汽车雨刷中铰接曲柄和连杆的装置制造方法及图纸

连杆－曲柄式的汽车雨刷装置，曲柄（１）和连杆（２）由销轴（３）铰接起来，销轴有一个帽（４），一个第一轴颈（５）和直径小一些的第二轴颈（６）。帽和两个轴颈是同轴的。其特征为：第一轴颈（５）穿过装在曲柄（１）中的环（８）中；第二轴颈（６）穿过装在连杆（２）上的加强件（１２；２８，２９）中；连杆上具有至少一个垫圈（１０，１５）；垫圈（１０，１５）中至少有一个不能相对于曲柄（１）转动。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车雨刷机构，它有一个铰链将曲柄和连杆用销轴连接在一起。更确切的说，本专利技术涉及使用这种关节的非圆弧摆动雨刷的机构。大家知道，如同在专利FR-A-1546319中很好的描述的那样，使用由曲柄-连杆组成的可变形四边形可以实现这种摆动。在这种情况下，曲柄是由四边形的一个边组成，与曲柄铰接的连杆是由装有刷子的雨刷臂的一部分组成的。在前述的这种装置中，曲柄和连杆通过一个销轴相连，销轴有一个帽，一个第一轴颈和直径小一些的第二轴颈，帽及两段轴颈是同轴的，一般，连杆和第二轴颈的连接方式是铆接，但是抱怨者发现，这种连接方式有许多不便。第一，在铆接过程中作用在旋转轴上的轴向力使第二轴颈端部的帽压入连杆的材料，使连杆的强度下降。另外，曲柄和连杆是用锌基合金一类轻材料制造的，而销轴是用硬材料制造的，人们自然会发现曲柄在销轴上磨损的现象。这种磨损现象会缩短雨刷的寿命或使铰接处的机械性能恶化。本专利技术的目的是设计一种可以避免上述问题的雨刷机构，它的铰链的轴向力较小，并没有磨损的现象。为此，本专利技术设计的雨刷铰链机构的销轴的第一轴颈穿在装在曲柄中的环中，销轴的第二轴颈穿在连杆上装的加强件中，曲柄上至少装有一个垫圈，并且至少有一个垫圈相对于曲柄是不转动的。由于本专利技术，安装时作用在销轴上的轴向力主要作用在加强件上，加强件可以用例如钢或青铜这样的硬材料制成，由于有垫圈，连杆和(或)曲柄的磨损也减少了。根据另一个特点，垫圈是装在销轴帽的端面和环的对应端面之间。这样，曲柄和销轴的帽之间的摩损将减轻。根据另一个特点，垫圈是装在加强件端面和环的对应端面之间的。这样，垫圈将阻止曲柄和连杆接触，以避免这两个零件之间的磨损。根据另一个特点，加强件是埋入连杆的。根据另一个特点，加强件是由安在连杆上的两个垫片组成的。由于这些特点，铆接的力直接传给了加强件，而不会传到连杆上。根据另一个特点，垫圈中间有一个孔，它的外缘不是圆的，以防止转动。根据另一个特点，垫圈的外缘上有槽，以防止转动。根据另一个特点，垫圈有凸台，以防止转动。根据另一个特点，垫圈上有槽，以防止转动。本专利技术的其它特点及优越性将在下面的说明中介绍，有关的附图为-附图说明图1显示了第一个实例的铰接处的剖面图;-图2和图3是实现本专利技术中垫圈的两个例子的正视图;-图4到图6显示了其它实例的剖面图。根据图1，铰链是为了保证曲柄1和连杆2的连接，两者均可绕销轴3相对转动。实际上，连杆2和曲柄1均是由锌基合金或塑料制成的。销轴3是一个圆柱形零件，由硬材料制成的。在本专利技术中是用不锈钢制成的。销轴3有一个帽4，一个第一轴颈5和一个直径小一些的第二轴颈60。销轴上与帽相对的另一端7用大家熟知的方法，如铆接，使其变形，以保证曲柄1和连杆2的连接，同时也使销轴3固定在连杆2上。第一轴颈5穿过圆柱形环8，环可以用青铜制成，也可以是一个滚针轴承，这个环安装在曲柄1的孔9中。如图1中所见，第一个由摩擦材料制成的垫圈10安装在帽4和环8的相应端面11之间。其外径近似等于帽4的直径，其内径近似等于第一轴径5的直径。曲柄上有一个划窝24，其形状与垫圈相应，深度不超过垫圈的厚度。这个垫圈相对于曲柄1不能转动，这样，只是在帽4的下表面和垫圈10的上表面之间存在摩擦，从而防止了曲柄与垫圈之间的磨损。一个埋入件12穿过连杆2，它是预埋在连杆2中的，埋入件用比连杆材料更硬的材料制成。另外，埋入件上有滚花13，以防止埋入件相对于连杆转动。同时槽14确定了它的轴向位置。同样由摩擦材料制成的第二个垫圈15安装在埋入件12的端面16和环8的相应端面17之间。这个垫圈的内径与第一轴径5的直径相同，曲柄1上有一个与这个垫圈15外部形状相同的划窝25，其深度不超过垫圈的厚度。如同第一个垫圈一样，第二个垫圈不能在曲柄1中转动，这样只是在埋入件12的上表面和垫圈15的下表面之间有摩擦。如前所述，在销轴的安装过程中要将销轴的端部7压扁，压扁是在铆接过程中实现的。在这个过程中，作用力主要是轴向力，只作用在轴颈6上，并传给位于压扁的端部7和由第一和第二轴颈形成的轴肩18之间的埋入件12上，这个埋入件构成了连杆2的加强件。图2显示了垫圈10和15的第一种实施例，在这个实施例中，垫圈有圆形内孔20和具有两个沿直径相对布置的槽22，23的圆形周边21。槽22，23和曲柄1上的划窝24，25中对应的凸台(未画出)配合阻止垫圈滑动。图3显示了垫圈10和15的第二种实例，它们有圆形的内孔20和圆形周边21上沿直径方向伸出的两个凸台26，27，以其非对称防止垫圈在划窝中转动，凸台和划窝24，25中的槽(未画出)合作防止垫圈在它的划窝中转动。现在让我们看图4，它介绍了本专利技术的另一个实例。如图中所示，加强件是由两个垫片28组成的，这里垫片是圆形的。它们分别位于连杆2的两侧，第二轴颈6从中穿过。垫片用比连杆硬的材料制成。最好，但不是必需，设计一个与垫片28材料相同的衬套29，这个衬套套在第二轴颈6上。另外，销轴3上还可以设计一个接头30，它的中心部分31夹在位于曲柄1一侧的垫片28和连杆相应的表面之间。中心部分31上伸出一个碗状部分32，压在曲柄的内表面的凸台35上。在图5所示的实例中，埋入件12成管状，其外形可以是非圆形的，与连杆的孔相配合，不能在连杆2中转动。销轴的端部有一个压扁在埋入件上扩大的端头40，使销轴在轴向固定在连杆2上。如图6所示，环8的端面17突出于曲柄1的内表面45。因此，只在这个端面17和埋入件12的端面16之间有摩擦。本专利技术并不限于上述的实例，它包含所有的变例。特别地，为了在旋转方向将垫圈10，15固定在曲柄1上，可以使垫圈的周边为非圆形，例如多边形，或者是与多个相应的槽配合的多个凸台。权利要求1.连杆-曲柄式的汽车雨刷装置，曲柄(1)和连杆(2)由销轴(3)铰接起来，销轴有一个帽(4)，一个第一轴颈(5)和直径小一些的第二轴径(6)，帽和两上轴颈是同轴的，其特征为第一轴颈穿过装在曲柄(1)中的环(8)中；第二轴颈穿过装在连杆(2)上的加强件(12；28，29)中；连杆上具有至少一个垫圈(10，15)；垫圈(10，15)中至少有一个不能相对于曲柄(1)转动。2.权利要求1中所描述的装置，其特征为垫圈(10)是装在帽(4)的端面和环(8)的相应端面之间的。3.上述权利要求之一所描述的装置，其特征为垫圈(15)是装在加强件(12;28，29)的端面和环(8)的相应端面之间的。4.上述权利要求之一所描述的装置，其特征为加强件是安装在连杆(2)上的埋入件(12)。5.上述权利要求之一所描述的装置，其特征为加强件是由安装在连杆(2)两侧的垫片(28)组成。6.上述权利要求之一所描述的装置，其特征为垫圈(10，15)有一个圆形的中心孔(20)和一个非圆形的外缘(21)，以防止其转动。7.上述权利要求之一所描述的装置，其特征为垫圈(10，15)有一个带槽外缘，以防止其转动。8.上述权利要求之一所描述的装置，其特征为垫圈(10，15)有凸台(26，27)，以防止其转动。9.上述权利要求之一所描述的装置，其特征为垫圈(10，15)有槽(22，23)，以防止其转动。10.上述权利要求之一所描述的装置，其特征为它有一个密封接头(30)，接头的中心部分与本文档来自技高网...

【技术保护点】
连杆－曲柄式的汽车雨刷装置，曲柄（１）和连杆（２）由销轴（３）铰接起来，销轴有一个帽（４），一个第一轴颈（５）和直径小一些的第二轴径（６），帽和两上轴颈是同轴的，其特征为：第一轴颈穿过装在曲柄（１）中的环（８）中；第二轴颈穿过装在连杆（２）上的加强件（１２，２８，２９）中；连杆上具有至少一个垫圈（１０，１５）；垫圈（１０，１５）中至少有一个不能相对于曲柄（１）转动。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：吉恩P尤斯塔斯，
申请(专利权)人：维莱奥系统公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]