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内齿轮反转变速、曲柄连杆传动踏板自行车制造技术

技术编号:1196655 阅读:489 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术属生活必需技术领域。由右左踏板蹬总成(15)(46),支点销轴钉、轴承或轴套总成(20),连杆销轴钉、轴承或轴套总成(21),连杆(23)轴承或轴套座(24),内齿轮及右旋曲柄销轴钉螺母(26),惰齿轮(27)、左曲柄(30)、后轴(32)、无端盖内滚珠道齿轮飞轮总成(43)等组成的内齿轮反转变速曲柄连杆传动、踏板自行车把旋转脚踏设计成上下脚踏,易骑乘又省力,比同型号可缩短五分之一,好搬运存放。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属生活必需
现国内生产的链条传动自行车、车自长、单车重,搬运存放不方便。本技术目的提供一种内齿轮反转变速、曲柄连杆传动,车身轻,单车轻,上下踏动踏板式自行车。本技术技术方案是把后轮总成(19)上的后轮轴皮(40)空腔两侧各装上一盘中轴承或滚球碗、滚珠(41)和右轴承或滚珠碗、滚珠(42),再把后轴(32)装入其内圆。在后轴(32)的左侧装上一盘左轴承或滚珠碗、滚珠(36)和左轴承或滚珠碗座(35)并用卡簧(38)定位后,依次装上左曲柄(30)和销钉或键(31);左曲柄(30)的另一端用左旋曲柄销轴钉(33)、曲柄轴承或轴套(34)和连杆(23)相连;连杆(23)的另一端用左旋连杆销轴钉、轴承或轴套总成(21)和左踏板蹬总成(46)相连;左踏板蹬总成(46)用左旋支点销轴钉、轴承或轴套总成(20)固定在车架总成(4)左侧的螺母(22)上。在后轮轴皮(40)的右侧装配上轴承或轴套(39)和轴承或轴套座(24);轴承或轴套座(24)用螺钉母总成(44)和轴承或轴套座固定板(25)紧固在一起。轴承或轴套座固定板(25)和左轴承或滚珠碗座(35)分别焊或用螺钉装配在车架总成(4)的右、左叉架上。用惰齿轮轴钉、母、卡簧总成(28)和惰齿轮轴承或轴套(29)把两个或三个惰齿轮(27)等距分布装配在轴承或轴套座(24)上。”采用“自行车用无端盖内滚珠道飞轮”专利(专利申请号011362650,专利权人欧阳宝武)加工成的无端盖内滚珠道齿轮飞轮总成(43)装配在后轮轴皮(40)的右侧和惰齿轮(27)啮合;内齿轮及右旋曲柄销轴钉螺母(26)和销钉或键(31)装在后轴(32)的右端上,并和惰齿轮(27)啮合;用右旋曲柄销轴钉(33)和曲柄轴承或轴套(34)和右边连杆(23)相连;连杆(23)的另一端用右旋连杆销轴钉、轴承或轴套总成(21)和右踏板蹬总成(15)相连;右踏板蹬总成(15)用右旋支点销轴钉、轴承或轴套总(20)固定在车架总成(4)右侧的螺母(22)上;防尘圈(49)静配合套在轴承或轴套座(24)上和内齿轮及右旋曲柄销轴钉螺母(26)动配合。车座及立管(13)和垂线的夹角为25°左右。曲柄连杆的工作行程角度φ1是195°,回转行程角度φ2是165°,没有上、下止点,工作平稳。本专利技术的自行车传动比等于内齿轮及右旋曲柄销轴钉螺母(26)和无端盖内滚珠道齿轮飞轮总成(43)的齿数比。左、右踏板蹬总成(46)(15)各向下踏动一次,后轮总成(19)就按传动比转动数转。本技术是把旋转脚踏设计成上下脚踏,易骑乘又省力,车身比同型号可缩短五分之一,存放占地面积少。说明书附附图说明图1是以后轮总成(19)为12吋前轮总成(1)为8吋为例画的装配主视图。图1中的零件序号如下所示前轮总成(1)前泥瓦及支撑(2),前叉(3),车架总成(4)五件碗(5),下锁扣(6),下立管(7),上锁扣(8),上立管(9),螺栓、母总成(10),车把(11),响铃(12),车座及立管(13),座管锁扣(14),右踏板蹬总成(15)货架(16),泥瓦螺钉(17),后泥瓦及支撑(18),后轮总成(19),支点销轴钉、轴承或轴套总成(20),连杆销轴钉、轴承或轴套总成(21),螺母(22),连杆(23),轴承或轴套座(24),轴承或轴套座固定板(25),内齿轮及右旋曲柄销轴钉螺母(26),惰齿轮(27),惰齿轮轴钉、母、卡簧总成(28),惰齿轮轴承或轴套(29),左曲柄(30),销钉或键(31),后轴(32),曲柄销轴钉(33),曲柄轴承或轴套(34),左轴承或滚珠碗座(35),左轴承或滚珠碗、滚珠(36),车撑总成(37),卡簧(38),轴承或轴套(39),后轮轴皮(40),中轴承或滚珠碗、滚珠(41),右轴承或滚珠碗、滚珠(42),无端盖内滚珠道齿轮飞轮总成(43),螺钉、母总成(44),刹车总成(45),左踏板蹬总成(46),刹车线(47),刹车把总成(48),防尘圈(49)。图2是以26吋自行车为例画的装配主视图,图2中的零件序号名称和图1相同。图3是车架总成(4)、右踏板蹬总成(15)、连杆销轴钉、轴承或轴套总成(21)、连杆(23)、轴承或轴套座(24),轴承或轴套座固定板(25),内齿轮及右旋曲柄销轴钉螺母(26),惰齿轮(27),惰齿轮轴钉、母、卡簧总成(28),惰齿轮轴承或轴套(29),左曲柄(30),销钉或键(31),后轴(32),曲柄销轴钉(33),曲柄轴承或轴套(34),左轴承或滚珠碗座(35),左轴承或滚珠碗、滚珠(36),卡簧(38),轴承或轴套(39),后轮轴皮(40),中轴承或滚珠碗、滚珠(41),右轴承或滚珠碗、滚珠(42),无端盖内滚珠道齿轮飞轮总成(43),螺钉、母总成(44),防尘圈(49)装配在一起时,按1∶1比例画的装配主剖视图。权利要求1.一种内齿轮反转变速、曲柄连杆传动、踏板自行车包括前轮总成(1)、前泥瓦、及支撑(2)前叉(3)车架总成(4)、五件碗(5)、车把(11)、车座及立管(13)、货架(16),后泥瓦及支撑(18),车撑总成(37)刹车总成(45)后轮总成(19)等,其特征在于后轮轴皮(40)中心空腔两侧各装上一盘中轴承或滚珠碗、滚珠(41)和右轴承或滚珠碗、滚珠(42),后轴(32)装入其内圆,后轴(32)的左侧装有一盘左轴承或滚珠碗、滚珠(36)和左轴承或滚珠碗座(35),用卡簧(38)定位,再依次装上左曲柄(30)和销钉或键(31);左曲柄(30的另一端用左旋曲柄销轴钉(33)、曲柄轴承或轴套(34)和连杆(23)相连;连杆(23)的另一端用左旋连杆销轴钉、轴承或轴套总成(21)和左踏板蹬总成(46)相连;左踏板蹬总成(46)用左旋支点销轴钉、轴承或轴套总成(20)固定在车架总成(4)左侧的螺母(22)上,在后轮轴皮(40)的右侧装配上轴承或轴套(39)和轴承或轴套座(24),并和轴承或轴套座固定板(25)用螺钉、母总成(44)紧固在一起,轴承或轴套座固定板(25)和左轴承或滚珠碗座(35)分别焊或用螺钉、母装配在车架总成(4)的右、左叉架上,用惰齿轮轴钉、母、卡簧总成(28)和惰齿轮轴承或轴套(29)把两个或三个惰齿轮(27)等距分布装配在轴承或轴套座(24)上,无端盖内滚珠道齿轮飞轮总成(43)装配在后轮轴皮(40)的右侧和惰齿轮(27)啮合;内齿轮及右旋曲柄销轴钉螺母(26)和销钉或键(31)装在后轴(32)的右端上,并和惰齿轮(27)啮合,用右旋曲柄销轴钉(33)曲柄轴承或轴套(34)和右边的连杆(23)相连;连杆(23)的另一端用右旋连杆销轴钉、轴承或轴套总成(21)和右踏板蹬总成(15)相连;右踏板蹬总成(15)用右旋支点销轴钉、轴承或轴套总成(20)固定在车架总成(4)右侧的螺母(22)上。专利摘要本技术属生活必需
由右左踏板蹬总成(15)(46),支点销轴钉、轴承或轴套总成(20),连杆销轴钉、轴承或轴套总成(21),连杆(23)轴承或轴套座(24),内齿轮及右旋曲柄销轴钉螺母(26),惰齿轮(27)、左曲柄(30)、后轴(32)、无端盖内滚珠道齿轮飞轮总成(43)等组成的内齿轮反转变速曲柄连杆传动、踏板自行车把本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种内齿轮反转变速、曲柄连杆传动、踏板自行车包括前轮总成(1)、前泥瓦、及支撑(2)前叉(3)车架总成(4)、五件碗(5)、车把(11)、车座及立管(13)、货架(16),后泥瓦及支撑(18),车撑总成(37)刹车总成(45)后轮总成(19)等,其特征在于后轮轴皮(40)中心空腔两侧各装上一盘中轴承或滚珠碗、滚珠(41)和右轴承或滚珠碗、滚珠(42),后轴(32)装入其内圆,后轴(32)的左侧装有一盘左轴承或滚珠碗、滚珠(36)和左轴承或滚珠碗座(35),用卡簧(38)定位,再依次装上左曲柄(30)和销钉或键(31);左曲柄(30)的另一端用左旋曲柄销轴钉(33)、曲柄轴承或轴套(34)和连杆(23)相连;连杆(23)的另一端用左旋连杆销轴钉、轴承或轴套总成(21)和左踏板蹬总成(46)相连;左踏板蹬总成(46)用左旋支点销轴钉、轴承或轴套总成(20)固定在车架总成(4)左侧的螺母(22)上,在后轮轴皮(40)的右侧装配上轴承或轴套(39)和轴承或轴套座(24),并和轴承或轴套座固定板(25)用螺钉、母总成(44)紧固在一起,轴承或轴套座固定板(25)和左轴承或滚珠碗座(35)分别焊或用螺钉、母装配在车架总成(4)的右、左叉架上,用惰齿轮轴钉、母、卡簧总成(28)和惰齿轮轴承或轴套(29)把两个或三个惰齿轮(27)等距分布装配在轴承或轴套座(24)上,无端盖内滚珠道齿轮飞轮总成(43)装配在后轮轴皮(40)的右侧和惰齿轮(27)啮合;内齿轮及右旋曲柄销轴钉螺母(26)和销钉或键(31)装在后轴(32)的右端上,并和惰齿轮(27)啮合,用右旋曲柄销轴钉(33)曲柄轴承或轴套(34)和右边的连杆(23)相连;连杆(23)的另一端用右旋连杆销轴钉、轴承或轴套总成(21)和右踏板蹬总成(15)相连;右踏板蹬总成(15)用右旋支点销轴钉、轴承或轴套总成(20)固定在车架总成(4)右侧的螺母(22)上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:欧阳宝武
申请(专利权)人:欧阳宝武
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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