汽车覆盖件模具节能脱压力压机制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车覆盖件模具节能脱压力压机，包括设备框架，设备框架的底部设置有汽车覆盖件下模，设备框架的顶部通过液压伸缩缸连接有上模台，上模台的底侧设置有汽车覆盖件上模，上模台的两端均固定连接有旋转轴，旋转轴的端部连接有输入齿轮，液压伸缩缸的伸缩端连接有卡爪，卡爪包括分别与两个旋转轴回转配合的卡环，卡爪内设置有与输入齿轮转动配合的动力输出系统。本技术方案可以在上下调节上模台的同时实现上模台的翻转，进而改变了传统的型面研合的操作方式，使技术人员在上方进行研合操作，不仅节省了工时，而且提高了工作效率，同时也降低了技术人员操作的劳动强度。

Energy-saving pressure-relief press for automobile panel dies

【技术实现步骤摘要】
汽车覆盖件模具节能脱压力压机
本技术涉及汽车覆盖件加工
，特别是指汽车覆盖件模具节能脱压力压机。
技术介绍
在汽车覆盖件加工
根据加工件的需要，模具需要进行拉延、压料芯、整形翻边及刃口间隙研配的改善等操作，当进行拉延、压料芯、整形翻边及刃口间隙研配时，第一步要在机床上进行研合型面的贴合操作，不仅会占用大量的机床工时，而且会产生大量的人员工时、天车工时、等待工时及研合工时，造成研合成本高、加工效率低下的问题。另外，传统的压机不仅成本高昂，而且压机的上模调试是在压机上进行的，技术人员需要站立在上模的下方，仰面进行调试操作，不仅给调试人员带来了困难，而且造成了调试工时进一步延长。
技术实现思路
针对上述
技术介绍
中的不足，本技术提出汽车覆盖件模具节能脱压力压机，解决了现有技术中汽车覆盖件加工模具进行拉延、压料芯、整形翻边及刃口间隙研配时占用机床工时等问题造成的成本高、效率低的技术问题。本技术的技术方案是这样实现的：汽车覆盖件模具节能脱压力压机，包括设备框架，设备框架的底部设置有汽车覆盖件下模，所述设备框架的顶部通过液压伸缩缸连接有上模台，上模台的底侧设置有汽车覆盖件上模，上模台的两端均固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车覆盖件模具节能脱压力压机，包括设备框架（1），设备框架（1）的底部设置有汽车覆盖件下模（2），其特征在于：所述设备框架（1）的顶部通过液压伸缩缸（3）连接有上模台（4），上模台（4）的底侧设置有汽车覆盖件上模（9），上模台（4）的两端均固定连接有旋转轴（5），旋转轴（5）的端部连接有输入齿轮（5‑1），液压伸缩缸（3）的伸缩端连接有卡爪（7），所述卡爪（7）包括分别与两个旋转轴（5）回转配合的卡环（8），卡爪（7）内设置有与输入齿轮（5‑1）转动配合的动力输出系统，动力输出系统包括作为动力源的电动机（10），电动机（10）与控制系统相连。

【技术特征摘要】
1.汽车覆盖件模具节能脱压力压机，包括设备框架（1），设备框架（1）的底部设置有汽车覆盖件下模（2），其特征在于：所述设备框架（1）的顶部通过液压伸缩缸（3）连接有上模台（4），上模台（4）的底侧设置有汽车覆盖件上模（9），上模台（4）的两端均固定连接有旋转轴（5），旋转轴（5）的端部连接有输入齿轮（5-1），液压伸缩缸（3）的伸缩端连接有卡爪（7），所述卡爪（7）包括分别与两个旋转轴（5）回转配合的卡环（8），卡爪（7）内设置有与输入齿轮（5-1）转动配合的动力输出系统，动力输出系统包括作为动力源的电动机（10），电动机（10）与控制系统相连。2.根据权利要求1所述的汽车覆盖件模具节能脱压力压机，其特征在于：所述旋转轴（5）与卡环（8）之间设置有第一轴承组件（8-1）。3.根据权利要求2所述的汽车覆盖件模具节能脱压力压机，其特征在于：围绕所述旋转轴（5）开设有圆心角为180°的圆弧槽（11），圆弧槽（11）的弦线与上模台（4）的顶面相平行，上模台（4）的端部设置有与圆弧槽（11）相配合的定位杆，当上模台（4）处于水平状态时定位杆位于圆弧槽（11）的一端。4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车覆盖件模具节能脱压力压机，其特征在于：所述电动机（10）通过传动机构与所述输入齿轮（5-1）传...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦海涛，宋平亮，房海风，冯天天，侯朝阳，石炳欣，刘雪锋，吴卫超，牛文猛，任文志，孙志国，杨猛，赵彦，郭志军，许德岭，
申请(专利权)人：鹤壁天淇汽车模具有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41