一种汽车零部件用打磨装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车技术领域，具体公开了一种汽车零部件用打磨装置，包括打磨箱，所述打磨箱的左侧壁上开设有进料开口，所述进料连口前连接有螺旋传送机构；所述打磨箱的内部设有工作台，所述工作台的上端设有稳定组件，所述工作台的右侧设有内打磨机构；所述工作台的下端连接有可移动固定机构；所述工作台的前侧设有夹持固定组件，所述工作台的后侧设有外打磨机构。本发明专利技术专门用于汽车的零部件的打磨，特别是用于汽车传动轴管类的零部件，该打磨装置不同于现有的手动打磨，提高了智能化和自动化程度，由此提高了打磨效率，同时能对零部件进行内打磨和外打磨，对零部件进行全面的打磨，改善了打磨效果。

A Grinding Device for Automotive Parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件用打磨装置
本专利技术涉及汽车
，具体是一种汽车零部件用打磨装置。
技术介绍
随着人们经济实力的增加，人们越来越追求更舒适更快捷的出行方式，汽车也渐渐成为人们生活中的常见品，因此汽车的需求量也在不断的增加中，汽车在生产的过程中需要对不同的零部件的进行打磨，从而实现汽车的装配。然而，传统的打磨方式是利用人工进行打磨，通常是指工人利用砂纸等在零部件的表面进行摩擦，从而去除零部件上的毛刺和凸起，使零部件在拆装和工作时达到预期的工作状态。但是，利用人工打磨虽然能够达到去毛刺的目的，提高零部件的质量，但是人工打磨效率低下且人工成本高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车零部件用打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车零部件用打磨装置，包括打磨箱，所述打磨箱的左侧壁上开设有进料开口，所述进料连口前连接有螺旋传送机构；所述打磨箱的内部设有工作台，所述工作台的上端设有稳定组件，所述工作台的右侧设有内打磨机构；所述工作台的下端连接有可移动固定机构；所述工作台的前侧设有夹持固定组件，所述工作台的后侧设有外打磨机构。作为本专利技术进一步的方案：所述螺旋传送机构包括螺旋传送带，所述螺旋传送带的内部通过支撑框架进行支撑，所述螺旋传送带的底端设有底座；所述底座的底端设有支撑腿，所述底座的中心通过第一连接杆固定有安装圆盘，所述安装圆盘上固定有支撑柱，所述支撑柱上通过第二连接杆与所述支撑框架相连接。作为本专利技术进一步的方案：所述螺旋传送带的底端设有上料口，所述螺旋传送带的顶端设有出料口，所述出料口与所述打磨箱的进料开口相连。作为本专利技术进一步的方案：所述工作台的上表面为下凹的弧形结构，所述工作台上表面的中心开设有弧形底槽；所述工作台的内部为中空结构，所述中空结构中设有重力感应器和控制器；所述控制器的输入端与所述重力感应器电性连接，所述控制器的输出端与所述螺旋传送带电性连接。作为本专利技术进一步的方案：所述稳定组件包括固定在所述打磨箱顶端的第一自动伸缩杆，所述第一自动伸缩杆的底端转动连接有压块；所述压块的内表面为棱角结构。作为本专利技术进一步的方案：所述内打磨机构包括固定在所述打磨箱右侧壁上的第二自动伸缩杆，所述第二自动伸缩杆的位置与所述工作台的位置相对应；所述第二自动伸缩杆的底端通过内打磨杆固定有内打磨辊。作为本专利技术进一步的方案：所述可移动固定机构包括固定在所述工作台底端的第二转轴，所述第二转轴与固定在安装架上表面的第二电机的输出轴驱动连接；所述打磨箱的外壁固定有第一电机，所述第一电机中设有第一转轴，所述第一转轴上通过螺旋连接方式连接有滑块，所述安装架固定在所述滑块的上表面。作为本专利技术进一步的方案：所述夹持固定组件包括固定在所述打磨箱前壁上的第三自动伸缩杆，所述第三自动伸缩杆的位置与所述工作台的位置相对应；所述第三自动伸缩杆的底端固定有内连接杆，所述内连接杆的上下侧面上开设有空槽，所述空槽中安装有磁石；所述内连接杆的顶端设有球形顶头。作为本专利技术进一步的方案：所述外打磨机构包括支撑板，所述支撑板上固定有第三电机，所述第三电机的输出轴上套设有第一齿轮，所述第一齿轮的上下均啮合有第二齿轮，所述第二齿轮中固定有第三转轴，所述第三转轴上固定有外打磨辊；所述外打磨辊安装在所述打磨箱的后壁上。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、该汽车零部件用打磨装置，通过螺旋传送带的传送将零部件向上传送移动，再利用出料口通过进料开口进入打磨箱内，延长了零部件传送时的时间，可一次性放置大数量的零部件，减少了人工劳动力重复工作，螺旋传送带的底端利用底座进行固定支撑，同时利用第二连接杆与支撑柱相连接提高了螺旋传送带整体的稳定性，保证了螺旋传送带放置时的稳定性；2、零部件稳定在工作台上后，通过重力感应器感应到重力的变化，将数据传输给控制器，控制器基于重力感应器的重力数值控制关闭螺旋传送带，阻止螺旋传送带上的零部件的传送，保证了工作台上零部件打磨的正常进行；3、根据零部件的尺寸确定内打磨辊的尺寸大小，零部件利用压块固定后，通过启动第二自动伸缩杆，第二自动伸缩杆向左侧推进，利用内打磨杆带动内打磨辊在零部件的内侧对零部件的内壁进行打磨去毛刺；4、通过启动第二电机，第二电机通过第二转轴带动工作台进行转动，工作台上表面的零部件也随着转动，在工作台转动时压块也随之转动，转动后工作台上表面的零部件由左右水平放置转向为前后水平放置，有利于后续的外打磨工作的顺利进行；5、根据零部件的外部尺寸确定外打磨辊之间的距离，零部件通过内部的磁石吸附固定后，再次启动第三自动伸缩杆，第三自动伸缩杆带动零部件继续后移，启动第三电机，第三电机带动第一齿轮转动，从而带动第二齿轮转动，第二齿轮通过第三转轴带动外打磨辊转动，第三自动伸缩杆带动零部件后移时在经过外打磨辊转动时能对其外表面进行打磨，打磨效率高。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例。图1为汽车零部件用打磨装置的结构示意图。图2为汽车零部件用打磨装置中螺旋传送机构的结构示意图。图3为汽车零部件用打磨装置中底座的结构示意图。图4为汽车零部件用打磨装置中工作台的结构示意图。图5为汽车零部件用打磨装置中压块的结构示意图。图6为汽车零部件用打磨装置的右视图。图7为图6中A部分的放大结构示意图。图中：1-打磨箱，2-底座，3-支撑腿，4-安装圆盘，5-第一连接杆，6-支撑柱，7-第二连接杆，8-支撑框架，9-螺旋传送带，10-上料口，11-出料口，12-工作台，13-弧形底槽，14-重力感应器，15-第一自动伸缩杆，16-压块，17-第一电机，18-第一转轴，19-滑块，20-安装架，21-第二电机，22-第二转轴，23-第二自动伸缩杆，24-内打磨杆，25-内打磨辊，26-第三自动伸缩杆，27-内连接杆，28-球形顶头，29-空槽，30-磁石，31-支撑板，32-第三电机，33-输出轴，34-第一齿轮，35-第二齿轮，36-第三转轴，37-外打磨辊。具体实施方式为了使本专利技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。实施例1请参阅图1，本专利技术提供的一个实施例中，一种汽车零部件用打磨装置，包括打磨箱1，所述打磨箱1的左侧壁上开设有进料开口，所述进料连口前连接有螺旋传送机构；所述打磨箱1的内部设有工作台12，所述工作台12的上端设有稳定组件，所述工作台12的右侧设有内打磨机构；所述工作台12的下端连接有可移动固定机构；所述工作台12的前侧设有夹持固定组件，所述工作台12的后侧设有外打磨机构。该汽车零部件用打磨装置，专门用于汽车的零部件打磨用，特别是用于汽车传动轴管类的零部件，该打磨装置不同于现有的手动打磨，提高了智能化和自动化程度，由此提高了打磨效率，改善了打磨效果；利用螺旋传送机构将需要打磨的零部件放置在螺旋传送机构上依次进行传输，有利于提高打磨的自动化和流程化，同时还能提高进料的工作效率，减少了传送机构占据的空间；零部件经过进料开口放置在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件用打磨装置，其特征在于，包括打磨箱（1），所述打磨箱（1）的左侧壁上开设有进料开口，所述进料连口前连接有螺旋传送机构；所述打磨箱（1）的内部设有工作台（12），所述工作台（12）的上端设有稳定组件，所述工作台（12）的右侧设有内打磨机构；所述工作台（12）的下端连接有可移动固定机构；所述工作台（12）的前侧设有夹持固定组件，所述工作台（12）的后侧设有外打磨机构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件用打磨装置，其特征在于，包括打磨箱（1），所述打磨箱（1）的左侧壁上开设有进料开口，所述进料连口前连接有螺旋传送机构；所述打磨箱（1）的内部设有工作台（12），所述工作台（12）的上端设有稳定组件，所述工作台（12）的右侧设有内打磨机构；所述工作台（12）的下端连接有可移动固定机构；所述工作台（12）的前侧设有夹持固定组件，所述工作台（12）的后侧设有外打磨机构。2.根据权利要求1所述的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，所述螺旋传送机构包括螺旋传送带（9），所述螺旋传送带（9）的内部通过支撑框架（8）进行支撑，所述螺旋传送带（9）的底端设有底座（2）；所述底座（2）的底端设有支撑腿（3），所述底座（2）的中心通过第一连接杆（5）固定有安装圆盘（4），所述安装圆盘（4）上固定有支撑柱（6），所述支撑柱（6）上通过第二连接杆（7）与所述支撑框架（8）相连接。3.根据权利要求2所述的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，所述螺旋传送带（9）的底端设有上料口（10），所述螺旋传送带（9）的顶端设有出料口（11），所述出料口（11）与所述打磨箱（1）的进料开口相连。4.根据权利要求1所述的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，所述工作台（12）的上表面为下凹的弧形结构，所述工作台（12）上表面的中心开设有弧形底槽（13）；所述工作台（12）的内部为中空结构，所述中空结构中设有重力感应器（14）和控制器；所述控制器的输入端与所述重力感应器（14）电性连接，所述控制器的输出端与所述螺旋传送带（9）电性连接。5.根据权利要求4所述的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，所述稳定组件包括固定在所述打磨箱（1）顶端的第一自动伸缩杆（15），所述第一自动伸缩杆（15）的底端转动连接有压块（16）；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李琴，
申请(专利权)人：李琴，
类型：发明
国别省市：江苏,32