轴与操作平台主体一端的最短距离，且操作平台主体的长度等于第二滑动片内侧尺寸长度。优选的，所述第二滑动片与车体之间为滑动连接，且第二滑动片的滑动距离大于第二滑动片长度的二分之一、小于第二滑动片的长度。优选的，所述转动片的外形为圆弧形，且转动片的圆心为操作平台主体另一侧旋转轴与转动片连接处的中心点。优选的，所述转动卡块与转动底座以及第一滑动片之间为一体化结构，且转动卡块与转动片之间为滑动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该车载计算机操作平台；（1）在操作平台主体上设置有旋转轴和转动片，可以纵横双向改变操作平台主体的朝向角度，从而能够多角度使用操作平台主体，提高了操作平台主体的使用高效性；（2）在装置上安装有第一滑动片和第二滑动片，既可以将操作平台主体收进车体内部，以降低操作平台主体对车体的不良影响，又可以方便调节操作平台主体位置，从而提高了操作平台主体的使用效率；（3）在装置上设置有限位凸块，可以保证第一滑动片和第二滑动片之间稳定的滑动状态，提高了装置的使用性能。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术俯视结构示意图；图3为本技术局部剖面结构示意图；图4为本技术操作平台主体收进车体内结构示意图。图中：1、操作平台主体；2、第一滑动片；3、第二滑动片；4、车体；5、旋转轴；6、转动片；7、转动底座；8、转动卡块；9、限位凸块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种车载计算机操作平台，包括操作平台主体1、第一滑动片2、第二滑动片3、车体4、旋转轴5、转动片6、转动底座7、转动卡块8和限位凸块9，操作平台主体1的两侧连接有第一滑动片2，且第一滑动片2的外侧连接有第二滑动片3，第二滑动片3的外侧连接有车体4，操作平台主体1的外侧设置有旋转轴5，且旋转轴5的外侧连接有转动片6，转动片6的下侧连接有转动底座7，且转动底座7固定在第一滑动片2上，旋转轴5与转动底座7之间设置有转动卡块8，且转动卡块8固定在转动底座7上，第一滑动片2与第二滑动片3的连接处设置有限位凸块9。操作平台主体1的两侧与旋转轴5之间为转动连接，且旋转轴5与转动片6之间为固定连接，可以上下改变操作平台主体1的朝向，提高了操作平台主体1调节的稳定性能。第一滑动片2的长度等于旋转轴5与操作平台主体1一端的最短距离，且操作平台主体1的长度等于第二滑动片3内侧尺寸长度，可以将操作平台主体1收进第二滑动片3内侧，从而降低操作平台主体1使用的不良影响。第二滑动片3与车体4之间为滑动连接，且第二滑动片3的滑动距离大于第二滑动片3长度的二分之一、小于第二滑动片3的长度，可以保证第二滑动片3稳定的滑动状态，从而保证操作平台主体1安全的使用性能。转动片6的外形为圆弧形，且转动片6的圆心为操作平台主体1另一侧旋转轴5与转动片6连接处的中心点，可以方便操作平台主体1进行左右朝向的调节，提高了操作平台主体1的使用高效性。转动卡块8与转动底座7以及第一滑动片2之间为一体化结构，且转动卡块8与转动片6之间为滑动连接，可以保证操作平台主体1左右朝向调节工作的稳定高效。工作原理：在使用该车载计算机操作平台时，首先，将插入车体4内的操作平台主体1拉出来，在拉动操作平台主体1时，操作平台主体1外侧的旋转轴5和转动片6会带动第一滑动片2在第二滑动片3内滑动，随后第二滑动片3也会在车体4内滑动，通过第一滑动片2和第二滑动片3的滑动，便可以将操作平台主体1拉出车体4，之后，通过旋转轴5上下转动操作平台主体1，便可以改变操作平台主体1上下朝向，使操作平台主体1能够竖向放置，最后需要操作平台主体1对着使用者时，而可以左右掰动操作平台主体1，操作平台主体1两侧的转动片6会在转动卡块8上滑动，从而改变操作平台主体1的左右朝向，使操作平台主体1能够朝向使用者，以方便使用者使用，而且当旋转轴5在操作平台主体1内转动以及转动片6在转动卡块8上滑动均有一定的阻力，能够使操作平台主体1的活动状态随时停止，以上便完成了操作平台主体1的调节工作；当操作平台主体1使用结束后，可以将操作平台主体1收进车体4内，首先通过旋转轴5使操作平台主体1转动至与第一滑动片2和第二滑动片3平行的位置，在推动操作平台主体1，操作平台主体1会通过第一滑动片2和第二滑动片3的滑动，使操作平台主体1滑动进车体4内部，从而完成操作平台主体1收进车体4内部的工作，以上便是整个装置的使用过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载计算机操作平台，包括操作平台主体（1）、车体（4）和限位凸块（9），其特征在于：所述操作平台主体（1）的两侧连接有第一滑动片（2），且第一滑动片（2）的外侧连接有第二滑动片（3），所述第二滑动片（3）的外侧连接有车体（4），所述操作平台主体（1）的外侧设置有旋转轴（5），且旋转轴（5）的外侧连接有转动片（6），所述转动片（6）的下侧连接有转动底座（7），且转动底座（7）固定在第一滑动片（2）上，所述旋转轴（5）与转动底座（7）之间设置有转动卡块（8），且转动卡块（8）固定在转动底座（7）上，所述第一滑动片（2）与第二滑动片（3）的连接处设置有限位凸块（9）。

【技术特征摘要】
1.一种车载计算机操作平台，包括操作平台主体（1）、车体（4）和限位凸块（9），其特征在于：所述操作平台主体（1）的两侧连接有第一滑动片（2），且第一滑动片（2）的外侧连接有第二滑动片（3），所述第二滑动片（3）的外侧连接有车体（4），所述操作平台主体（1）的外侧设置有旋转轴（5），且旋转轴（5）的外侧连接有转动片（6），所述转动片（6）的下侧连接有转动底座（7），且转动底座（7）固定在第一滑动片（2）上，所述旋转轴（5）与转动底座（7）之间设置有转动卡块（8），且转动卡块（8）固定在转动底座（7）上，所述第一滑动片（2）与第二滑动片（3）的连接处设置有限位凸块（9）。2.根据权利要求1所述的一种车载计算机操作平台，其特征在于：所述操作平台主体（1）的两侧与旋转轴（5）之间为转动连接，且旋转轴（5）与转动片（6）之间为固定连接。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王前莉，
申请(专利权)人：宜春学院，
类型：新型
国别省市：江西,36