【技术实现步骤摘要】
重卡高强度冷挤十字轴无飞边锻造的加工方法
本专利技术涉及十字轴锻造
，具体涉及一种重卡高强度冷挤十字轴无飞边锻造的加工方法。
技术介绍
十字轴又称十字节，即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节，允许相邻两轴的最大交角为15°～20°。十字轴是十字轴式刚性万向节关键件之一。热铸件是目前零部件加工最常用的铸件工艺，铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件，即把冶炼好的液态金属，用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中，冷却后经打磨等后续加工手段后，所得到的具有一定形状，尺寸和性能的物件。虽然该方法工艺简单，但铸件组织粗大，缺陷多；如强度低、材质气孔多。砂型铸造中，单件、小批量生产，工人劳动强度大。铸件质量不稳定，工序多，影响因素复杂，易产生许多缺陷。锻件是指通过对金属坯料进行锻造变形而得到的工件或毛坯。利用对金属坯料施加压力，使其产生塑形变形，可改变其机械性能。锻件按坯料在加工时的温度，可分为冷锻温锻和热锻。冷锻一般是在室温...
【技术保护点】
1.一种重卡高强度冷挤十字轴无飞边锻造的加工方法，其特征在于：包括如下操作步骤：第一步：首先根据所需成型的十字轴（12）的重量，切割截取一段等重量的坯料（11），将坯料（11）放置在下模（13）内的十字轴挤压腔槽（28）上，此时上模（10）与下模（13）处于打开状态的初始位置；第二步：放置完坯料（11）后，接着下模板座（25）上的盲孔侧顶组件（14）通过盲孔侧顶油缸（26）伸展推动侧顶杆（30），直至四根侧顶杆（30）延伸到位，然后上模（10）通过上台面（1）上安装的上冲压油缸（8）的驱动下使得上模（10）与坯料（11）触接式压合；第三步：完成上模（10）与坯料（11）压合...
【技术特征摘要】
1.一种重卡高强度冷挤十字轴无飞边锻造的加工方法，其特征在于：包括如下操作步骤：第一步：首先根据所需成型的十字轴（12）的重量，切割截取一段等重量的坯料（11），将坯料（11）放置在下模（13）内的十字轴挤压腔槽（28）上，此时上模（10）与下模（13）处于打开状态的初始位置；第二步：放置完坯料（11）后，接着下模板座（25）上的盲孔侧顶组件（14）通过盲孔侧顶油缸（26）伸展推动侧顶杆（30），直至四根侧顶杆（30）延伸到位，然后上模（10）通过上台面（1）上安装的上冲压油缸（8）的驱动下使得上模（10）与坯料（11）触接式压合；第三步：完成上模（10）与坯料（11）压合后，上模（10）与下模（13）同时贴合压接，此时同时启动下台面（7）上的下提升油缸（15）和上台面（1）上的上冲压油缸（8），使得上模（10）与下模（13）同轴合模挤压，完成坯料（11）在十字轴挤压腔槽（28）内合模挤压成型，同时侧顶杆（30）实现十字轴（12）的过油孔预挤压成型；第四步：完成挤压成型后，上冲压油缸（8）和下提升油缸（15）先泄压，但保持合模状态，此时盲孔侧顶油缸（26）先收缩带动侧顶杆（30）退出下压盘十字轴挤压腔槽（28），然后上冲压油缸（8）和下提升油缸（15）分别将上模（10）与下模（13）分离完成对十字轴（12）的无飞边锻造过程。2.根据权利要求1所述的重卡高强度冷挤十字轴无飞边锻造的加工方法，其特征在于：侧顶杆（30）通过高耐磨镶套（29）与盲孔侧顶油缸安装座（27）相活动式套接，增加侧顶杆（30）在挤压成型过程中的支撑刚性避免发生偏移，同时对侧顶杆（30）的伸缩过程起到导向作用；盲孔侧顶油缸安装座（27）下端与下模板座（25）相法兰式螺栓连接固定，盲孔侧顶油缸安装座（27）侧端与侧顶高压油缸缸体（31）相法兰式螺栓连接固定。3.根据权利要求2所述的重卡高强度冷挤十字轴无飞边锻造的加工方法，其特征在于：侧顶杆（30）采用顶部镶钨钢，外径公差保证0.01mm以内与下模板座（25）上的半圆紧密配合；当上模（10）和下模（13）压紧后，保持上模（10）和下模（13）内的十字轴挤压腔槽（28）中心线的垂直度调整在0.02mm内，确保冷挤工件的错移度不大于0.05mm。4.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯泉夫，王凯，高天安，雷德浪，田妙军，
申请(专利权)人：浙江钱富冷挤机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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