一种磁吸式汽车钥匙保护壳制造技术

本实用新型专利技术提供了一种磁吸式汽车钥匙保护壳，包括相互拼接的上壳体和下壳体，上壳体和下壳体围合形成包覆汽车钥匙的空腔，于空腔的底部设有可供汽车钥匙的机械钥匙伸出的开口，还包括设于上壳体上的具有磁铁的第一连接部和设于下壳体上的可被磁铁吸附固定的第二连接部，上壳体与下壳体通过磁铁吸附固定。本实用新型专利技术所提供的磁吸式汽车钥匙保护壳，其具有上壳体和下壳体两个相对独立的壳体，并且通过第一连接部和第二连接部进行固定，两者通过磁铁吸附固定，上壳体和下壳体能够起到保护汽车钥匙的作用，同时由于通过磁铁吸附，其方便安装和拆卸，能够为具有机械钥匙的汽车钥匙的壳体进行有效地保护。

A magnetic suction car key protection case

【技术实现步骤摘要】
一种磁吸式汽车钥匙保护壳
本技术涉及汽车用品
，尤其是涉及一种磁吸式汽车钥匙保护壳。
技术介绍
汽车作为现代人出行的首选工具。而汽车钥匙正是使用汽车时所要使用的必要工具。而目前汽车钥匙中还有一部分钥匙是具有机械钥匙用以开启汽车的。而这种具有机械钥匙的汽车钥匙在与其他金属材质的钥匙一并存放时其汽车钥匙本身容易受损，从而不仅影响汽车钥匙的美观还可能影响其使用性能。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有具有机械钥匙的汽车钥匙，其在使用过程中容易受损的缺点，提供一种磁吸式汽车钥匙保护壳。本技术解决其技术问题采用的技术方案是：一种磁吸式汽车钥匙保护壳，包括相互拼接的上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体围合形成包覆汽车钥匙的空腔，于所述空腔的底部设有可供所述汽车钥匙的机械钥匙伸出的开口，还包括设于所述上壳体上的具有磁铁的第一连接部和设于所述下壳体上的可被所述磁铁吸附固定的第二连接部，所述上壳体与所述下壳体通过所述磁铁吸附固定。进一步地，所述上壳体与所述下壳体的连接面上设有环绕所述上壳体外缘的第一定位环，所述第一连接部固设于所述第一定位环上。具体地，所述第一连接部设有与所述第一定位环对应设置的第一定位槽，于所述第一定位槽内还设有若干个固定所述磁铁的通孔。具体地，所述第一定位环上设有若干个固定所述第一连接部的第一定位柱，所述第一连接部上设有与所述第一定位柱对应设置的第一定位孔，所述第一连接部通过所述第一定位孔固定于所述第一定位环的第一定位柱上。进一步地，所述下壳体于所述上壳体的连接面上设有环绕所述下壳体外缘的第二定位环，所述第二连接部固设于所述第二定位环上。具体地，所述第二连接部为可供所述磁铁吸附的铁条。具体地，所述第二定位环上设有若干个固定所述第二连接部的第二定位柱，所述第二连接部上设有与所述第二定位柱对应设置的第二定位孔，所述第二连接部通过所述第二定位孔固定于所述第二定位环的第二定位柱上。本技术所提供的磁吸式汽车钥匙保护壳的有益效果在于：其具有上壳体和下壳体两个相对独立的壳体，并且通过第一连接部和第二连接部进行固定，两者通过磁铁吸附固定，上壳体和下壳体能够起到保护汽车钥匙的作用，同时由于通过磁铁吸附，其方便安装和拆卸，能够为具有机械钥匙的汽车钥匙的壳体进行有效地保护。附图说明图1是本技术所提供的磁吸式汽车钥匙保护壳的立体结构示意图；图2是本技术所提供的磁吸式汽车钥匙保护壳的立体分解结构示意图；图3是本技术所提供的磁吸式汽车钥匙保护壳的上壳体的主视图；图4是本技术所提供的磁吸式汽车钥匙保护壳的第一连接部的主视图；图5是本技术所提供的磁吸式汽车钥匙保护壳的下壳体的主视图；图6是本技术所提供的磁吸式汽车钥匙保护壳的第二连接部的主视图。图中：100-保护壳10-上壳体11-第一定位环12-第一定位柱20-第一连接部21-第一定位槽22-通孔23-第一定位孔30-下壳体31-第二定位环32-第二定位柱40-第二连接部41-铁条42-第二定位孔43-第三定位柱50-开口具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参见图1-图6，为本技术中所提供的一种磁吸式汽车钥匙保护壳100，该磁吸式汽车保护壳100可用于设于汽车钥匙的壳体外部起到保护汽车钥匙的作用。如图2所示，该磁吸式汽车钥匙保护壳100，包括相互拼接的上壳体10和下壳体30，在本实施例中，该上壳体10和下壳体30之间是相互独立的壳体，通过磁铁吸附固定。而上壳体10和下壳体30围合形成包覆汽车钥匙的空腔，于空腔的底部设有可供汽车钥匙的机械钥匙伸出的开口50。因此，本技术所提供的磁吸式汽车钥匙保护壳100主要是应用于具有机械钥匙伸出的汽车钥匙中使用。而为了实现上壳体10和下壳体30之间的相互拼接固定，本技术所提供的磁吸式汽车钥匙保护壳100还包括设于上壳体10上的具有磁铁的第一连接部20和设于下壳体30上的可被磁铁吸附固定的第二连接部40，上壳体10与下壳体30通过磁铁吸附固定。该上壳体10和下壳体30一般采用塑胶注塑成型，因此，该上壳体10与下壳体30仅能通过第一连接部20和第二连接部40实现相互固定连接。而该第一连接部20与上壳体10可以一体成型，也可以相互独立制作，再将第一连接部20固定于上壳体10上。在本实施例中，该上壳体10与第一连接部20两者相互独立制作。具体地，如图3所示，在本上壳体10与下壳体30的连接面上设有环绕上壳体10外缘的第一定位环11，第一连接部20固设于第一定位环11上。本技术所提供的磁吸式汽车钥匙保护壳，其壳体结构呈马蹄状U形结构，因此，上壳体10和下壳体30的外形均呈U形结构。在上壳体10与下壳体30的连接面上凸设的第一定位环11也呈由上壳体10的连接面向下壳体30方向所延伸出的呈U字形的凸起结构。而对应的如图4所示，第一连接部20也呈U字形的条状结构，并在第一连接部20设有与第一定位环11对应设置的第一定位槽21，于第一定位槽21内还设有若干个固定磁铁的通孔22。该第一连接部20的作用是将磁铁固定于上壳体10上，并通过该磁铁实现与下壳体30之间的连接。该第一连接部20上的通孔22与第一定位孔21之间相互交错间隔设置。具体地，如图3所示，为了实现上壳体10与第一连接部20之间的相对定位，在上壳体10的第一定位环11上设有若干个固定第一连接部20的第一定位柱12，第一连接部20上设有与第一定位柱12对应设置的第一定位孔23，第一连接部20通过第一定位孔23固定于第一定位环11的第一定位柱12上。在本实施例中，该第一定位环11上均设有6个第一定位柱12，并且对应的，在第一连接部20上均设有6个第一定位孔23。进一步地，由于上壳体10与下壳体30之间采用塑胶注塑成型，因此，为了实现磁铁吸附固定，在下壳体30上需要设置可被磁铁吸附的第二连接部40。如图5所示，该下壳体30于上壳体10的连接面上设有环绕下壳体30外缘的第二定位环31，第二连接部40固设于第二定位环31上。该第二连接部40与下壳体30之间相互独立制作，并通过拼接固定。而在本实施例中，如图6所示，该第二连接部40为可供磁铁吸附的铁条41。该铁条41也对应地设置成与下壳体30一致的U字形结构。而为了实现下壳体30与第二连接部40之间的相对定位固定，在第二定位环31上设有若干个固定第二连接部40的第二定位柱32，第二连接部40上设有与第二定位柱32对应设置的第二定位孔42，第二连接部40通过第二定位孔42固定于第二定位环31的第二定位柱32上。该第二定位环31上均设有6个第二定位柱32，对应的在第二连接部40上均设有6个第二定位孔42与之配合。并且如图6所示，在第二连接部40上还设有第三定位柱43，该第三定位柱43与第一连接部20上的第一定位孔23对应设置，用于在第一连接部20与第二连接部40拼接过程中，将第一连接部20与第二连接部40之间实现相对定位固定。该在第二连接部40上仅设置了4个第三定位柱43，但是该第三定位柱43与第一连接部20上的第一定位孔23对应设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种磁吸式汽车钥匙保护壳，包括相互拼接的上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体围合形成包覆汽车钥匙的空腔，于所述空腔的底部设有可供所述汽车钥匙的机械钥匙伸出的开口，其特征在于，还包括设于所述上壳体上的具有磁铁的第一连接部和设于所述下壳体上的可被所述磁铁吸附固定的第二连接部，所述上壳体与所述下壳体通过所述磁铁吸附固定。

【技术特征摘要】
1.一种磁吸式汽车钥匙保护壳，包括相互拼接的上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体围合形成包覆汽车钥匙的空腔，于所述空腔的底部设有可供所述汽车钥匙的机械钥匙伸出的开口，其特征在于，还包括设于所述上壳体上的具有磁铁的第一连接部和设于所述下壳体上的可被所述磁铁吸附固定的第二连接部，所述上壳体与所述下壳体通过所述磁铁吸附固定。2.如权利要求1所述的磁吸式汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述上壳体与所述下壳体的连接面上设有环绕所述上壳体外缘的第一定位环，所述第一连接部固设于所述第一定位环上。3.如权利要求2所述的磁吸式汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述第一连接部设有与所述第一定位环对应设置的第一定位槽，于所述第一定位槽内还设有若干个固定所述磁铁的通孔。4.如权利要求3所述的磁吸式汽车钥匙保护壳，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋伟华，
申请(专利权)人：宋伟华，
类型：新型
国别省市：广东,44