一种压铸成型的汽车观后镜外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压铸成型的汽车观后镜外壳，包括壳体、镜子、加热片、弹簧片、固定片、螺杆、螺纹套、圆孔、连接杆、固定螺母、通孔、弹簧、橡胶块、螺丝和挡条。本实用新型专利技术结构合理，通过加热片可对镜子表面进行加热，可去除镜子表面的水雾，避免影响驾驶，通过弹簧片的弹力可为加热片提供压紧镜子的压力，使镜子表面与加热片接触较好，镜子的受热效果较好；通过若干个弹簧和橡胶块，可用于镜子四周侧边的抵紧，通过挡条可为镜子提供阻挡，为镜子提供安装固定，在镜子出现热胀冷缩时，可通过弹簧和橡胶块的收缩，为镜子提供空间，适用于镜子的热胀冷缩。

A Die-casting Formed Rear Mirror Shell for Automobile

【技术实现步骤摘要】
一种压铸成型的汽车观后镜外壳
本技术涉及一种汽车观后镜外壳，具体是一种压铸成型的汽车观后镜外壳，属于汽车观后镜外壳应用

技术介绍
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方；汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况；汽车观后镜外壳多采用压铸成型制成。汽车观后镜外壳在安装镜子后，其表面可能会产生水雾，可能需要通过加热片进行加热去除，加热片与镜子表面接触较差，部分表面可能会出现间隙，加热效果可能不足；镜子在受热和受冷时，镜子可能会出现热胀冷缩，一般汽车观后镜外壳可能不适用于镜子的热胀冷缩，镜子四周可能会受到压迫，可能会受到损伤。因此，针对上述问题提出一种压铸成型的汽车观后镜外壳。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种压铸成型的汽车观后镜外壳。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种压铸成型的汽车观后镜外壳，包括壳体、连接杆以及设置在壳体顶部的镜子，所述壳体的顶部四周均匀开有若干个通孔，所述通孔的内部固定安装有弹簧，所述弹簧的末端固定安装有橡胶块，所述橡胶块与通孔间隙配合连接，且橡胶块的末端与镜子的侧边进行接触，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压铸成型的汽车观后镜外壳，其特征在于：包括壳体(1)、连接杆(9)以及设置在壳体(1)顶部的镜子(2)，所述壳体(1)的顶部四周均匀开有若干个通孔(11)，所述通孔(11)的内部固定安装有弹簧(12)，所述弹簧(12)的末端固定安装有橡胶块(13)，所述橡胶块(13)与通孔(11)间隙配合连接，且橡胶块(13)的末端与镜子(2)的侧边进行接触，所述镜子(2)的四角处均设置有挡条(15)，所述挡条(15)通过螺丝(14)与壳体(1)顶部固接，所述壳体(1)的底部开有圆孔(8)，所述连接杆(9)一端贯穿圆孔(8)，所述连接杆(9)的表面螺纹连接有固定螺母(10)；所述壳体(1)的底部内壁均...

【技术特征摘要】
1.一种压铸成型的汽车观后镜外壳，其特征在于：包括壳体(1)、连接杆(9)以及设置在壳体(1)顶部的镜子(2)，所述壳体(1)的顶部四周均匀开有若干个通孔(11)，所述通孔(11)的内部固定安装有弹簧(12)，所述弹簧(12)的末端固定安装有橡胶块(13)，所述橡胶块(13)与通孔(11)间隙配合连接，且橡胶块(13)的末端与镜子(2)的侧边进行接触，所述镜子(2)的四角处均设置有挡条(15)，所述挡条(15)通过螺丝(14)与壳体(1)顶部固接，所述壳体(1)的底部开有圆孔(8)，所述连接杆(9)一端贯穿圆孔(8)，所述连接杆(9)的表面螺纹连接有固定螺母(10)；所述壳体(1)的底部内壁均匀设置有若干个螺纹套(7)，所述螺纹套(7)的内壁螺纹连接有螺杆(6)，所述螺杆(6)顶部固接有固定片(5)，所述固定片(5)的顶部固接有弹簧片(4)，且弹簧片(4)末端固接有加热片(3)，所述加热片(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杰，
申请(专利权)人：昆山友人铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32