一种用于安装定速巡航模块的装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于安装定速巡航模块的装置及方法。装置部分主要包括底座；与所述底座一侧固定连接的支架；所述支架上倒置安装有电动缸，电动缸的活塞杆与方向盘内衬固定连接；所述底座的顶面设有内撑杆；所述内撑杆上固定连接有与所述方向盘内衬相对应的方向盘外衬；所述方向盘内衬的左侧具有第一缺口部，右侧具有第二缺口部；所述方向盘外衬具有与所述第一缺口部相对应的第一凹陷部，且所述方向盘外衬还具有与所述第二缺口部相对应的第二凹陷部；所述方向盘外衬与方向盘内衬之间为用于容纳方向盘骨架的空间；其中，所述方向盘内衬的内部设有用于压固方向盘骨架的外套杆。本装置适用于四幅方向盘安装定速巡航模块，能够避免切割过度。

A device and method for installing constant speed cruise module

【技术实现步骤摘要】
一种用于安装定速巡航模块的装置及方法
本专利技术涉及车辆改装技术设备领域，具体的说，是涉及一种用于安装定速巡航模块的装置及方法。
技术介绍
目前,常见的汽车定速巡航模块一般包括巡航拨杆、集成于方向盘骨架右侧的滑动式控制模块和附加于方向盘骨架两侧的按键式控制模块。不同的车型、不同的方向盘结构会有不同的适用模块。但对于同一车型而言，配置较高的车辆在出厂时会带有定速巡航功能，配置较低的车辆则没有定速巡航功能。因定速巡航功能非常实用，多数购买了低配车辆的驾驶员通常会选择另行安装定速巡航模块。不同的定速巡航模块安装的方法也不同，具体而言：1.若车辆需安装巡航拨杆，则通常会将方向盘壳拆下，拔掉插接线束，拆下气囊，随后将巡航拨杆直接从方向盘骨架一侧的预留孔插入，上紧拨杆螺丝，将线束分别与拨杆接头和气囊插接，扣好方向盘壳，最后刷新ECU即可。2.若车辆需安装滑动式控制模块，则通常会将方向盘壳拆下，拔掉插接线束，拆下气囊、左侧音频控制模块及右侧扣壳，然后用滑动式控制模块替换右侧扣壳，再将气囊、左侧音频控制模块和滑动式控制模块与线束插接，扣好方向盘壳，最后刷新ECU即可。3、若车辆需安装附加于方向盘骨架两侧的按键式控制模块，则过程相对繁琐。因为该类车型为避免异物进入气囊，低配运动车型为封闭式四幅方向盘总成。因方向盘总成没有预留安装孔，使得后续安装定速巡航模块过程中需要手动切割方向盘骨架。切割前，技术人员会在方向盘骨架左侧和右侧进行画线。部分技术人员会在不拆卸方向盘骨架的前提下切割，也有部分技术人员会将方向盘骨架拆卸后进行切割。但是不论是否拆卸方向盘骨架，因为切割均为手工完成，方向盘骨架左、右两侧均为硬塑料材质，需要的一定的力度，而一旦用力过大或被切割部位发生形变，就会造成过度切割(切割范围过大)，则安装好两侧的按键式控制模块后，因按键式控制模块无法将切割孔完全覆盖，会在方向盘总成两侧留有一定大小的孔洞，具有极大的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种用于安装定速巡航模块的装置及方法。本装置适用于对四幅方向盘骨架切割后进行安装。利用本装置进行切割的过程中，能够良好掌控切割范围，避免切割过度，也能避免因方向盘骨架形变引起的切割范围与预期不一致。为了达成上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种用于安装定速巡航模块的装置，包括：底座；与所述底座一侧固定连接的支架；所述支架上倒置安装有电动缸，电动缸的活塞杆与方向盘内衬固定连接；所述底座的顶面设有内撑杆；所述内撑杆上固定连接有与所述方向盘内衬相对应的方向盘外衬；所述方向盘内衬的左侧具有第一缺口部，右侧具有第二缺口部；所述方向盘外衬具有与所述第一缺口部相对应的第一凹陷部，且所述方向盘外衬还具有与所述第二缺口部相对应的第二凹陷部；所述方向盘外衬与方向盘内衬之间为用于容纳方向盘骨架的空间；其中，所述方向盘内衬的内部设有用于压固方向盘骨架的外套杆。优选的,所述方向盘内衬用于给方向盘骨架提供内侧支撑防止方向盘骨架在切割过程中向内发生形变以使实际切割范围与预期切割范围不一致。优选的,所述方向盘外衬用于给方向盘骨架提供外侧支撑防止方向盘骨架在切割过程中向外发生形变以使实际切割范围与预期切割范围不一致，且所述方向盘外衬还能够限制切割刀的切割范围。优选的，所述外套杆凸出于所述方向盘内衬。优选的，所述方向盘内衬包括顶壁、前壁、左侧壁、右侧壁和后壁；所述前壁、左侧壁、右侧壁和后壁均与顶壁固定连接；所述第一缺口部位于左侧壁，所述第二缺口部位于右侧壁。优选的，所述外套杆固定连接于顶壁下表面。优选的，所述外套杆与内撑杆的中心线重合。优选的，所述外套杆具有内六方定位孔。优选的，所述内撑杆顶端具有与所述内六方定位孔相对应的外六方凸起部。优选的，所述方向盘外衬包括下衬板、左侧衬板和右侧衬板；左侧衬板和右侧衬板均与下衬板固定连接；所述第一凹陷部位于左侧衬板，所述第二凹陷部位于右侧衬板；所述下衬板固定连接于内撑杆上，且所述外六方凸起部凸出于所述下衬板。优选的，所述第一缺口部与第二缺口部均为切割刀进出方向盘内衬内部的通道。优选的，所述内撑杆与所述电动缸轴线重合。优选的，所述支架包括侧板及顶板，侧板的上端与顶板固定连接，侧板的下端与底座固定连接，电动缸安装于顶板上。优选的，所述第一凹陷部和第二凹陷部均用于限制切割刀切割范围。优选的，所述方向盘内衬和方向盘外衬均为不锈钢材质。在提供上述装置的同时，本专利技术还提供了一种利用上述装置安装定速巡航模块的方法，主要包括如下步骤：S1.拆卸方向盘壳，拔掉线束，然后拆卸气囊，随后将方向盘骨架从驾驶室拆下；S2.将方向盘骨架插接于内撑杆上；S3.令活塞杆下降，使外套杆压固方向盘骨架；S4.利用切割刀沿第一凹陷部边缘对方向盘骨架左侧进行切割；S5.利用切割刀沿第二凹陷部边缘对方向盘骨架右侧进行切割；S6.取下方向盘骨架，将左侧按键式控制模块和右侧按键式控制模块分别与方向盘骨架装配为一体；S7.装回方向盘骨架，安装气囊，插接线束，安装方向盘壳，刷新ECU。本专利技术的有益效果是:(1)通过内撑杆与外套杆配合，将方向盘骨架卡固，能够防止切割过程中方向盘骨架发生位移。(2)左侧衬板上的第一凹陷部与左侧按键式控制模块基本吻合，右侧衬板上的第二凹陷部与右侧按键式控制模块基本吻合，则两个按键式控制模块安装完成后基本能够将切割出来的部位全覆盖。(3)具有方向盘外衬及方向盘内衬，方向盘骨架位于方向盘外衬及方向盘内衬之间，切割过程中可以保证被切割部分和邻近部分不会因为切割力发生形变造成实际切割范围与预期切割范围不符。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术中支架的结构示意图；图3是本专利技术中方向盘内衬的结构示意图；图4是本专利技术中左侧壁的结构示意图；图5是本专利技术中右侧壁的结构示意图；图6是本专利技术中内撑杆的结构示意图；图7是本专利技术中方向盘外衬的结构示意图；图8是本专利技术的应用状态示意图；图9是本专利技术中方向盘内衬与方向盘外衬扣合后的示意图；图中：支架101，顶板1011，侧板1012；电动缸201；方向盘内衬301，前壁3011，左侧壁3012，第一缺口部3013，外套杆3014，内六方定位孔3015，后壁3016，右侧壁3017，第二缺口部3018，顶壁3019；方向盘外衬401，下衬板4011，右侧衬板4012，第二凹陷部4013，左侧衬板4014，第一凹陷部4015；内撑杆501，外六方凸起部5011；底座601。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术进行详细说明。实施例：一种用于安装定速巡航模块的装置，其结构如图1所示，包括：底座601；底座601的一侧与支架101固定连接。所述支架101上倒置安装有电动缸201，电动缸201的活塞杆与方向盘内衬301固定连接。所述底座601的顶面与内撑杆601固定连接；所述内撑杆601上固定连接有与所述方向盘内衬301相对应的方向盘外衬401。参考图2所示，所述支架101包括顶板1011及侧板1012，侧板1012的上端与顶板1011固定连接，侧板1012的下端与底座601固定连接，电动缸201倒置安装于顶板1011上。参考图3和图9所示，方向盘内衬301包括顶壁3019、前壁3011、左侧壁3012、右侧壁3017和后壁3016；所述前壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于安装定速巡航模块的装置，其特征在于，包括：底座；与所述底座一侧固定连接的支架；所述支架上倒置安装有电动缸，电动缸的活塞杆与方向盘内衬固定连接；所述底座的顶面设有内撑杆；所述内撑杆上固定连接有与所述方向盘内衬相对应的方向盘外衬；所述方向盘内衬的左侧具有第一缺口部，右侧具有第二缺口部；所述方向盘外衬具有与所述第一缺口部相对应的第一凹陷部，且所述方向盘外衬还具有与所述第二缺口部相对应的第二凹陷部；所述方向盘外衬与方向盘内衬之间为用于容纳方向盘骨架的空间；其中，所述方向盘内衬的内部设有用于压固方向盘骨架的外套杆。

【技术特征摘要】
1.一种用于安装定速巡航模块的装置，其特征在于，包括：底座；与所述底座一侧固定连接的支架；所述支架上倒置安装有电动缸，电动缸的活塞杆与方向盘内衬固定连接；所述底座的顶面设有内撑杆；所述内撑杆上固定连接有与所述方向盘内衬相对应的方向盘外衬；所述方向盘内衬的左侧具有第一缺口部，右侧具有第二缺口部；所述方向盘外衬具有与所述第一缺口部相对应的第一凹陷部，且所述方向盘外衬还具有与所述第二缺口部相对应的第二凹陷部；所述方向盘外衬与方向盘内衬之间为用于容纳方向盘骨架的空间；其中，所述方向盘内衬的内部设有用于压固方向盘骨架的外套杆。2.根据权利要求1所述的辅助装置，其特征在于，优选的，所述方向盘内衬包括顶壁、前壁、左侧壁、右侧壁和后壁；所述前壁、左侧壁、右侧壁和后壁均与顶壁固定连接；所述第一缺口部位于左侧壁，所述第二缺口部位于右侧壁。3.根据权利要求1所述的辅助装置，其特征在于，所述外套杆固定连接于顶壁下表面。4.根据权利要求1所述的辅助装置，其特征在于，所述外套杆与内撑杆的中心线重合。5.根据权利要求1所述的辅助装置，其特征在于，所述外套杆具有内六方定位孔。6.根据权利要求1所述的辅助装置，其特征在于，所述内撑杆顶端具有与...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁书龙，
申请(专利权)人：梁书龙，
类型：发明
国别省市：河北,13