车辆的燃料箱装置制造方法及图纸

一种车辆的燃料箱装置，具备：燃料供给管，该燃料供给管具有主管、和从该主管分支出的第1分支管和第2分支管；连接于第1分支管的第1燃料箱；连接于第2分支管的第2燃料箱；以及阻力部，该阻力部设置于主管，并对在该主管内流动的液体燃料赋予阻力。

Vehicle Fuel Tank Device

【技术实现步骤摘要】
车辆的燃料箱装置
本专利技术涉及车辆的燃料箱装置，尤其涉及构成为具备两个燃料箱的所谓双燃料箱系统的车辆的燃料箱装置。
技术介绍
以往以来，在车辆的燃料箱装置中，为了防止在车辆行驶期间等蒸发的燃料蒸气(蒸气)从燃料箱向大气释放，而通过在内部填充有活性炭的过滤罐(英文：canister)吸附蒸气，并且利用负压将被吸附的蒸气与新气一起向进气通路导入、在发动机的燃料室中进行燃烧处理(例如日本特开2005-155323)。作为这样的燃料箱装置，如日本特开2005-155323的燃料箱装置那样，大多为一根燃料供给管与一个燃料箱连接的所谓单燃料箱系统，但根据车辆中的其他车载设备的布局，有时难以将相对大的燃料箱搭载于车辆。因此，以往以来已知有作为能够由两个相对小的燃料箱储存与相对大的燃料箱同等以上的燃料的、一根燃料供给管分支为两股并与两个燃料箱连接的所谓双燃料箱系统的燃料箱装置(例如日本特开2008-100565)。
技术实现思路
近年来，与蒸气的大气释放相关的法规有被强化的倾向，例如在美国的ORVR(OnboardRefuelingVaporRecovery：车载加油蒸气回收)法规中，将供油时的从车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的燃料箱装置，其特征在于，具备:燃料供给管，该燃料供给管具有主管、和从该主管分支出的第1分支管和第2分支管；第1燃料箱，该第1燃料箱连接于所述第1分支管；第2燃料箱，该第2燃料箱连接于所述第2分支管；以及阻力部，该阻力部设置于所述主管，并对在该主管内流动的液体燃料赋予阻力。

【技术特征摘要】
2018.02.26 JP 2018-0315581.一种车辆的燃料箱装置，其特征在于，具备:燃料供给管，该燃料供给管具有主管、和从该主管分支出的第1分支管和第2分支管；第1燃料箱，该第1燃料箱连接于所述第1分支管；第2燃料箱，该第2燃料箱连接于所述第2分支管；以及阻力部，该阻力部设置于所述主管，并对在该主管内流动的液体燃料赋予阻力。2.根据权利要求1所述的燃料箱装置，其特征在于，所述阻力部对在该主管流动的液体燃料赋予阻力，以形成该主管的流路截...

【专利技术属性】
技术研发人员：香村俊行，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP