一种城市轨道交通智能运维管理系统技术方案

本发明专利技术属于轨道交通管理技术领域，具体涉及一种城市轨道交通智能运维管理系统，包括轨道设备全生命周期数据管理模块、轨道运维安全生产管理模块、轨道运维智能化决策模块和轨道设备状态综合显示模块，所述轨道设备全生命周期数据管理模块和轨道运维安全生产管理模块与轨道运维智能化决策模块连接，所述轨道运维智能化决策模块和轨道设备状态综合显示模块连接，克服了现有技术的不足，全面掌握线路设备维保情况、落实修程修制修规和安全规章、执行规范化生产作业流程、确保维修质量、杜绝漏检漏修、减员增效。

An Intelligent Operation and Maintenance Management System for Urban Rail Transit

【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道交通智能运维管理系统
本专利技术属于轨道交通管理
，具体涉及一种城市轨道交通智能运维管理系统。
技术介绍
轨道智能运维的核心问题是轨道运维辅助决策理论和技术。在这个领域，国外先于国内，计算机应用于管理早，数据积累时间长。1975年日本新干线。基于精细化管理，实现线路设备“状态修”。全面实现管理与设备状态分析的信息化,智能化决策已有一定发展。从20世纪80年代开始，我国铁路工务部门利用计算机技术和其他先进技术对工务系统的设备、资源、维修管理相关数据等进行有效管理，并开发出一些实用的软件包。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种城市轨道交通智能运维管理系统，克服了现有技术的不足，对进入系统的轨道设备状态数据进行分析、智能化决策对设备状态数据进行分析；智能决策是线路运维的智慧化支持，目标是辅助运维人员精准预判轨道设备在何时、何地发生何种病害，掌握设备剩余寿命，科学制定设备维修保养、大修以及更新改造计划，实现设备“状态修”，最大限度减少运维对人力资源与备品备件库存的要求；全面掌握线路设备维保情况、落实修程修制修规和安全规章、执行规范化生产作业流程、确保维修质量、杜绝漏检漏修、减员增效；综合应用地理信息系统、设备基础数据、在线监测信息和动静态检测数据，对全线网轨道设备的空间位置和属性信息进行二维、三维空间查询和展示，实时监视所有轨道设备状态，同时为应急指挥工作提供实时信息支援。为解决上述问题，本专利技术所采取的技术方案如下：一种城市轨道交通智能运维管理系统，包括轨道设备全生命周期数据管理模块、轨道运维安全生产管理模块、轨道运维智能化决策模块和轨道设备状态综合显示模块，所述轨道设备全生命周期数据管理模块和轨道运维安全生产管理模块与轨道运维智能化决策模块连接，所述轨道运维智能化决策模块和轨道设备状态综合显示模块连接。进一步，所述轨道设备全生命周期数据管理模块包括设备基础数据收集模块、设备检查数据收集模块、生产计划数据收集模块和设备维护数据收集模块。进一步，所述轨道运维安全生产管理模块包括生产计划录入模块和生产计划现实模块。进一步，所述轨道运维智能化决策模块内部设有轨道几何状态劣化规律模型、钢轨伤损劣化规律模型、扣件伤损劣化规律模型、轨枕伤损劣化规律模型、道床伤害时空分布规律模型和轨道病害预测报警模块，所述轨道几何状态劣化规律模型、钢轨伤损劣化规律模型、扣件伤损劣化规律模型、轨枕伤损劣化规律模型和道床伤害时空分布规律模型分别与轨道病害预测报警模块连接给其提供报警指令。进一步，所述轨道设备状态综合显示模块为显示器。本专利技术与现有技术相比较，具有以下有益效果：本专利技术所述一种城市轨道交通智能运维管理系统，对进入系统的轨道设备状态数据进行分析、智能化决策对设备状态数据进行分析；智能决策是线路运维的智慧化支持，目标是辅助运维人员精准预判轨道设备在何时、何地发生何种病害，掌握设备剩余寿命，科学制定设备维修保养、大修以及更新改造计划，实现设备“状态修”，最大限度减少运维对人力资源与备品备件库存的要求；全面掌握线路设备维保情况、落实修程修制修规和安全规章、执行规范化生产作业流程、确保维修质量、杜绝漏检漏修、减员增效；综合应用地理信息系统、设备基础数据、在线监测信息和动静态检测数据，对全线网轨道设备的空间位置和属性信息进行二维、三维空间查询和展示，实时监视所有轨道设备状态，同时为应急指挥工作提供实时信息支援。附图说明图1为一种城市轨道交通智能运维管理系统的结构示意图。图2为轨道设备全生命周期数据管理模块的结构示意图。图3为轨道运维智能化决策模块的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图所示，本专利技术所述一种城市轨道交通智能运维管理系统，包括轨道设备全生命周期数据管理模块、轨道运维安全生产管理模块、轨道运维智能化决策模块和轨道设备状态综合显示模块，所述轨道设备全生命周期数据管理模块和轨道运维安全生产管理模块与轨道运维智能化决策模块连接，所述轨道运维智能化决策模块和轨道设备状态综合显示模块连接；所述轨道设备全生命周期数据管理模块包括设备基础数据收集模块、设备检查数据收集模块、生产计划数据收集模块和设备维护数据收集模块；所述轨道运维安全生产管理模块包括生产计划录入模块和生产计划现实模块；所述轨道运维智能化决策模块内部设有轨道几何状态劣化规律模型、钢轨伤损劣化规律模型、扣件伤损劣化规律模型、轨枕伤损劣化规律模型、道床伤害时空分布规律模型和轨道病害预测报警模块，所述轨道几何状态劣化规律模型、钢轨伤损劣化规律模型、扣件伤损劣化规律模型、轨枕伤损劣化规律模型和道床伤害时空分布规律模型分别与轨道病害预测报警模块连接给其提供报警指令；所述轨道设备状态综合显示模块为显示器。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市轨道交通智能运维管理系统，其特征在于：包括轨道设备全生命周期数据管理模块、轨道运维安全生产管理模块、轨道运维智能化决策模块和轨道设备状态综合显示模块，所述轨道设备全生命周期数据管理模块和轨道运维安全生产管理模块与轨道运维智能化决策模块连接，所述轨道运维智能化决策模块和轨道设备状态综合显示模块连接。

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通智能运维管理系统，其特征在于：包括轨道设备全生命周期数据管理模块、轨道运维安全生产管理模块、轨道运维智能化决策模块和轨道设备状态综合显示模块，所述轨道设备全生命周期数据管理模块和轨道运维安全生产管理模块与轨道运维智能化决策模块连接，所述轨道运维智能化决策模块和轨道设备状态综合显示模块连接。2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通智能运维管理系统，其特征在于：所述轨道设备全生命周期数据管理模块包括设备基础数据收集模块、设备检查数据收集模块、生产计划数据收集模块和设备维护数据收集模块。3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通智能运维管理系统，其特征在于：所述轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建，
申请(专利权)人：安徽辉瑞轨道智能设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34