一种汽车尾气净化装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车尾气净化装置，包括主体，主体顶部左侧设有卡扣A，卡扣A右侧设有吸盘，吸盘有侧设有卡扣B，主体左侧中间设有进气管，主体左侧中间设有出气管，主体内部左侧设有隔板，隔板中间设有旋流板，隔板右侧设有过滤层A，过滤层A有侧设有催化层，催化层右侧设有过滤层B，主体外侧前面对应过滤层A出设有卡板A，主体外侧前面对应过滤层B出设有卡板B，过滤层A采用HEPA过滤网，催化层内置蜂窝催化陶瓷片，过滤层B采用活性炭吸附网；本汽车净化装置，可直接通过法兰与汽车排气管连接，顶部设吸盘和卡扣双重固定，内部设过滤、催化层尾气进行多重净化，外侧设卡板与主体无缝镶接，可自由打开对过滤层进行保养、方便耐用。

A Purification Device for Automobile Exhaust Gas

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气净化装置
本专利技术涉及净化
，具体为一种汽车尾气净化装置。
技术介绍
汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。汽车尾气对地球环境以及人们身体的损害是巨大的。一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称，与交通事故遇难者相比，英国每年死于空气污染的人要多出10倍。而对于尾气的治理仅仅靠绿植或外部环境净化治标不治本，从根本上解决使尾气排放时直接被净化才是关键。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车尾气净化装置，具有集除尘净化为一体，可自由拆换、便于保养的优点、解决了现有技术中的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车尾气净化装置，包括主体、进气管、隔板、旋流板、卡槽A、过滤层A、催化层、卡槽B、过滤层B、出气管、卡扣A、吸盘、卡扣B、卡板A和卡板B，所述主体顶部左侧设有卡扣A，所述卡扣A通过螺钉固定在主体上，所述卡扣A右侧设有吸盘，所述吸盘底部通过螺钉固定在主体上，所述吸盘有侧设有卡扣B，所述卡扣B通过螺钉固定在主体上，所述主体左侧中间设有进气管，所述进气管焊接在主体上，所述主体左侧中间设有出气管，所述出气管焊接在主体上，所述主体内部左侧设有隔板，所述隔板上下两端焊接在主体内，所述隔板中间设有旋流板，所述旋流板焊接在隔板上，所述隔板右侧设有过滤层A，所述过滤层A上下两端通过卡槽A卡箍在主体内，所述卡槽A均通过螺钉固定在主体内，所述过滤层A有侧设有催化层，所述催化层上下两端通过螺钉固定在主体内，所述催化层右侧设有过滤层B，所述过滤层B上下两端通过卡槽B卡箍在主体内，所述卡槽B均通过螺钉固定在主体内，所述主体外侧前面对应过滤层A出设有卡板A，所述卡板A右端通过铰链固定在主体上，所述主体外侧前面对应过滤层B出设有卡板B，所述卡板B右端通过铰链固定在主体上。优选的，所述进气管采用PVC管材料，所述主体整体采用导热性金属材料，所述隔板采用绝热板，所述旋流板采用顺风式扇叶。优选的，所述进气管可通过法兰与汽车排气管连接，所述卡板A和卡板B整体均通过无缝镶接在主体上。优选的，所述过滤层A采用HEPA过滤网，所述催化层内置蜂窝催化陶瓷片，所述过滤层B采用活性炭吸附网。优选的，所述主体左右两端采用圆锥式容器，所述主体中间采用倒放的圆柱式容器，所述主体两端与中间均采用无缝焊接连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：本汽车净化装置，可直接通过法兰与汽车排气管连接，顶部设吸盘和卡扣双重固定，内部设过滤、催化层尾气进行多重净化，外侧设卡板与主体无缝镶接，可自由打开对过滤层进行保养、方便耐用。附图说明图1为本专利技术：一种汽车尾气净化装置整体结构示意图；图2为本专利技术：一种汽车尾气净化装置外侧结构示意图；图3为本专利技术：一种汽车尾气净化装置左视图。图中标注说明：1主体、2进气管、3隔板、4旋流板、6卡槽A、5过滤层A、7催化层、8卡槽B、9过滤层B、10出气管、11卡扣A、12吸盘、13卡扣B、14卡板A、15卡板B。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。请参阅图1-3，一种汽车尾气净化装置，包括主体1、进气管2、隔板3、旋流板4、卡槽A5、过滤层A6、催化层7、卡槽B8、过滤层B9、出气管10、卡扣A11、吸盘12、卡扣B13、卡板A14和卡板B15，主体1顶部左侧设有卡扣A11，卡扣A11通过螺钉固定在主体1上，卡扣A11右侧设有吸盘12，吸盘12底部通过螺钉固定在主体1上，吸盘12有侧设有卡扣B13，卡扣B13通过螺钉固定在主体1上，主体1左侧中间设有进气管2，进气管2焊接在主体1上，主体1左侧中间设有出气管10，出气管10焊接在主体1上，主体1内部左侧设有隔板3，隔板3上下两端焊接在主体1内，隔板3中间设有旋流板4，旋流板4焊接在隔板3上，隔板3右侧设有过滤层A6，过滤层A6上下两端通过卡槽A5卡箍在主体1内，卡槽A5均通过螺钉固定在主体1内，过滤层A6有侧设有催化层7，催化层7上下两端通过螺钉固定在主体1内，催化层7右侧设有过滤层B9，过滤层B9上下两端通过卡槽B8卡箍在主体1内，卡槽B8均通过螺钉固定在主体1内，主体1外侧前面对应过滤层A6出设有卡板A14，卡板A14右端通过铰链固定在主体1上，主体1外侧前面对应过滤层B9出设有卡板B15，卡板B15右端通过铰链固定在主体1上；进气管2采用PVC管材料，主体1整体采用导热性金属材料，隔板3采用绝热板，旋流板4采用顺风式扇叶；进气管2可通过法兰与汽车排气管连接，卡板A14和卡板B整体均通过无缝镶接在主体上；过滤层A6采用HEPA过滤网，催化层7内置蜂窝催化陶瓷片，过滤层B9采用活性炭吸附网；主体1左右两端采用圆锥式容器，主体1中间采用倒放的圆柱式容器，主体1两端与中间均采用无缝焊接连接。工作原理：本专利技术一种汽车尾气净化装置，将进气管2通过法兰与汽车的尾气的尾气排放管连接，将顶部吸盘12吸在合适位置，再用卡扣A11和卡扣13固定，当汽车尾气排放时，尾气通过进气管2进入，废气风力带动旋流板4内风叶转动，废气经过旋流板4尾气颗粒被打散均匀进入过滤层A6经过HEPA过滤网将灰尘颗粒过滤层，过滤后的尾气进入催化层7蜂窝陶瓷对尾气中的一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等进行催化净化，最后被催化净化的尾气进入过滤层B9残余有害气体被活性炭吸附，最终净化空气经过出气管排放到大气中，使用一段时间打开卡板A14将过过滤层A6取出进行拍打等处理将HEPA过滤网灰尘处理归位，将打开卡板B15取出过滤层B9对活性炭进行更换即可再次使用。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾气净化装置，其特征在于：包括主体（1）、进气管（2）、隔板（3）、旋流板（4）、卡槽A（5）、过滤层A（6）、催化层（7）、卡槽B（8）、过滤层B（9）、出气管（10）、卡扣A（11）、吸盘（12）、卡扣B（13）、卡板A（14）和卡板B（15），所述主体（1）顶部左侧设有卡扣A（11），所述卡扣A（11）通过螺钉固定在主体（1）上，所述卡扣A（11）右侧设有吸盘（12），所述吸盘（12）底部通过螺钉固定在主体（1）上，所述吸盘（12）有侧设有卡扣B（13），所述卡扣B（13）通过螺钉固定在主体（1）上，所述主体（1）左侧中间设有进气管（2），所述进气管（2）焊接在主体（1）上，所述主体（1）左侧中间设有出气管（10），所述出气管（10）焊接在主体（1）上，所述主体（1）内部左侧设有隔板（3），所述隔板（3）上下两端焊接在主体（1）内，所述隔板（3）中间设有旋流板（4），所述旋流板（4）焊接在隔板（3）上，所述隔板（3）右侧设有过滤层A（6），所述过滤层A（6）上下两端通过卡槽A（5）卡箍在主体（1）内，所述卡槽A（5）均通过螺钉固定在主体（1）内，所述过滤层A（6）有侧设有催化层（7），所述催化层（7）上下两端通过螺钉固定在主体（1）内，所述催化层（7）右侧设有过滤层B（9），所述过滤层B（9）上下两端通过卡槽B（8）卡箍在主体（1）内，所述卡槽B（8）均通过螺钉固定在主体（1）内，所述主体（1）外侧前面对应过滤层A（6）出设有卡板A（14），所述卡板A（14）右端通过铰链固定在主体（1）上，所述主体（1）外侧前面对应过滤层B（9）出设有卡板B（15），所述卡板B（15）右端通过铰链固定在主体（1）上。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气净化装置，其特征在于：包括主体（1）、进气管（2）、隔板（3）、旋流板（4）、卡槽A（5）、过滤层A（6）、催化层（7）、卡槽B（8）、过滤层B（9）、出气管（10）、卡扣A（11）、吸盘（12）、卡扣B（13）、卡板A（14）和卡板B（15），所述主体（1）顶部左侧设有卡扣A（11），所述卡扣A（11）通过螺钉固定在主体（1）上，所述卡扣A（11）右侧设有吸盘（12），所述吸盘（12）底部通过螺钉固定在主体（1）上，所述吸盘（12）有侧设有卡扣B（13），所述卡扣B（13）通过螺钉固定在主体（1）上，所述主体（1）左侧中间设有进气管（2），所述进气管（2）焊接在主体（1）上，所述主体（1）左侧中间设有出气管（10），所述出气管（10）焊接在主体（1）上，所述主体（1）内部左侧设有隔板（3），所述隔板（3）上下两端焊接在主体（1）内，所述隔板（3）中间设有旋流板（4），所述旋流板（4）焊接在隔板（3）上，所述隔板（3）右侧设有过滤层A（6），所述过滤层A（6）上下两端通过卡槽A（5）卡箍在主体（1）内，所述卡槽A（5）均通过螺钉固定在主体（1）内，所述过滤层A（6）有侧设有催化层（7），所述催化层（7）上下两端通过螺钉固定在主体（1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李绍亮，
申请(专利权)人：重庆鹏锦塑料有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50