【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种接头，用于汽车换挡系统，属于重型汽车换挡杆系或其他机械连接杆系领域。本技术是通过以下技术措施完成的。该连接接头主要由连接螺杆、基座、球销、保护罩和外壳组成，其中，连接螺杆与外壳相固定，保护罩在外壳的外侧，外壳内有基座，球销的一端固定在基座内，在基座和外壳之间设置缓冲装置，缓冲装置一端与基座连接，另一端与外壳连接。缓冲装置有两个弹簧组成，两个弹簧的一端分别与基座连接，另一端与外壳连接。本技术在基座和外壳之间设置缓冲装置，克服了现有连接头刚性连接的缺陷，使传递的振动能够衰减且不影响传递轴向力。其中，1、基座，2、连接螺杆，3、保护罩，4、外壳，5、球销，6、弹簧。权利要求1.一种连接接头，主要由连接螺杆、基座、球销、保护罩和外壳组成，其中，连接螺杆与外壳相固定，保护罩在外壳的外侧，外壳内有基座，球销的一端固定在基座内，其特征在于，在基座和外壳之间设置缓冲装置，缓冲装置一端与基座连接，另一端与外壳连接。2.根据权利要求1所述的一种连接接头，其特征在于，缓冲装置有两个弹簧组成，两个弹簧的一端与基座连接，另一端与外壳连接。专利摘要一种连接接头涉及一种接头...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：龚跃年，
申请(专利权)人：中国重型汽车集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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