回转接头制造技术

一种回转接头，用于在绕着共同的轴线互相相对旋转的两个机器零件（轮毂部分（２），轴（３））中的压力油。在这种情况下在轴（３）中的压力油导管（１７）通过分支钻孔和其中设置环形通道（８）的连接部分（５）与压力油连接（６）连接。另外设置与连接部分（５）抗扭连接的中央轴套（９）。连接部分（５）和中央轴套（９）以低成本并且轻型结构地由板件材料制成，它的形状通过变形处理得到。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种回转接头，用于连接互相相对转动的在轴中设置的压力油导管和压力油连接，通过它能引导流动的压力油，所述回转接头包括轴；至少一个压力油导管，其具有在轴内部轴向延伸的通道的形式；从轴的上表面到压力油导管的径向钻孔，每一压力油管道有一个径向钻孔，其中不同的压力油导管的钻孔互相相对地沿轴向偏移；连接部分，其在钻孔的区域包围轴，其中连接部分在每个钻孔的区域构成有环形槽，其完全覆盖钻孔，从而与轴一起产生环形通道；压力油连接，每一压力油管道有一个压力油连接，其压密地与相应的环形通道连接并且向它供应液压油；以及密封环，其使环形通道互相密封。
技术介绍
已知用于连接在互相相对绕着旋转轴旋转的机器零件中压力油导管的回转接头，其中不同机器零件的压力油导管通过分支钻孔和环形槽互相连接。从DE 41 22 926 A1中已知一种回转接头，在第一转动轴里面的多个轴向通道形式的压力油导管通过固定的外壳与第二转动轴的压力油导管连接。第一轴的压力油导管通过径向钻孔与在轴的上表面的环形通道连接，其构成为环形槽。这个不仅安装在轴中而且安装在外壳中。其他压力油导管从环形通道开始安装在外壳中。现在压力油能够借助于径向钻孔通过第一转动轴的轴向压力油导管注入到环形通道中并且从那里到达固定的机器零件的压力油导管。在这种结构中通过高的劳动成本在轴中和在外壳零件中冲压的环形槽产生不利的效果。从DE 42 03 964 C1中已知另一种回转接头。因此定子的压力油导管通过环形通道和分支钻孔与转子的压力油导管连接。为了避免在轴向互相偏置的环形通道之间的泄漏，在它们之间安装密封环，从而在定子和转子之间建立密闭的连接。由于密封环的使用，使设有收缩的轴的装配显著变难。此外在凹陷和轴之间的过渡连接上必须设置半径或者倾斜的过渡，以便可以装配。这又要求高成本的后加工。
技术实现思路
因此本专利技术的任务在于，避免这些上述的缺点并且因此提供一种用于压力油的回转接头，其能够低成本并且以轻型结构方式制造并且能简单地装配。根据本专利技术如此完成上述任务，即在连接部分和轴之间安装中央轴套，其压密且抗扭地与连接部分连接并且具有第一圆柱形环段，它的圆周表面设有环形围绕的、沿圆周方向等距离隔开的开口，其中开口完全被连接部分的环形槽覆盖，其中第一圆柱形环段通过不具有开口的第二圆柱形环段在轴向上互相分开；径向钻孔作为长孔构成，并且它的长度如下选择，使得在轴相对于中间轴套的每个位置中至少一个开口完全对准径向的钻孔；以及密封环安装在轴的凹陷中并且与中间轴套的第二圆柱形环段共同作用。压力油通过在接头件的环形通道中的压力油导管引导。从那里它通过第一圆柱形环段的开口和构成为长孔的钻孔到达轴的压力油导管中。在这种结构中压力油流当然也可以反向。由于在轴和接头件之间插入中央轴套，明显降低了对接头件的容许负荷的要求。由于相对于接头件转动的轴的负载被中央轴套负担，接头件还必须满足提供环形通道的任务，通过环形通道压力油从接头件中被引导到轴的压力油导管。因此更具体的说，可以低成本地并且以轻型结构的方式构造接头件。为了避免或者最小化在轴和接头件之间的在轴向方向上的压力油的泄漏，在两个零件之间设置钢密封环。这些钢密封环定位在轴的环形围绕的凹陷中。在装配时，将轴推到连接部分中，其中钢密封环沿径向方向被压紧。钢密封环与咬合它的接头件的环形槽配合。为了可以装配，接头件的环形槽的侧壁必须设有半径、双曲线、圆锥形的或者类似形式的过渡连接。这必须进行昂贵的和成本增高的连接部分的后加工。在根据本专利技术的回转接头的结构中，钢密封环安装在轴中的环形围绕的凹陷中。中央轴套这样定位，使得第一圆柱形环段径向向内限制环形槽。通过位于凹陷中的密封环与中央轴套的圆周内表面的共同作用产生在轴和接头件之间的密封。在轴装入到中央轴套中时密封环被一同压入。在其上设置密封环的轴沿轴向终端继续轴向偏移时，密封环不在环形槽上，而是在具有环形围绕的开口的第一圆柱形环段上经过，从而防止钢密封环的弹出。因此能够取消环形槽的侧表面的昂贵的后加工。通过在第一圆柱形环段中的环形围绕等距离隔开的开口，在轴中构成为长孔的径向钻孔和它所属的环形通道之间建立恒定的接触并且因此在工作期间保证连续的压力油流。在本专利技术的有利的结构中，连接部分由一个或多个轴套组成，其通过变形处理由板件制成。由于板件的使用，连接部分能以轻型结构的方式制造，其中所述板件通过变形处理被制成希望的轴套形的形式。另一个优点是低成本和易于处理的制造方法。在本专利技术的另一个有利的结构中，中央轴套由板件通过变形处理制造并且开口在成形之后冲压产生。由于使用由板件变形制造的中央轴套，所以能将该装置的重量减小到最轻。此外由于使用易于处理的制造过程能明显地减小制造成本。另一个优点在于，不需连续不断地转换生产过程就能制造具有不同多个压力油导管的回转接头。在一个同样由本专利技术的保护范围包括的实施形式中，连接部分由根据压力油连接的角形套管组成，其中角形套管的壁在纵向截面上构成为U形并且因此构成环形槽。通过模块原理可以低成本并且不需昂贵的变换生产过程的方式来制造以压力油导管或者压力油连接的数量为区别的不同的回转接头。同样可以想象，连接部分由外轴套和多个角形轴套组成，其中角形轴套安装在中央轴套的第一圆柱形环段之间，角形轴套被外轴套搭接，并且在外轴套和中央轴套之间、在外轴套和角形轴套之间以及在角形轴套和中央轴套之间压密地构成连接。在本专利技术的这种结构中，连接压力油连接与压力油导管的环形通道在径向方向上通过中央轴套或者外轴套限定。在轴向方向上的限制通过角形轴套实现。例如在轴的轴向压力油导管中引导的压力油能够通过构成为长孔的径向钻孔和中央轴套的第一圆柱形活塞环段的与径向钻孔连通的开口注入到在中央轴套、外轴套和角形轴套之间的环形通道中，并且从那里到达压力油连接中。在本专利技术的这个结构中，同样可以通过在外轴套的实施形式中的略微改变制造具有不同多个压力油导管的回转接头，其中不同零件的数目最小。此外规定，角形轴套借助于压配合安装在中央轴套上。因此在这两个零件之间建立压密的连接。在本专利技术的另一个具体结构中，角形轴套的壁在纵向剖面上构成为U形的，其中U形半径的腿从中央轴套向外轴套定向。在这种情况下可以想象，两个腿的连接件或者位于中央轴套上或者在外轴套上。因此这种布置与单腿的角形轴套相比稳定性增加。在另一个实施形式中，角形轴套每个设有一个密封环，从而在角形轴套和中央轴套或者外轴套之间建立压密的连接。在这种情况下通过角形轴套的U形壁限定的环形槽能够用作为钢密封环的容纳空间。在本专利技术的另一个实施形式中能够以压连接的形式或者环形围绕的焊接缝的方式建立在中央轴套和外轴套、中央轴套和角形轴套以及外轴套和角形轴套之间的连接。另外在中央轴套的圆周表面以有利的方式设置沿圆周方向延伸的长孔，它们每个被一个另外的环形通道搭接。通过这种布置，在轴向方向上沿着轴被引导的泄漏的压力油通过长孔漏出或者通过环形通道和压力油导管流出。附图说明从下面的说明和附图中更容易理解本专利技术的其他特征，在附图中简单地示出本专利技术的实施例。其中图1示出根据本专利技术的回转接头的纵向剖视的部分视图；图2示出穿过根据本专利技术的回转接头的轮毂部分的纵向剖视图；图3示出穿过根据本专利技术的回转接头的图1中线III-I本文档来自技高网...

【技术保护点】
回转接头（１），用于连接互相相对转动的压力油连接（６）和在轴（３）中设置的压力油导管（１７），通过它能引导流动的压力油，所述回转接头包括：轴（３），至少一个压力油导管（１７），其形式为在轴（３）内部轴向延伸的通道，每 一压力油导管（１７）的径向钻孔（２２），从轴（３）的上表面到压力油导管（１７），其中不同的压力油导管（１７）的钻孔（２２）彼此沿轴向偏移，连接部分（５），其在钻孔（２２）的区域包围轴（３），其中连接部分（５）在每个钻孔（２２）的区域 中构成有环形槽（８），该环形槽完全覆盖钻孔（２２），从而与轴（３）一起产生环形通道（８），每一压力油导管（１７）的压力油连接（６），其压密地与相应的环形通道（８）连接并且向它供应液压油，以及密封环（２５），其使环形通道（８） 互相密封，其特征在于在连接部分（５）和轴（３）之间安装中央轴套（９），其压密且抗扭地与连接部分（５）连接并且具有第一圆柱形环段（１８），该第一圆柱形环段的圆周表面设有环形围绕的、沿圆周方向等距离隔开的开口（１２），其中开口（１２）完 全被连接部分的环形槽覆盖，其中第一圆柱形环段（１８）被不具有开口的第二圆柱形环段（１９）在轴向上互相分开，径向钻孔（２２）作为长孔构成，并且这样选择它的长度，使得在轴（３）相对于中间轴套（９）的每个位置中至少一个开口（１２）完全对准 径向钻孔（２２），以及密封环（２５）安装在轴（３）的凹陷中并且与中间轴套（９）的第二圆柱形环段（１９）共同作用。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：翁贝托罗卡，诺贝特梅滕，
申请(专利权)人：依纳谢夫勒两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]