线性滚动支承元件制造技术

带有支承体的线性滚动支承元件，该支承体通过滚动体可移动地支承在导轨（４）的支承面（５）上，并且为滚动体的旋转而各自具有一个与其运动方向平行的支承区和一个回程槽，该支承区和回程槽通过两个导向槽相互连接，导向槽在支承体上设置在邻近端侧的端部件（１１）内，其中，端部件（１１）包括润滑剂导管，导管从各自端部件（１１）的注入部位开始，依据本发明专利技术，至少一个用于滚动体旋转的润滑剂导管分成输油管（１３）和排油管（１４），其中，输油管（１３）和排油管（１４）通过可封闭的配油腔（１２）相互连接。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及带有支承体的线性滚动支承元件，该支承体通过滚动体可移动地支承在导轨的支承面上，并且为滚动体的旋转而各自具有一个与其运动方向平行的支承区和一个回程槽，该支承区和回程槽通过两个导向槽相互连接，导向槽在支承体上设置在邻近端侧的端部件内，其中，端部件包括通向滚动体的润滑剂导管，导管从各自端部件的注入部位开始。
技术介绍
这种支承元件在文献DE 43 31 014 C2有所公开。它是采用内支承板和外支承板构成前刮板支架的结构单元，此外还具有用于分布润滑剂的槽。如果这里槽内润滑剂的压力下降，存在润滑剂槽或者润滑剂导管空载运行的危险。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种线性滚动支承元件，其中，所有导轨可以得到可靠和均匀的润滑。这一目的依据本专利技术由此得以解决，即至少一个用于滚动体旋转的润滑剂导管分成输油管和排油管，其中，输油管和排油管通过可封闭的配油腔相互连接。通过配油腔在润滑剂导管内的一体化而防止压力下降后润滑剂导管的空载运行，其中，配油腔必须具有通过润滑剂压力控制的打开机构。可以在这种支承元件中使用滚子，滚针或者球体作为滚动体。在依据本专利技术的线性滚动支承元件中，润本文档来自技高网...

【技术保护点】
带有一支承体的线性滚动支承元件，通过滚动体可移动地支承在导轨（４）的支承面（５）上，为滚动体旋转而各自具有一个与其运动方向平行的支承区和一回程槽，该回程槽和支承区通过两个导向槽相互连接，导向槽设置在邻近端侧的端部件（１１，１７）内的支承体上，其中，端部件（１１，１７）包括通向滚动体的润滑剂导管，导管从各自端部件（１１，１７）的注入部位开始，其特征在于，至少一个用于滚动体旋转的润滑剂导管分成输油管（１３）和排油管（１４，１９），其中，输油管（１３）和排油管（１４，１９）通过可封闭的配油腔（１２）相互连接。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：米夏埃尔扎特勒，马丁门格斯，迪特马尔鲁迪，
申请(专利权)人：依纳谢夫勒两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]