【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械传动领域，尤其是指一种用于调节电主轴与轴承间的预紧力的调节机构。
技术介绍
电主轴在高速与低速旋转时，与轴承间的预紧力应该是不同的。通常在高速时，预紧力应适当减低，以减少轴承负荷；在低速与重切削时，则应加大预紧力，以提高电主轴的刚性。在现有技术中，电主轴与轴承的连接方式如图1所示电主轴6与套筒1间利用轴承2相互连接，起预紧作用的弹簧4利用弹簧座5安装于轴承的内侧，图中的3为锁紧螺母。这种结构的缺陷是预紧力不可调，轴承与套筒间利用过渡配合，刚性比较差，尤其是电主轴容易因热伸长而卡死。
技术实现思路
本技术的目的在于设计一种电主轴的可调式预紧机构，通过在电主轴与套筒间设置一个可调预紧力的机构，使电主轴可适应各种不同的转速，从而扩大了适用范围，延长了使用寿命。按照本技术所提供的方案，在电主轴的端部安装轴承，在轴承的外面有轴承座，轴承座的左端向内收缩，形成台阶后包住轴承外圈，在轴承座与套筒间设置直线轴承，拉杆利用其底部的底盘与轴承座连接，在拉杆上利用调节螺母连接弹簧座，在套筒的右侧设置向外扩张的部分，在套筒内壁形成端面台阶，弹簧座位于套筒的扩张部分内，在弹簧座与套筒的台阶端面之间设置弹簧。拉杆底盘的外径小于直线轴承的外径。本技术的优点是1、轴承预紧力可调，并且调节方便而简单，对电主轴而言，在低速、重切削时，可通过调节螺母，调整弹簧的预紧力，以加大轴承的预紧力，提高电主轴的刚性；在电主轴处于高速旋转时，可适当降低预紧力，以减少轴承负荷，延长电主轴的使用寿命，从而使电主轴的高速性能得到充分发挥。2、采用直线轴承后，使得轴承座与套筒间可以过盈配合，进一步提高电主...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱金虎，刘士良，
申请(专利权)人：无锡机床股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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