【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁建设施工用的短距离物料转运装置
本专利技术属于建设施工机械
，更具体地说，特别涉及一种用于地铁建设施工用的短距离物料转运装置。
技术介绍
随着城市的发展，地面上的车辆的交通量愈加拥堵，已经远不能满足高密度人群出行需要，所以部分人群密集型城市地面之下都修建有复杂繁琐的地铁线路，来缓解部分地上交通；而在地铁修建时，由于工程量浩大，人工短距离搬运物料已经不足以满足地铁修建需求，所以急需一种能够短距离物料转运装置，帮助施工人员进行加快地铁建造进程。基于上述，本专利技术人检索发现，现有类似装置，例如专利申请号CN201520537188.3所提到的一种物料转运车，包括至少一台物料转运小车，每台物料转运小车包括车架模块、牵引杆模块和自动插销模块。牵引杆模块包括能在一水平位置和一竖直位置切换的拉杆组件；自动插销模块包括两个固定于车架模块的牵引耳片、两个轴套、转轴和插销，每个牵引耳片上设有一长孔，两牵引耳片上的两个长孔上下相对布置；两个轴套固定于上方的牵引耳片上，并位于长孔的两侧；转轴可转动地穿设于两个轴套内；插销的上部固定于转轴，插销的下端部至少部分地穿设于下...
【技术保护点】
1.一种用于地铁建设施工用的短距离物料转运装置，其特征在于：该用于地铁建设施工用的短距离物料转运装置包括车体(1)，物料存放槽(101)，履带轮(2)，车轴(3)，橡胶缓冲圈(4)，警示灯(5)，支撑架(6)，挡栏(7)，固定带(8)，子母贴(801)，顶盖(9)，缓冲垫(10)，从动轮(11)，主动轮(12)，皮带(13)，电机(14)，电机罩(15)，照明灯(16)，塑胶轨道链(17)，电机正反转遥控开关(18)和遥控器(1801)；所述车体(1)顶部开设有一处物料存放槽(101)，并且四处履带轮(2)通过车轴(3)转动连接于车体(1)底部；所述警示灯(5)为八处，且八...
【技术特征摘要】
1.一种用于地铁建设施工用的短距离物料转运装置，其特征在于：该用于地铁建设施工用的短距离物料转运装置包括车体(1)，物料存放槽(101)，履带轮(2)，车轴(3)，橡胶缓冲圈(4)，警示灯(5)，支撑架(6)，挡栏(7)，固定带(8)，子母贴(801)，顶盖(9)，缓冲垫(10)，从动轮(11)，主动轮(12)，皮带(13)，电机(14)，电机罩(15)，照明灯(16)，塑胶轨道链(17)，电机正反转遥控开关(18)和遥控器(1801)；所述车体(1)顶部开设有一处物料存放槽(101)，并且四处履带轮(2)通过车轴(3)转动连接于车体(1)底部；所述警示灯(5)为八处，且八处警示灯(5)分别安装在车体(1)左右两侧端面上，并且警示灯(5)通过电源线与外部供电线路相连；所述支撑架(6)底部通过螺栓安装在车体(1)顶部端面上，且支撑架(6)顶部与顶盖(9)底部相连；所述挡栏(7)共有四处，且挡栏(7)位于车体(1)顶部四端；所述子母贴(801)分别缝合在两部分固定带(8)上，且固定带(8)位于车体(1)顶部；所述从动轮(11)安装在后端车轴(3)上，且从动轮(11)位于车体(1)，并且主动轮(12)通过皮带(13)与从动轮(11)传动连接；所述电机(14)通过螺栓安装在车体(1)顶部端面上，且主动轮(12)安装在电机(14)上；所述电机罩(15)安装在车体(1)顶端面后端，且电机(14)和主动轮(12)均位于电机罩(15)内部；所述照明灯(16)共有两处，且两处照明灯(16)均安装在支撑架(6)顶部，且照明灯(16)通过电源线与外部供电线路相连；所述塑胶轨道链(17)为可拼接式，且塑胶轨道链(17)长度根据人员使用情况进行增加递减；所述电机正反转遥控开关(18)安装在电机罩(15)内部，且正反转遥控开关(18)...
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