散热翅片结构及使用该散热翅片结构的用于电子基板的冷却结构制造技术

散热翅片结构，其包括设置在翅片基板的表面上的翅片。翅片配置多个流道，从入口进入的冷却空气穿过该多个流道。该翅片包括第一翅片，该第一翅片在入口侧的端部布置在形成在翅片对之间的第一流道的中间部分中。第一流道被第一翅片分成第二流道和第三流道。翅片对之间的间隔在出口侧比在入口侧更宽。第一流道的截面面积大致等于第二流道和第三流道的截面面积之和。

Heat dissipating fin structure and cooling structure for electronic substrates using the heat dissipating fin structure

【技术实现步骤摘要】
散热翅片结构及使用该散热翅片结构的用于电子基板的冷却结构
本专利技术涉及散热翅片结构，以及使用该散热翅片结构的用于电子基板的冷却结构。
技术介绍
日本未审查专利申请公开No.10-190268(JP10-190268A)描述了一种用于电子设备的冷却装置。该冷却装置通过使用散热器和风扇来冷却热源的热量。
技术实现思路
当板状翅片设置在容纳大尺寸电子元件(例如DC/DC转换器)的壳体中时，在翅片的形状上存在改进的空间，以使得通过使用来自风扇的冷却空气而有效地冷却具有大的发热面积的壳体。本专利技术提供一种散热翅片结构，其中板状散热翅片可以将冷却空气从风扇引导至宽阔的面积，从而有效地散热。本专利技术还提供一种用于电子基板的冷却结构，其中使用了该散热翅片结构。本专利技术的第一方面提供了一种散热翅片结构，其包括：翅片基板，其第一表面与热源热连接；和多个板状翅片，其设置在翅片基板的第二表面上。翅片配置多个流道，当从入口进入的冷却空气朝出口流动时该冷却空气穿过多个流道，翅片包括第一翅片，第一翅片在入口侧的端部布置在第一流道的中间部分中，该第一流道形成在与第一翅片相邻的翅片对之间，该第一流道在第一流道的宽度方向上被第一翅片分成第二流道和第三流道，翅片对之间的间隔在出口侧比在入口侧更宽，并且第一流道的截面面积大致等于第二流道和第三流道的截面面积之和。根据本专利技术的第一方面，由于抑制了流道的分支位置处的压力损失的增加，因此可以将冷却空气引导至宽阔的面积，从而有效地散热。在该第一方面中，突出部可以形成在第一流道内部的一位置处，位于翅片基板的第二表面上，并且形成第一流道的翅片对之间的间隔可以随着突出部从翅片基板的突出量的增大而增大。利用上述配置，当在流道内存在突出部时，由于突出部的突出量而引起的截面面积的变化减小了。因此，进一步抑制了压力损失的增加。在上述配置中，第一翅片在入口侧的端部可以被布置成与突出部是连续的。利用上述配置，使流道分支的翅片在入口侧的端部被布置成与流道内的突出部连续且没有任何间隙。因此，抑制了突出部附近的截面面积的变化，从而进一步抑制了压力损失的增加。在该第一方面中，距离第一翅片在入口侧的端部为预定范围内的第一翅片的部分朝向入口可以变薄。利用该配置，抑制了在使流道分支的翅片在入口侧的端部中发生湍流。因此，可以进一步减少压力损失的增加。本专利技术的第二方面提供一种用于电子基板的冷却结构，其包括：电子基板，加热器元件实现于该电子基板上；根据第一方面的散热翅片结构，该散热翅片结构被布置成以第一表面面向加热元件叠加在电子基板上；和风扇，该风扇将空气送到散热翅片结构的入口。根据本专利技术的第二方面，抑制了在流道中的分支位置处的压力损失的增加。因此，可以实现用于电子基板的冷却结构，该冷却结构能够将冷却空气引导至宽阔的面积，从而有效地散热。本专利技术的第三方面提供一种散热翅片结构，其包括：翅片基板，其第一表面与热源热连接；和多个板状翅片，其设置在翅片基板的第二表面上。翅片配置多个流道，当从入口进入的冷却空气朝出口流动时该冷却空气穿过多个流道，翅片中的至少一个翅片在入口侧的端部被布置在第一流道的中间部分中，该第一流道形成在翅片对之间，该第一流道在第一流道的宽度方向上被翅片中的至少一个翅片分成两个或更多个流道，翅片对之间的间隔在出口侧比在入口侧更宽，并且第一流道的截面面积大致等于两个或更多个流道的截面面积之和。附图说明本专利技术的示例实施例的特征、优点和技术及工业显著性，将在下文中结合对附图的引用而加以描述，其中相似标号表示相似要素，且其中：图1是根据第一实施例的散热翅片结构的示意性配置的立体图；图2是图1中所示的散热翅片结构的平面图；图3A是翅片的布置示例的示意图，该示例适用于根据第一实施例的散热翅片结构；图3B是翅片的布置示例的示意图，该示例适用于根据第一实施例的散热翅片结构；图3C是翅片的布置示例的示意图，该示例适用于根据第一实施例的散热翅片结构；图4A是根据第二实施例的散热翅片结构的示意图；图4B是沿图4A中的IVB-IVB线截取的示意性截面图；图4C是沿图4A中的IVC-IVC线截取的示意性截面图；图4D是沿图4A中的IVD-IVD线截取的示意性截面图；图4E是沿图4A中的IVE-IVE线截取的示意性截面图；和图4F是沿图4A中的IVF-IVF线截取的示意性截面图。具体实施方式概述在根据本专利技术的散热翅片结构中，形成在板状翅片对之间的流道的宽度从空气入口侧朝向空气出口侧增加。同时，在该板状翅片之间设置另一板状翅片，使得流道被分支。因此，增加了板状翅片设置所在区域的面积。分支前的流道的截面面积大致等于分支后形成的两个流道的截面面积之和。因此，可以抑制在分支位置处的压力损失的增加。第一实施例图1是根据第一实施例的散热翅片结构的示意性配置的立体图，图2是图1中所示的散热翅片结构的平面图。散热翅片结构100是用于将来自实现在电子基板中的加热器元件(未图示)的热量进行散热的构件。该热量通过从风扇(未图示)发送的冷却空气而被散热。该实施例描述了散热翅片结构100是电子基板的壳体的一部分的示例。然而，散热翅片结构100可以与壳体分离。散热翅片结构100包括翅片基板2和多个板状翅片3a、3b、3c、3d、3e。翅片基板2是大致平板状构件，其构造成电子基板的壳体。在翅片基板2的表面(图1中的上表面)上，设置有翅片3a、3b、3c、3d、3e。并且，加热器元件等的热源与翅片基板2的后表面(图1中的下表面)热连接。翅片基板2和翅片3a、3b、3c、3d、3e通过使用例如具有高散热性的树脂而彼此一体地形成。然而，翅片基板2或/和翅片3a、3b、3c、3d、3e中的任一者或两者可以通过使用除了树脂之外的材料(例如金属)来形成。翅片3a、3b、3c、3d、3e布置为在其彼此面对的表面之间具有给定间隔。由于翅片3a、3b、3c、3d、3e以给定间隔布置，因此构造了多个流道，使得由风扇(未图示)从入口4a、4b供应的空气被引导至出口5a、5b、5c、5d。翅片3b布置在翅片3a、3c之间，并且翅片3b在入口侧的端部8a位于流道6a的中间，该流道6a形成在与翅片3b相邻的翅片3a、3c之间。利用翅片3b的这种布置，形成在翅片3a、3c之间的流道6a被分支成两个流道7a、7b。类似地，翅片3d布置在翅片3c、3e之间，并且翅片3d在入口侧的端部8b位于流道6b的中间，该流道6b形成在与翅片3d相邻的翅片3c、3e之间。由于翅片3d如此布置，因此形成在翅片3c，3e之间的流道6b被分支成两个流道7c、7d。在根据该实施例的散热翅片结构100中，由翅片3a、3c、3e形成的每个流道6a、6b被分支了。另外，与入口侧相比，翅片3a、3c之间的流道6a的宽度和翅片3c、3e之间的流道6b的宽度在出口侧比在入口侧做得更宽，以使翅片3a、3b、3c、3d、3e布置所在处的面积扩大。通过由翅片3a、3e将流道进行分支并增加流道的宽度，可以将冷却空气引导至翅片基板2上的更宽阔的面积。在流道6a、6b分别被分支的位置，发生压力损失。然而，在根据该实施例的散热翅片结构100中，被翅片分支之前的流道的截面面积大致等于被翅片分支之后两个流道的截面面积之和。因此，抑制了压力损失的增加。优选的是，分支前本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.散热翅片结构，其特征在于，包括：翅片基板，其第一表面与热源热连接；和多个板状翅片，其设置在所述翅片基板的第二表面上，其中：所述翅片配置多个流道，当从入口进入的冷却空气朝出口流动时该冷却空气穿过所述多个流道，所述翅片包括第一翅片，所述第一翅片在入口侧的端部布置在第一流道的中间部分中，该第一流道形成在与所述第一翅片相邻的翅片对之间，所述第一流道在所述第一流道的宽度方向上被所述第一翅片分成第二流道和第三流道，所述翅片对之间的间隔在出口侧比在所述入口侧更宽，并且所述第一流道的截面面积大致等于所述第二流道和所述第三流道的截面面积之和。

【技术特征摘要】
2018.02.26 JP 2018-0319971.散热翅片结构，其特征在于，包括：翅片基板，其第一表面与热源热连接；和多个板状翅片，其设置在所述翅片基板的第二表面上，其中：所述翅片配置多个流道，当从入口进入的冷却空气朝出口流动时该冷却空气穿过所述多个流道，所述翅片包括第一翅片，所述第一翅片在入口侧的端部布置在第一流道的中间部分中，该第一流道形成在与所述第一翅片相邻的翅片对之间，所述第一流道在所述第一流道的宽度方向上被所述第一翅片分成第二流道和第三流道，所述翅片对之间的间隔在出口侧比在所述入口侧更宽，并且所述第一流道的截面面积大致等于所述第二流道和所述第三流道的截面面积之和。2.根据权利要求1所述的散热翅片结构，其特征在于，突出部形成在所述第一流道内部的一位置处，位于所述翅片基板的所述第二表面上，并且形成所述第一流道的所述翅片对之间的间隔随着所述突出部从所述翅片基板的突出量的增大而增大。3.根据权利要求2所述的散热翅片结构，其特征在于，所述第一翅片在所述入口侧的端部被布置...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷口直央，尾关明弘，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP